Tour de France tækni: Scott er fíkill Scott, Oakley og Mavic

Eins og Tour de France 2009 2009 gengur í gegnum blómstrengda engjana og fortíðina um aldirnar, er BannWheelers tæknileg ritstjóri James Huang að hreinsa kappakstursbrautina fyrir áhugaverðar og einstaka hjól, íhluti og annað augnhnetu til að kynna kappakynsluna á augabólunum þínum. .

Auðvitað, engin Tour tækni skýrslu væri lokið án nokkur Mark Cavendish, svo hér erum við að fara ...

Mark Cavendish gengur til liðs við Air Force

Superstar sprengjuflugmaður liðsins Columbia-High Road, Cavendish, sýndi sig í línu í Marseille með einum af elaborately lokið vélum í nýlegri minni. Scott Addict hans getur verið úr kolefnistrefjum, en dökkgráður yfirborð hans lítur út eins og riveted álhúð gömlu heimsstyrjaldarþjóðarins.

Þemað heldur áfram frekar með máluðri pinna upp stelpu á höfuðrörinu (er það Cavs frændi Melissa Phillips, eða breski hjólreiðamaður Victoria Pendleton? Ed.), klassískt stíll 'Cavendish' scrawled í bendiefni á efsta túpunni, og gervi-British Royal Air Force roundel á sæti þyrping. Inni hliðar keðjunnar er áfram og gaffalblöðin eru jafnvel með falsa skurður með myndum af vökvaleiðum og vír sem liggja undir.

Í flóknum máluðum njótum gefðu hjólhýsi í útliti álversins.

Það besta er hins vegar enn í vinnslu. Rétt eins og bardagamaðurinn markar flugvélar sínar með hverri röð af drápu, hélt toppur húfu Cavendish lítið par vængi til að fagna stigahátíð sinni í Montpellier - og á morgun mun enn vera annar settur eftir hinn skýr sigur hans í La Grande-Motte.

Þessi vængi verður sameinuð með öðru setti eftir nýjustu sigur Cavendish í 3. stigi. Hve margt fleira munum við sjá hér á leiðinni til París ?:

Engin á óvart, grafík hönnuður vinstri stórt herbergi á þessum topp túpa, kannski vitandi að Cavendish ætlar að gera það alla leið til Parísar á þessu ári. Hve margar fleira pör eru þar í lok ferðarinnar?

New Oakley Premium safn á leiðinni

Ef þú hugsaði þegar Oakley sólgleraugu voru dýr, ættir þú betur að taka sæti og haltu fast við Foster Grants þinn. Oakley sýndi enn frekar úrval af augnaskolvatn á þessu ári, Tour de France á þessu ári, sem er ákaflega sterkari í stíl, meira vinnuafli og samhliða efni - svo ekki sé minnst á verð að passa.

Svikin títanplötur og sérstakar faceted oakley tákn adorn hliðina.

The Elite safn mun samanstanda af þremur mismunandi gerðum, fyrsti sem er meira lífsstíl-stilla stykki kallaður PitBoss. Í heildarsniðinu eru notuð nokkrar kunnuglegar Oakley stílhugmyndir en hliðar rammans og framhlið musteranna eru nú þakinn í svikin títanplötum fyrir einstakt útlit. Sérsniðnar sporöskjulaga boltar halda linsunum í nánu samræmi, táknið 'O' ber einkarétt faceted yfirborð og það kemur allt í eigin sérstöku tilfelli líka.

Auðvitað er líka mikið athygli á ljósritunum PitBoss, sem notar allt sviðið af Oakley tækni: High Definition Optics geometry, polarizing sía og handhæga olíu- og vatnsheldur varanlega harða húðun. The PitBoss verður einnig boðið í lyfseðilsútgáfu.

Fyrirhuguð smásala kostnaður er hins vegar forgangsreynsla 750-800 Bandaríkjadala.

