Hvernig á að velja fjallahjólahjól

Hjól eru meðal mest ruglingsleg íhlutir sem þú getur keypt fyrir fjallahjólið þitt; Það er augljós endalaust fjölbreytni af vali, allt með eigin setti af kröfuðum ávinningi.

Hér er einfalt grunnur til að hjálpa þér að skera í gegnum efla og reikna út hvað mun gera mest vit í þér - og kostnaðarhámarkið þitt.

Það fyrsta sem að hugsa um er hvort hjólin sem þú ert að íhuga muni raunverulega passa á hjólinu þínu. Þessa dagana eru þrjár áberandi hjólþvermál að velja úr (26in, 27.5in / 650b og 29in) ásamt fjölda mismunandi ásahlutum. Svokölluðu "fljótlegir" hubbar hafa ekki breyst mikið á undanförnum árum, þannig að ef hjólið þitt er svo útbúið og hjólin sem þú ert að íhuga að bera svipaða lýsingu, eru líkurnar á að þau séu samhæf.

Fjallahjólahjól eru mismunandi með tilliti til þvermál og breiddar:

Fjallahjólastólar eru mismunandi bæði hvað varðar þvermál, rimbreidd og ásahluta. Breytingar á snúningi og snælda eru líka breytilegar

Þrír öxlar eru svolítið trickier þó. 142x12mm er algengasta fyrir hjól og 100x15mm er aðalformið framan en nokkrar aðrar afbrigði eru enn til staðar svo vertu viss um að athuga hvað hjólið þitt notar fyrst og þá fara þaðan. Hubbar á mörgum hjólum geta verið breytt í mismunandi ásastaðlar, svo ekki gefast upp ef fyrsti kosturinn þinn virðist ekki vera samhæfur.

Að lokum, vera á varðbergi gagnvart tengi sem notaður er til að festa diskur bremsa númer. Það eru aðeins tveir staðlar í boði - Center Lock eða six-bolt - og á meðan fyrrverandi er hægt að laga sig að síðarnefnda, þá er það ekki raunin á hinn bóginn.

Snúningur getur fest með sex bolta mynstur eins og þetta eða með miðju læsa spílu mynstur Shimano er. það síðarnefnda er hægt að laga til notkunar með sex boltum, en þú getur ekki farið hinum megin:

Hreyfingar fylgja með annaðhvort sex bolta mynstur eins og þetta eða með Shimano Center Lock splined tengi

Umræðan milli hefðbundinna hjólbarða og hjólbarða sem krefjast innra rörs og slöngulausra sem hægt er að hlaupa án er heitt umræðuefni þessa dagana án þess að vera skýr samstaða. Innri slöngur eru auðvelt að setja upp og ódýr en slöngulausar uppsetningar eru yfirleitt þolir flattar og hægt er að keyra við lægri þrýsting, sem getur aukið tog og ökumann þægindi.

Þó að umræðurnar rísa á um kosti og galla tubeless dekk, þá ættir þú að fara með hjóla sem að minnsta kosti gefur þér kost. Slöngulausar hjól er alltaf hægt að hlaupa með rör en hið gagnstæða er ekki endilega satt:

Slöngulausir samhæfar felgur gefa þér kost á að nota rör eða ekki

Óháð hverri hlið girðingarinnar seturðu þig, það er miklu auðveldari ákvörðun þegar kemur að hjólum. Þó ekki slöngulausar hjól dós Hringdu í körfubolta með smá vinnu, slöngulausar hjólar eru ekki aðeins tilbúnar til að hlaupa en hægt er að setja það upp með eða án innra rörs.

Þar að auki eru sumar slöngulaga hönnun einnig í eðli sínu sterkari og varanlegur en hefðbundin sjálfur svo það er lítið ástæða til að fara yfir þá eiginleika.

Rammar þessa dagana eru að verða breiðari (og hafðu í huga að mikilvægi víddin hér er innri rimbreidd, ekki ytri). Þó að 19mm hafi verið staðall fyrir fjallahjólahjól, þá er dæmigerð víddin meira eins og 21 til 23mm með sumum gerðum sem fara upp í 30mm eða meira.

Það er góð ástæða fyrir þessari framgangi líka. Þar sem brúnt breidd eykst, gerir það einnig dekkstöðugleika (einkum við lægri verðbólguþrýsting), fótsporastærð og loftrúmmál - sem allir standa vel fyrir grip. Þær fleiri örlátur þverskurðir bera yfirleitt þyngdargjald, þó svo að halda fyrirhugaða notkun í huga. Riders sem setja hærra iðgjald á gripi munu líklega hafa tilhneigingu til breiðari enda litrófsins en kapphlaupakennarar munu líklega vilja halda sig við þrengri enda til að spara meiri þyngd.

