Bionicon Edison LTD 2 endurskoðun, 1.860 kr

Bionicon er stillanleg, fullur fjöðrunartæki, sem er á fljúgandi, sem ætlað er að leysa nokkrar af bugbears miðju ferðalögum öllum fjallhjólum. Furðu, það virkar frekar fjandinn vel.

Edison Ltd 2, 1.860 kr. Býður upp á einstaka hanastél með 140,5 (5,5 tommu) aftan og 70-150 mm (2,75-5,9 tommur) framhjóladrif, með flughæfileikafyrirkomu og rúmgóðri aðlögun með nifty barhnapp.

Ferðin: væntingar óánægðir

Þú getur stundum fengið mælikvarða á hjólinu í hnotskurn á tölunum, en Edison er mjög breytilegt rúmfræði og framhliðarmótin. Sérstakir hlutir benda til þess að efri túpurinn sé á þröngum hliðum, en í hefðbundinni fullri ferðastillingu gerir sætihornið og stillanleg stilkur auðveldara að fá þægilegt.

Notkun Edison er stillanlegt tekur smá æfingu, þannig að það borgar sig að gera smá hugsun framundan. Bratt klifra kemur upp? Breytið snemma, ýttu á stóra hnappinn og breyttu þyngd þinni áfram. Fljótur, grýttur uppruna? Ýtið á takkann og setjið vel aftur.

Þegar þú hefur fengið höfuðið eins og það virkar, þá er það auðveldara en nokkur önnur breytileg ferðalög / rúmkerfi sem við höfum prófað. Í annarri stillingu er Susison Edison fjöðrunin vökvi og samsettur. Framhliðin blandar einkum glæsilegum torsional stífni með högg-sogi áreynslu, en aftan lætur ekki hliðina niður. Þetta hjól er best að vera pedaled eins og hægt er niður á fljótlegan og brenglaðri Singletrack slóð.

Hinn fullkomni allur-rounder? Jæja, ekki alveg. Þó að við líkum við stillanlegt rúmfræði og ferðalög, gerir það ekki klifra af alvöru ánægju - meira eins og "minna af húsverkum", eins og flestir 140mm ferðast, 30lb plús vélar. En ef þú ríður allan daginn og lifir fyrir niðurkomur, þá er það mjög freistandi og mjög árangursríkt val fyrir almenna.

Undirvagn: gaffalrörinn er tengdur við höggrörinn

Í augljóslegu ljósi virðist Edison líta út eins og venjulegur grunnskóli með einföldum vélinum. Ósamhverf sveiflaarmur snýst rétt fyrir aftan botnfestinguna og fyrir ofan miðju keðjuna.

Helstu rammurinn er byggður í kringum chunky, u.þ.b. sporöskjulaga kafla niður rör, styrkt við höfuðrör með stórum gusset. Sléttur lækkaður toppur túpa eykur kyrrstöðu úthreinsun og stórar plötur festi höggfjallið og sætiþilfarsbúnaðinn við niðurrörina. Allt hlutinn - rétt niður við snyrtilega suðuperlurnar - screams hagnýtur einfaldleiki. Það er ekki glæsilegt, en það fær vinnu.

Það sem gerir Bionicon einstakt er hvernig gafflin og lostin eru tengd - með loftþrýstingi "þræla" sem skrúfur á enda stimpla höggsins, stýrihnappinn og röð af rörum sem liggja í gegnum rammann sem tengir það allt saman.

Ríða eins og venjulega og þú hefur aðgang að fullri 140mm aftan og 150mm framhjólin. Þrýstu niður á stöngunum meðan þú ýtir á knúinn hnapp og loftið er flutt úr gafflinum til slave shock chamber til að draga úr ferðinni gafflunnar og lengja stimpla þrælahólfsins og hjálpa til við að halda botnfestingarhæðinni og ramma rúminu í samræmi, jafnvel með minni gaffalhæð.

Minni gaffalhæð hjálpar til við að létta klifra, vegna þess að það dregur úr tilhneigingu framenda við að reika. En vegna þess að það hefur verið náð með því að fjarlægja loft frá gafflinum heldur vorhlutfallið það sama, þannig að gaffalinn er eins og gimsteinn á uppbótunum eins og hann er á hæðirnar.

Það hljómar flókið en virkar ljómandi, að því tilskildu að þú fylgir leiðbeiningunum um uppsetninguna í bréfi. Eitt nautakjöt okkar er að lútaþrjótandi miserly gaffal brace úthreinsun gerir skellur á venjulega claggy UK vetur gönguleiðir.

Búnaður: SRAM hætta og fara, einstakt stilkur

Próf Edison Ltd okkar 2 kom með SRAM X-9, X-7 byggingu og Avid's Juicy Five bremsum. Ef verð er svolítið ríkt, hefur £ 1.480 Ltd 3 sömu ramma, lost og gaffal en skiptir X-7 og X-5 gír og safaríkur þrír tappar.

Báðir hjólin eru í öðru Bionicon-einkarétti - sérsniðin stilkur sem gerir kleift að stilla stýrisstöðu yfir fjölbreyttar stillingar fyrir og aftan.

none