Oakley er að halda mömmu á næstu tveimur Elite módelum en heimasíðu hennar bendir eindregið til þess að kolefnistrefill muni einhvern veginn taka þátt. Miðað við áætlað US $ 1.500 og US $ 4.000 verðmiði, myndu við búast við sem slíkt - auk kannski góð kvöldmat fyrir tvo og miða á sýningu.

Oakley mun bæta "frostþrýstingi" við svið ratsjár ramma litum ásamt nýjum Jade iridium litbrigði, sem er sagður veita betri litupplausn í frábærum björtum skilyrðum:

Í annarri Oakley nýju, mun vinsæl Radar verða nú boðin í nýju öfgafullri björtu grænu ramma lit sem kallast 'Anti-Freeze'. Það er nýr 7 mm hærri Radar XL linsa sem gefur ökumönnum skýrari mynd af veginum þegar höfuðin eru niður (hugsaðu tímarannsókn og þríþraut) - og neytendur munu geta búið til eigin sérsniðnar jawbone litasamsetningar frá og með september 2009.

Liquigas sýna allt að 3. stigi með nýjum Mavic hjólum

Fyrir stig 3, Liquigas útbúa nokkrar Cannondale SuperSix Hi-Mod hjólhjólin sín með Mavic's áður óþægilegum dýpri kolefni hjólum - aðeins lauslega dulbúnir með einhverjum framleiðslu Cosmic Carbone SLR decals.

The eins og-enn-ónefndur Mavic frumgerð notar 55mm djúpa allt-kolefni pípulaga brún og blöðru ryðfríu stáli geimverur .:

Fyrst og fremst, nýju sem ennþá ónefndir hjól eru með meiri áberandi kælibúnaðarmörk sem eru um það bil 55 mm að hámarki samanborið við fjölbreyttari 40 mm vídd Cosmic Carbone Ultimate. Í samlagning, þessar frumgerðareiginleikar undanskildu samsteyptu kolefni geimverur í þágu fleiri hefðbundinna rétthyrndra bláa geimvera úr ryðfríu stáli (16 framhlið / 20 aftan) auk innri geirvörtur til að auðvelda þjónustuna.

Eins og Ultimate þótt brúnin virðist vera sönn einbýlishús með uppbyggingu kolefnishúðar - í samanburði við SLR með álhvítu og nokkuð squishy kolefnishettu - þannig að eðlarnar eru festir rétt í brúninni og ekki lengra í við dekkið. Lesendur geta rætt um hlutfallslegan kosti hvers fyrirkomulags en að minnsta kosti, þetta skipulag gefur af sér styttri og örlítið léttari geimverur.

Aftan miðstöðin lítur út fyrir að vera lánuð frá Cosmic karbónusláttunni:

Aftanhubinn lítur út fyrir að vera lánaður úr svipuðum stálhreinum Cosmic Carbone SL en framan er einstakt hluti af kolefnisskel og álflansum. Mavic er þægilegt einfalt tæki til að stilla tækið.

Mavic var mamma á frekari upplýsingum þegar hann var beðinn um að bjóða aðeins eftirfarandi yfirlýsingu: "Þeir eru sérstaklega hönnuð SSC [Special Service Course] vöru fyrir núna," sagði Sean Sullivan, markaðsstjóri Bandaríkjanna. "Þetta er bara meira íþróttamannprófun undir SSC-áætluninni okkar. Það eru nokkrar nýjar hjól sem þeir prófa út og hafa verið að hjóla síðan seint á vorin. Haltu augunum skrældar í loftflokknum."

Þess vegna höfum við ekki krafist þyngd til að tilkynna um þessar mundir. Hins vegar byggjum við þekktar tölur fyrir hinar ýmsu meðlimir Cosmic Carbone fjölskyldunnar (Ultimate, SLR og SL), þá myndu þeir meta þessar prototypes að vera minna en 1.400g fyrir parið - ekki fullkomin en samt frekar samkeppnishæf.

Líkar við þessa skýrslu? Það er meira að koma frá Man okkar James í Frakklandi, svo vertu með. Fylgdu BannWheelers daglegu Twitter staða hér.

none