Meira reyndar ökumenn sem eru meira í takt við það sem þeir vilja að því er varðar dekk ætti einnig að hafa í huga að stærri felgur munu einnig flata út þvermál dekksins. Með öðrum orðum mun dekk með hringlaga sniðum á þrengri brún hafa meira af kvaðratri lögun á breiðurri kant. Á hinn bóginn geta dekk sem þegar eru með brotin öxl nánast nógu flatt til að láta hjólið standa upp á eigin spýtur eftir því hversu breiður þú ferð. Ekkert af þessum aðstæðum er eðlilega slæmt, hugaðu þér, en það er eitthvað sem þarf að hafa í huga þegar þú ert að versla.

Þegar þú kaupir nýja hjól verður þú stundum að finna tilvísanir í þátttökuhraða. Þetta snýst um hversu hratt veðurhlauparnar grípa á tennurnar í aftari miðstöðinni þegar þú byrjar að stíga aftur eftir að þú hefur stungið, jafnvel í sekúndu.

Hubs sem eru fljótari til að taka þátt í orku eru almennt vinsælir fyrir þá sem hafa meira lag:

Hversu fljótt er aftari tengibúnaður við orku er venjulega tengdur við fjölda tanna á drifhjólinum

Lægri tölur - eða færri snúningsfærslur - eru almennt betra hér þar sem innspýtingin mun breytast í áframhaldandi hreyfingu mun minni tíðni, sem ekki aðeins gefur tilfinningu um augnablik, heldur getur einnig skipt máli á því að gera það tæknilega klifra og ganga.

Sérstaklega fljótlegir hubbar geta oft hljómað alveg buzzy, þó vega það gegn óskum þínum fyrir frið og ró áður en þú tekur ákvörðun þína. Hraðari hubbar þurfa stundum tíðari viðhald þar sem fínn ratchet tennur geta ekki verið eins mikið hlaðinn með smurefni.

Jafnvel þótt þú munt reglulega fara upp í móti með lyftu í stað hreyfils, þá er léttari hjól almennt valinn yfir þyngri en allir aðrir eru jafnir. Minnkað massi er ekki aðeins jafngildir auðveldara að klifra heldur einnig fljótari meðhöndlun þar sem það verður minna gyroscopic áhrif á bardaga þegar skipt er um áttir. Jafnvel hemlun er batnað þar sem það er minni snúningur tregðu.

Neðri þyngd ætti aldrei að vera stunduð á kostnað tiltekinna endingar kröfur þínar, hins vegar og auðvitað minna er meira þegar kemur að kostnaði. Þeir léttari hjólar eru skemmtilegir að ríða en þú munt einnig eyða fallegum eyri í vinnslu.

Ef þú velur næsta sett af fjallahjólum getur það verið erfitt verkefni með því að bjóða upp á úrval valkosta. Þessi handbók ætti að hjálpa þér að finna bestu fyrir þína þarfir - og kostnaðarhámarkið þitt:

Ímynda sér, hár-endir hjól eru skemmtilegir að hjóla en þeir koma ekki ódýrt - og viðhald getur hugsanlega verið dýrt til langs tíma líka

Flestar hjól vinna vel þegar nýtt en það er aðeins eftir að þú hefur byrjað að nota þá virkilega að endingu kemur í leik. Hafa skal í huga staðbundnar hestar aðstæður þegar verið er að rannsaka bita eins og hnúta, brún efni og jafnvel hvernig hjól og hubbar eru sameinaðir.

Riders í blautum og muddarklettum, til dæmis, vilja vilja leggja meiri áherslu á gæði seli og legur sem hægt er að auðvelda þjónustuna og / eða skipta eftir þörfum. Riders í þurrari klettum sem vilja reglulega takast á við ómeðhöndlaða steina, hins vegar gætu viljað leita þyngri skylda rims með þykkari extrusions eða hærri talað telja.

Talandi um, jafnvel bestu hjólin geta skemmst í hruni og mun að lokum þurfa viðhald óháð. Athugaðu hvort þörf sé á sérstökum verkfærum til að viðhalda eða ef einhverjar sértækir varahlutir eru notaðar, svo sem legur og geimverur. Fáir hlutir eru pirrandi en að bíða eftir aldri fyrir örlítið skipti sem kemur fram vegna þess að það er ekki í boði á hverjum staðbundnum búð.

Og já, auðvitað, hafðu í huga fjárhagsáætlun þína - en ekki bara með upphaflegu kaupverði. Sum fyrirtæki bjóða upp á valfrjálst viðgerðar- eða skiptaáætlun fyrir skemmdir hjól en aðrir eru með afslætti fyrir hrunskiptingu án aukakostnaðar. Það fer eftir því sem þú notar (og reiðstíll þinn), þetta gæti verið vitað. Lítið aukafé sem varið var fyrir framan gæti hugsanlega þýtt miklu minna eytt síðar.

none