Pro reiðhjól: Merida níutíu og níu Jose Antonio Hermida 9.Team

Með tjaldstæði fullur af þreyttum Absa Cape Epic reiðhjólum, hafði Jose Antonio Hermida Ramos allan staðinn að hlæja. Afslappaðan hátt - í sambandi við stöðuga keppnistöku - hefur gert 36 ára gamall Spánverja vinsæl hjá mannfjöldanum.

A 2010 heimsmeistari í heimsmeistarakeppni og toppur-10 landsliðsmaður á síðustu fjórum Ólympíuleikunum (og 2004 silfurþáttur), kom hann inn í Absa Cape Epic 2015 hjá Multivan Merida liðamanni Rudi Van Houts í þeirri von að vera með góðan almennan flokkun. Því miður var það ekki ár þeirra, þar sem Hermida stóðst við magakvartanir fyrir mikið af keppninni. Parið lauk rétt fyrir utan verðlaunapallinn í ennþá áhrifamikill fjórða.

José antonio hermida leit frekar flakið eftir stigi fjórða af Absa Cape Epic árið 2015: José Antonio Hermida leit frekar flakið eftir stig fjórða árið 2015 Absa Cape Epic

2015 Absa Cape Epic var sterkur dagur á skrifstofunni fyrir Hermida (myndinneign: Nick Muzik / Cape Epic / SPORTZPICS)

Síðast þegar við komum upp með Hermida, nefndi hann að venjulegt val hans er fyrir hardtail - nema í keppni í þrek. "Ég er hardtail knattspyrnustjóri, en í keppni á borð við Cape Epic nota ég fullt fjöðrun. Á þeim lengri kynþáttum þar sem þú ert oft að kynna að breyttum landslagi, þá er tvískiptur fjöðrunin þér með meiri stjórn og þægindi. En í krosslendingum þar sem við lærum hvert rokk og rót, gerir hröðun á hardtail það augljóst val, "sagði Hermida í fyrra.

Með þetta í huga var það ekki á óvart að sjá Hermida og restin af liðinu á Merida níutíu og níu 9.Team. Gossip hefur það að þessi fullkolefni, 100 mm ferðalög, tvískiptur fjöðrun 29er, muni fá meiri háttar yfirferð fyrir 2016 en liðið hlaut eingöngu kappreiðar núverandi útgáfu 2015 í Cape Epic.

Á síðasta ári vegum við stóran níu CF lið Hermida's hardtail á samkeppnislega léttum 8,8 kg - sanngjörn munur miðað við 11,4 kg af Cape Epic ríða sínum. Varahlutir, GoPro og annar aukabúnaður sem fylgir hjólinu er aðallega að kenna en það sýnir líka hversu hrikalegt og refsað Cape Epic getur verið á búnaði og að ökumenn verða að nota viðeigandi hluti.

Útsýni yfir stjórnklefa sem sýnir greinilega notkun hermida á aðskildum framhliðarljósum að framan og aftan:

Hvert hönd stýrir fjöðrunartengingu - það er áhugavert val þar sem einn valkostur er til staðar

Þó að eins og Karl Platt og Alban Lakata hafi RockShox fjöðrun þeirra sett upp með einni "Full-Sprint" læsibúnaði, notar Hermida óvenjulega tvær aðskildar stangir til að hafa sjálfstæða stjórn á honum. Við grunar að þetta sé niður á hardtail leanings hans, vegna þess að þetta skipulag myndi gera honum kleift að læsa aftur áfallið einu sinni á stundum.

Núll

Hermida prófar fjöðrun hans á Absa Cape Epic árið 2015 (já, það er núverandi ólympíuleikari, Jaroslav Kulhavy - Hermida er að blása framhjá)

Rétt eins og með hardtail hans, stærri 29er hjólið þýðir að nokkrar breytingar hafa verið gerðar til að fá handfangin lægri. Þetta felur í sér að fjarlægja höfuðtólið og stinga stönginni beint á topplagið. Eins og áður hefur komið fram er Cape Epic algerlega hörmulegt á íhlutum, svo við grunar að þetta heyrnartól hafi verið skipt út fyrir atburðinn.

Hermida var eins og knattspyrnustjórar á topp tveimur þrepum í Cape Epic-leikvanginum með SR1-stýrikerfi SR1. Þar sem við höfum áður séð hann kappa yfir landið á stórum 36t keðjubringu, hafði Cape Epic honum snúið minni 32t hring. A XX1 Gripshift shifter höndlaði Merida í gegnum 10-42t snælda.

