Lapierre X-Control 310 endurskoðun, £ 1.500,00

X-Control svið Lapierre er niður í þrjá hjól fyrir árið 2012, sem er í inngangsvelli hlutverki undir nýju X-Flow hjólunum sem hernema hærri verðlag. The 310 er efst líkanið. Á framhlið þess er það svolítið sérkennilegt uppástunga, með ferðalögum, flugvélum og rúmfræðilegum tölum sem líta út eins og þau tilheyra tveimur eða þremur mismunandi hjólum. En allt kemur saman á leiðinni.

Ride & handling: Agile og lífleg en slakari horn myndi gera það enn skemmtilegra

Á pappír virðist X-Control nokkuð racy (þótt það sé á þungum hlið fyrir gönguleið) en á göngunum er það mjög hæft. Það hefur 20 mm meira upp á framan en aftan og þetta skiptir máli, sem gerir þér kleift að þyngra gafflann og ekki hafa áhyggjur of mikið um hvað bakhliðin er að gera. Samsetningin af örlátu farþegabretti, stuttum stilkur og 680 mm breiðari stýrihjóla gerir ráð fyrir að gaffal- fyrsti reiðstíll líður eins og mjög náttúruleg nálgun.

Með 100mm aftanábak þarf að gera skipulagi málamiðlun - þú getur haft lítið plumpness en taktu nokkrar botnfellingar út, eða taktu fyrir stóra hluti og taktu stíftari, minna gleypið tilfinning út. Lapierre áfallið þyrfti frekari þvingun - það er ekki slæmt, en skortir stjórn og reiði, td, Fox-eining. Við komumst að því að stífur uppbygging virkaði best og minnkaði miðja höggvegg og botnfall, en gefur minna sléttar aðgerðir yfir minni höggum.

Aðalskipulag gerir það lífvænara undir orku. Það er ekki mikið ábending um pedali og það virkar á báðum vegu - með ekkert nema áfallið að halda hjólinu upp undir erfiðum viðleitni, getur mýkri skipulag gert það svolítið mushy út úr hornum. Nokkrar fleiri psi í áfallinu og 310 verður frekar ripper. Það er bratt hnoðaður hjól, en blandan af nákvæmri stýringu, dreifðri þyngdartreifingu og fjöðrun gerir það kleift að takast á við fjölda gönguleiða.

Rammi og búnaður: Stöðuhæð góður kostur fyrir peningana

The Lapierre kemur með 120mm gaffli til að fara með 100mm aftanferðum sínum, en þó ekki einstakt skipulag, er nokkuð óvenjulegt. Afturferðin kemur frá stuttum endalokum og eiginmerki losti sem situr lóðrétt í rammanum. Framan er RockShox Recon Gull gaffel.

Höfuðpípan getur verið hefðbundin, en það er þrýstingurinn á botninum til að koma hlutunum í notkun. Víðari botnfarmur skel gefur svigrúm til breiðari túpu, og Lapierre hefur notað flóra rör sem er fl að ofan og benti undir, eins og bátaskot.

Component sérstakur er góður fyrir peningana, með 3x10 Shimano Deore / SLX sending blanda í hjarta. Formúlu RX bremsurnar vekja hrifningu - tilfinningin er mjög góð en það er nóg af krafti og þau eru samningur og léttur. Klárabúnaður er aðallega Lapierre-vörumerki. X-Control kemur inn í 13,3 kg (29,3 lb), sem er mjög góð þyngd fyrir 1,500 pund í fullri fjöðrun.

none