Konur: myndirðu vinna í hjólhýsi?

Með konum sennilega ört vaxandi atvinnulífs á hjólamarkaði eru hjólreiðafyrirtæki að spæna til að gera vörur sínar og þjónustu meira aðlaðandi fyrir þennan vaxtamarkað. Margir smásalar eru virkir að leita að konum að taka þátt í vinnuafli sínum.

En hvað er það í raun eins og að vinna í hjólhýsi? Þarftu að vera hardy tegund, ónæmur skegg og banter? Eða eru reiðhjól verslanir ósanngjarnan vörumerki sem knattspyrnufélaga?

Svipaðir: Þú munt ekki trúa því sem konur í hjólinu fá að spyrja

British Cycling tilkynnti fyrr á þessu ári að 254.000 fleiri konur hjóla reglulega vegna þátttöku í verkefnum eins og Breeze-áætluninni og þessar nýju breytendur munu líklega halda áfram að hjóla. Þar sem konur kjósa að versla og það sem þeir kjósa að kaupa megi gera eða brjóta fyrir mörg fyrirtæki.

Skýrsla bandalagsins um American Bicyclists Reiðhjól verslanir fyrir alla fann fylgni milli búðarmanna og viðskiptavina kynjanna: verslanir með 50 prósent eða fleiri kvenkyns viðskiptavinir höfðu meira en 40 prósent kvenfólk. Svo virðist sem verslanir sem vilja laða að fleiri konur ættu að ráða einhvern.

Það er vísbending um að tölur innan iðnaðarins sjálfir vaxi. Online reiðhjól búð Wiggle hefur séð fjölda kvenna sem vinna fyrir félagið tvöfalt á síðustu 5 árum og situr nú á yfir 30% starfsmanna sinna. Innan félagsins hýsir konur hlutverk í mörgum mismunandi deildum frá kaupum, markaðssetningu og þjónustu við viðskiptavini við starfsemi, atburði og alþjóðlega hlið.

En þrátt fyrir þessa aukningu á ákveðnum svæðum, og á búðinni og vinnustofunni, eru þau enn minnihlutahópurinn. Hvað er að stöðva fleiri konur í iðnaðinn?

Frá hæfileikum til vöruverkfræðinga og allt annað að auki eru konur í fleiri og fleiri hlutverkum innan hjólreiðaiðnaðarins:

Konur eru ekki bara að aukast í fjölda á búðargólfinu. Það eru vaxandi fjöldi kvennafræði, hönnuðir, verkfræðinga og fleira í greininni

Mannlegur einkennandi andrúmsloft

Það er enginn vafi á því að hjólreiðar séu enn mjög karlkyns einkennandi íþróttir og iðnaður, og verslanir eru oft litið sem sérstaklega ógnvekjandi rými.

Holly Taylor segir BannWheelers að hún fann þetta vera raunin þegar atvinnuleit. Að lokum þótt hún fann stað fannst hún hamingjusamur í - Edinborgarhjólamótinu.

Clare Curtis, sem vinnur við Light Blue Cycle Center Townsend, er sammála um að hjólabúðin sé ennþá eins og svæði karla - jafnvel í hringrásarvænni Cambridge þar sem hún er byggð. Fjöldi kvenkyns starfsmanna er að aukast, segir hún, en þau eru ennþá þunn á jörðinni.

Skortur á huggun skapunar

Eitt af þeim hindrunum sem oft er vitnað til kvenna sem nota hjólbarðabúð eru skortur á aðstöðu - og þetta getur orðið til aðstaða fyrir starfsfólkið. Á fyrsta hjólaverkefnisstarfi Belinda Scott, var allt breytt í sama herbergi. "Ef þú ert viðkvæm um hálf nakinn menn, ekki að hugsa um það," segir hún BannWheelers.

Banter - hluti af starfi?

Scott, sem vinnur nú í kvenna-sérgreinan reiðhjól búð Bella Velo í Surbiton, Bretlandi, varar við því að stigi drengjunnar "geti orðið" sumt fólk.

"Þú getur ekki verið viðkvæm sál og vinnur í hjólhýsi," bætir hún við.

En þeir sem við rædðum sögðu sjaldan að samstarfsmennirnir gerðu athugasemdir við frávik á þeim persónulega (þó að sumir viðskiptavinir væru ekki eins íhugaðar, eins og BannWheelers fannst fyrr á þessu ári.)

Að fá að hraða

Starfsmenn reiðhjólaverslunar eru miklu meira en eini búðarmaður, og að ná því stigi sem þörf er á getur verið áskorun í upphafi. "Ég kom inn í það að vita ekki neitt," játar Zoe Forbes, frá risastórum í Sheffield, sem eyddi fyrsta degi sínum að dæla upp dekk.