Þrátt fyrir að hafa verið styrkt af Fulcrum hjólum, var aðeins aftan við Hepida Epic reiðhjól Hermida í raun frá Fulcrum - RED Carbon 29. Framan, RockShox RS-1 gafflinum ræður ákveðnum miðstöð og svo var SRAM 'Predicitive Steering' til hvað leit út eins og Stan's Race Gold rim.

Gúmmíþol er lykilatriði í Epic og svo var Hermida að nota hámarksáknið í 2,2 í breidd. Þessir þríhyrningsbundin dekk eru slöngulausar og eru með viðbótar götunarþol:

Maxxis Ikon er varanlegt val

Hermida hafði áður sagt okkur að hann notar rör í framhlið til að tryggja að dekkið rúlla ekki þegar það er erfitt. Í ljósi þyrna sem valda eyðileggingu fyrir næstum alla ökumenn, gerum við ráð fyrir að Hermida hafi bæði Maxxis Ikon hjólbarða hans sett upp slöngulaus og með miklu innsigli. Í 2,2 in breidd, lögun þessar gerðir þríhyrndur gúmmí og viðbótar gata vernd.

Tengiliðarnir eru ekki öðruvísi en hardtail hans. The hnakkur er sérsniðin Prologo klóra með CPC grippers á yfirborðinu. Sitjandi á milli Procraft-endalista hans er 660 mm breiður stýri, sem er með 110 mm lengdarmót af PRC (Procraft Racing Components) merkimiðanum.

A teygjanlegt og velcro "speededev" hefur mikilvæga herförinni fyrir tilbúinn aðgang:

A SpeedSleev er minni og miklu fljótari að nota en hefðbundin hnakkapoka

Hermida hefur kallað á ýmsa fylgihluti til að höndla vatn og herförina portage. Sérhæft SWAT EMT multi-tól setur undir flöskuhólfið. A teygjanlegt og velcro "SpeedSleev" er með latexrör, CO2 og dekkhandfang undir hnakknum. Stinga á stjórnstöngum sínum er Sahmurai Sword tubeless puncture repair kit. Að lokum setur annað flöskubúð af sæti með klemmum frá KCNC.

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Ramma: Merida níutíu og níu 9.Team, stærð miðill (17 ")
  • Gaffal: RockShox RS-1, 100mm, Sprint lokun
  • Aftur áfall: RockShox Monarch XX, Sprint lockout
  • Höfuðtól: Lokað, toppur fjarlægður
  • Stafur: Procraft PRC 110mm
  • Handlebar: Procraft PRC Carbon 660mm
  • Spóla: ESI Racers Edge
  • Frambremsa: SRAM XX
  • Aftursbremsa: SRAM XX
  • Hemlar: SRAM XX
  • Aftan aftari: SRAM XX1
  • Shift stangir: SRAM XX1 Gripshift
  • Kassi: SRAM XX1 10-42T
  • Keðja: SRAM XX1
  • Crankset: SRAM XX1, bein-fjall X-Sync 32T chainring, 175mm
  • Botnfesting: stutt-passa
  • Pedali: Tími ATAC XC12 Titan Carbon
  • Framhjóli: SRAM 'Predictive Steering' miðstöð, Stan's Race Gold rim
  • Afturhjól: Fulcrum Red Carbon 29
  • Framdekk: Maxxis Ikon 2.2 í 3C EXO Tubeless-tilbúinn
  • Afturhjól: Maxxis Ikon 2.2 í 3C EXO Tubeless-tilbúinn
  • Hnakkur: Prologo Scratch Pro CPC nack
  • Seatpost: Procraft PRC kolefni, bein
  • Flaska búr: Arundel Mandible, Sérhæfð Zee kolefni (sæti eftir fest með KCNC klemma)
  • Aukahlutir: Procraft bar endar; Sérhæfð EMT Cage Mount MTB tól; Garmin tölva (ekki mynd); SpeedSleev með latex rör, dekk lyftistöng og Co2

Mikilvægar mælingar

  • Hæð rider: 1,72m (5ft 7in)
  • Þyngd ökumanns: 65kg (143lb)
  • Saddle height from BB, c-t: 725mm
  • Saddleback: 45mm
  • Seat tube lengd (c-t): 432
  • Ábending um hnakkur að miðju bar: 555mm
  • Höfuðrörlengd: 100mm
  • Saddle-to-bar dropa: 30mm
  • Efsta rörlengd (áhrifarík): 604mm
  • Samtals hjólþyngd: 11,14 kg (24,51 lb)

Til að kanna nánar á þessari ferð skaltu smella, strjúka eða nota lyklaborðið örvarnar í galleríinu okkar efst

none