Merida Reacto 907 endurskoðun, £ 2,749,99

Merida er stærsta reiðhjólið sem þú hefur líklega aldrei heyrt um. Þó að þeir hafi röð af heimsmeistaramótum undir belti þeirra úr heimi fjallahjólaferðir, hefur fyrirtækið ekki haft sömu áhrif þegar kemur að því að hjóla á tarmac. Reacto 907 flugvélin þeirra ætti að hjálpa að breyta því þó.

Fyrra flaggskipið á vegalengd fyrirtækisins var óaðfinnanlegur Scultura Evo. Það lögun lögun nýjunga rör hönnun Merida, "tvöfaldur chamber", í fyrsta skipti. Einfaldlega sett hafa kolefnisrörin miðlæga innri "hrygg" sem skilur rörið og stífleiki og styrkur röranna er hægt að stjórna með stefnu þessarar hrygg.

Reacto 907 deilir hönnun Scultura en í loftdrætti ramma með myndhúðuðri túpu og niðri túpa sem búið er til að halda loftinu flæði fljótt eftir þar til það mætir djúpblástursrörinu. Það hefur einnig snjalla gervigreint samþætt sæti, sem er í raun tvískiptur loftpóstur sem passar að stærð sætisrörsins fullkomlega með því að ganga á milli topprörsins og sætisrörsins.

Stórt prófhjólið okkar er lýst sem 56cm en með 57,5cm topprörinu er raunin sú að það er nær 57 eða 58cm hjólum. Það gerir það tilvalið fyrir knapa sem skriðar yfir 6ft markið. Á meðan Reacto er framleiddur í Taívan var hönnunin í raun gerð í Þýskalandi. Það hefur haft mikil áhrif á hvernig hjólin ríður.

Samhliða 73 gráðu höfuðrörin og sætisrörnarhornið, langur hjólhæð og 45 mm gafflinn móti samanstendur af því að gefa Reacto meiri stöðugleika við hærra hraða - það er reiðhjól sem ónýtur línurnar milli tímabundna möguleika og fullra kappreiðar. Ferðin er með allar eiginleikar hágæða þýska hjólsins líka.

Stífleiki rammans, gafflanna og einkum þéttari endapunkturinn gerir hjólið með grimmri skilvirkni. The Reacto nýtir á harða, hröðu, flata, saddle viðleitni. Það bregst einnig við inntökum pedali og öllu sem við höfum runnið undanfarna mánuði og er ekki slétt þegar vegurinn byrjar að hækka.

Fyrir eitthvað svo burly, stór loft ramma er ótrúlega létt á 1kg mark. Þú getur bætt í blanda Shimano Ultegra, frábæra FSA SL-K Light keðja með samdráttarbúnað og samsvörun SL-K stöng og stilkur. Það hefur einnig ljómandi, gæði, miðgildi DT Swiss R 1700 hjól, sem þó þyngst, eru frábær slétt og reyndust sterk og seigur.

Því miður sleppur Vittoria Diamante dekkin nokkuð niður. Demantmynstraðu slitrið deilir horninu á mörkum og þú færð squirming tilfinningu í erfiðari halla. Þrátt fyrir þetta er heildarpakkinn ekki nonsense og skynsamlega svelte, og breyting á dekk myndi gera sérstakan 907 er erfitt að kenna.

Þó að við vorum hrifinn af hraða og meðhöndlun Reacto er það mjög kappreiðarvél. Þú getur ríðið stórum vegalengdum um borð eins og við höfum og þú vilt án efa njóta þess, en ef brauðið þitt og smjörreiðin er íþróttamikil vegalengd þá eru betri þægindi í kringum, þar á meðal Merida eigin Scultura svið. Hins vegar, ef reiðin er meiri kynþáttur með einstaka ferðalagi gegn klukkunni þá viljum við ekki hafa áhyggjur í heilmikið mæli með Reacto.

Álpúðinn verndar kolefniskeðjuna: álinntengi verndar kolefniskeðjuna

none