Nokkrir konurnar sem við ræddum viðurkenna að það er brattur læraferill, en með reynslu hefur þeir hratt komið sér upp. Meirihlutinn hefur nú þekkingargrunn sem er oft ánægjulega og hjálpsamlega meiri en mikill meirihluti viðskiptavina, sem gerir þeim kleift að takast á við margar og fjölbreyttar fyrirspurnir sem hjólhýsið starfsfólk þarf að takast á við.

Margar af þeim konum sem við ræddum til viðbótar við að læra í vinnunni með mikið úrval af formlegum hæfileikum, þar með talið Cytech reiðhjól vélvirki námskeið og Body Geometry reiðhjól mátun.

Stunda konur eitthvað aukalega í hjólabúð?

Hvað snýst þetta um tilvist kvenkyns starfsmanna í hjólhýsi sem hvetur til fleiri kvennavina? Augljóslega gerir það plássið minna karlkyns einkennist - og það eru ákveðin atriði sem konur geta haft samband við og ráðlagt.

Collingridge getur brandað því að hún sé ráðinn vegna þess að hún getur talað við dömur um hnakkur, en Forbes samþykkir. "Konur vilja tala við konu um stuttbuxur," segir hún og hefur breytt sérþekkingu sinni í tæknilegum smáatriðum fatnaðar í sérgrein sína í Giant versluninni.

Mikilvægt er að margir af þessum konum eru líka að byggja samfélög í kringum búðina - skipuleggja ríður, viðhaldskennsla kvenna, fatakvöld og heilsu- og næringarviðræður. Atburðir Georgina Taylor af Brixton Cycles skipuleggur eru svo vinsælar að hún þarf oft að snúa fólki í burtu.

Sandra Corcoran, eigandi Pennine Cycles í Bradford, telur að það sé minna um hvað konur gera og meira um allt starfsfólk sem hefur velkomið viðhorf. Hún segir að konur sem ekki eru hjólreiðar og kærustu notuðu til að bíða í bílnum, en nú munu þeir koma inn fyrir spjall líka. "Ef þú vilt konur koma inn í búðina og líða vel, þá verður þú að vera fólkið sem þeim líður vel með," samþykkir Taylor.

Það er jákvætt fylgni milli fjölda kvenna sem starfa á hjólhýsi og fjöldi kvenkyns viðskiptavina:

Viltu íhuga að snúa ástríðu fyrir hjól í feril?

Feril í hjólhýsi?

Svo hvers vegna virðast þessar fáir konur hafa áhuga á hjólreiðaverslun? Kannski líta þeir bara ekki á það sem útrás fyrir hæfileika sína, bendir Caroline Stewart, frá Griff's Cycle Lab í Crowthorne. "Það er ennþá séð sem eitthvað konur gera ekki - ég veit ekki hvort ég er bara einkennilegur," samþykkir Hannah Collingridge.

Aðrir benda til þess að langir tímar og skortur á sveigjanleika skuli útiloka konur eða að konur sem keppa eða ríða íþróttamenn vilja ekki vinna helgar.

Skortur á starfsskipulagi gæti haft áhrif á fólk, en konurnar sem við ræddum við eru að finna leiðir til að þróa hæfileika sína - gera félagslega fjölmiðlavinnu, þjálfun eða wrenching fyrir hjólreiðafólk.

Einu sinni í hjóliðnaði eru í raun mörg tækifæri í allt frá markaðssetningu til verkfræði og að vinna í hjólhýsi er frábær leið til að fá jarðtengingu í viðskiptum, gera tengiliði og þróa þekkingu þína og færni.

Tímarnir eru að breytast

Hlutirnir breytast. Stewart segir að helmingur nemenda á veikindakerfi sínu í Cycle Systems Academy hafi verið konur og starfsmenn Taylor eru með fjórum öðrum konum. Hún segir að netkerfi geti komið í veg fyrir að tilfinningin sé utanaðkomandi. "Ef þú veist flott kona geturðu komið með hana inn ... við erum ekki feimin um að kúga fólk!" hún hlær.

Og það eru fullt af öðrum ávinningi. Sumir vitna í þá staðreynd að það er svo áhugasamur viðskipti; sumir eins og að vera á fyrstu nafni hugtökum við viðskiptavini. Það er nógu sterkt til að draga fólk í burtu frá öðrum starfsferlum: ein kona sem við ræddum fannst að það notaði hæfileika sína sem hún þróaði í fyrri starfsferil sem kennari og Scott var áður lögfræðingur.

Það gæti líka verið einfalt dæmi um tíma og númer; Eins og fleiri og fleiri konur taka upp hjólreiðar, er líklegt að aukinn fjöldi þeirra muni ákveða að færa sig á hinum megin við borðið. Iðnaðurinn getur hjálpað þessu með því að gera það velkomið umhverfi að vinna í.

Að lokum, fyrir fullt af konum, er það tækifæri til að vinna á svæði sem þeir njóta. "Ástríða" er ástæðan, segir Collingridge. "Þú vinnur fyrir peninga, eða þú vinnur fyrir eitthvað sem þú trúir á."

none