Magura TS8R 150 - Fyrsta ferðaskoðun

Þó að mikið af Magura's 2013 fjöðrunarmörkum umlykur innganga sína á 29in markaðnum, eyddi við umtalsverða tíma við sjósetja sína á uppfærð TS8R 150mm gaffli sem styður 26in og 650b / 27.5in hjólastærðir.

Magura hrósa framleiðslunni í Þýskalandi og hefur í mörg ár fylgst með mantra "stífur, léttur, þægilegur", sem hefur stundum verið glataður í frumskóginum fjallhjólaiðnaðinum.

Eftir að hafa eytt tveimur dögum á nýjustu endurtekningunni á Þórs Magura, nú TS8R, komumst við bæði hrifinn og spenntur af þessum hámarksvifflögu. Þar sem við höfum takmarkaðan tíma í nýju gafflinum og vegna þess að það notar óhefðbundna hönnun - þ.e. fitu smurningu á móti olíubaði - við verðum að hæfa þennan fyrsta ferðaskoðun sem slík. Þetta er fyrsta sýn, þó góður. Við hlökkum til lengri tíma próf, þar sem við getum metið hagkvæmni hönnun Magura. Við munum panta endanlega dómin okkar eftir að prófið er lokið.

Ride and Handling: Létt, stíft og auðvelt - og þú hélst að þú þurftir að velja einn?

Magura uppfærð fyrir 2013 TS8R 150mm fjöðrun virðist vera fullkomlega hönnuð fyrir nútíma slóð markaði í dag. DAD, tvískiptur boghönnunin, gerir það áberandi stífur út á slóðina, hugsanlega eitt af stíftustu 32mm gafflunum sem við höfum riðið undanfarið.

Gafflin er löglega ljós; Við vegum sýnishorn við 1.680g með Maxle Lite í gegnum ás, sem setur rétt í staðinn fyrir stóru leikmennina, sem hafa krafist þyngd um 50g léttari í 20g þyngri.

Ts8 er kóróna er holur svikin, og alveg skúlptúr:

Kóróna TS8 er holur svikin, og nokkuð myndhögg

The TS8R er alveg auðvelt að nota líka. Stilltu jákvæða loftþrýstinginn þinn - Magura notar elastómer neikvæða vorið - rebound og veltingur þröskuldur og þú ert tilbúinn að ríða.

Þannig virðist Magura vera góður á kröfu sína um "stífur, létt og auðvelt" en það er verkið sem þeir hafa gert til að stilla gafflinn sem náði athygli okkar; nefnilega verkið sem þeir hafa gert á loftferlinu. Nýja vorið virðist einkum meira framsækið en annað hvort Fox eða RockShox, sem blandar nokkuð vel með 150 mm hjólum í dag.

Við settum vorið rétt í miðju Magura's mælt þrýstingsvali fyrir þyngd okkar, og eftir fljótlegan snúning á bílnum fannst okkur það örlítið mjúkt, en gott að ríða. Við höfðum fyrirhugað að bæta þrýstingi eftir nokkra harða botn útspil, en þessir botnlausir komu aldrei. Svo það er í raun það sem hreykir okkur á nýju vorinu, það er frekar slétt af toppnum, en virkilega rampar mjög vel til að koma í veg fyrir erfiða botn út. Við fundum einnig gafflann til að ríða tiltölulega hátt í ferðalagi sínum, sem við líkum í meðhöndlun.

Endurskipunarstýringin þjónaði okkur vel og Albert Select + þjöppunardælan var auðveld í notkun og bauð mikið af aðlögun frá fastri læstingu með þungum raki með lágþrýstingi og næstum engin munur frá opnum stillingum. Einn okkar gripe hér: Spjaldið stóð með 30 ° - eða svo - snúningur á bláa skífunni sem er efst á hægri fótnum; vegna þess að það er skífunni, það er ekki mikið vísbending fyrir utan gafflans tilfinningu um hvaða stöðu það er sett. Þetta er allt í lagi ef þú vilt örugglega læsa, en ef þú vilt frekar lítið hraða þjöppunartilfinningu, þá geturðu runnið nokkrum niðurföllum með því að stunda það.

The albert velja + dempari er auðvelt að stjórna:

Albert Select + dempari er auðvelt að stilla og stjórna, en gefur ekki skýrar vísbendingar varðandi stillingu þess, nema að því er varðar gafflinn

Framkvæmdir og eiginleikar: DAD einn af stífum 32mm gafflum sem við höfum riðið, auk: Fork Meister Concept

TS8 Magura er uppfærð; frekar en öll ný, eins og bara hleypt af stokkunum TS8.

Það sameinar enn nýtt Fork Meister Concept, fitu smurningarkerfi sem hófst árið 2012, með háþróaður dempari Magura, sem heitir Albert Select +.

Eftir að ár hefur verið fjallað um áhyggjur áhyggjenda um grátandi gafflmerki, skipti Magura frá opnu baði til fitu smurningar fyrir neðri fætur. Kerfið skiptir ekki einfaldlega um olíu til fitu, heldur lögun endurhannaðar bushings og selir sem eru sérstaklega hönnuð til notkunar með Fork Meister fitu Magura, sem er mjólkurkristall smurefni í matvælum. Ef við höfum einhverjar spurningar um heiðarleika þessa gaffli, þá er það Fork Meister Concept sem við viljum virkilega meta með langtímaprófi.

Gafflarnir okkar voru hreinn á tvo daga prófunum okkar í sedona, az:

Gafflarnir okkar voru hreinn á tvo daga prófana okkar í Sedona, AZ

Albert Select + dempari er tiltölulega einfalt. Það er einfalt, aðlögun á vettvangi með getu til að stilla þröskuld kerfisins.

Undirvagnin notar holur smíðaðan kórónu Þórs og 32 mm upplínur. 268 TS8 neðri undirvagninn, sem einnig passar 650b / 27.5in hjól, styður ekki nýja Magma-M15-millistykkið. Það er ekki endilega galli eins og það er búið með MaxLite Lite SRAM tólfrjálst 15mm í gegnum ás.

Þó að við komumst að nýju M15 ásnum sem auðvelt er að nota, höfum við komist að því að meta Maxle Lite ásinn SRAM sem best og auðveldast að nota 15mm gegnum ás á markaðnum.

none