Mongoose Otero Elite endurskoðun

Með hreinu, föllegu gulli klára sínu velurðu skarpar smáatriði yfir rammann, Otero lítur út eins og dýrt reiðhjól. Því miður var vænleg frammistöðu skemmt af slæmum gæðaeftirliti á prófunarsýnum okkar.

The undirvagn

Rúðuhúðuð rennibúnaðurinn er á sambyggðri höfuðtólhöfuð og sætisskiptingin heldur einnig styrkleika. The hanging rocker svif og helstu keðja-dvöl sveifla einnig komast í gegnum ramma rör frekar en að vera soðið á að utan, sem eykur stífleika.

Ósamhverfar keðjubúðir eru með rifgötuðum brú og flúðuðu smáatriðum, en rétthyrndum keðjuskemmdum, sæti-dvöl og djúpum vefjagöngum halda hlutum uppbyggilega stífur. Hægt er að renna sætisstígum upp og niður í rauf í hangandi tengingu til að gefa hvar sem er frá 64-112 mm (2.5-4.4in) af ferðalögum með því að losa snögga handfangið.

Á prófunarbúnaði okkar voru legarnir lausar í sætisbotnum og láta það renna frá hlið til hliðar þó að við gerðum upp QR. Efri veltingur og aftari sæti-vængarmenn eru hjólbarðar frekar en skothylki. Þetta er líklegt til að þýða styttri líftíma í breskum skilyrðum, þótt okkar hafi lifað af prófstímabilinu í lagi.

Nánar

Það gæti verið sameiginlegt ódýrustu hjólið hér, en Otero merkir ennþá allar sérstakar kassar. The Suntour gaffalinn er hæfileikaríkur fremur en frábær - nógu sanngjarnt á þessu verði - og endurskipulagning er gagnlegur eiginleiki. Tektro er fullkomlega vökva Auriga Comp bremsurnar eru öflugir nóg fyrir vinnu yfir landið.

Joytech / Alex hjólin eru létt fyrir verðið og virðast ekki óhóflega brothætt þrátt fyrir ítarlegt thrashing. Kenda Komodo dekkin eru nýtt hjá okkur líka, en vetrað vel. Þeir eru svipaðar klassískum IRC Mythos, þannig að gripið ætti að vera gott allt árið um kring.

Mongoose skilar alltaf framúrskarandi gildi, en það eru engar kraftaverk í búnaðarkostnaði og sendingin er þar sem Otero keyrir í lágmarki.

Það er ekkert athugavert við frammistöðu Alivio aftursins og hvíldar Suntour búnaðarins, það er aðeins svolítið þungt og hægfara í samanburði við ættartré. Þú færð aðeins átta hraðbrautir, en heildarbúnaður er það sama og níu hraðastig (11-32 tennur). Hins vegar eru keðjubrautin skipta, sem er ekki satt við allar ódýrar sveiflur.

The Mongoose-vörumerki cockpit Kit er allt viðeigandi gír og stilkur er bara réttur lengd til að setja upp lipur, þar með stýri. The frábær breiður stýri gæti líklega verið hakkað niður tommu þó, og sumir prófanir fann WTB Sport hnakkur aðeins breitt líka.

Ferðin

Augljóslega áberandi þátturinn í Otero í samanburði við aðra hjólin hér er tiltölulega bratt XC stíll horn og samningur mál. Lágt samþætt heyrnartól og nánast flatt stöng ýta einnig þyngdinni áfram. Allt þetta gerir það frábært fyrir hraðari stefnubreytingar og chucking kringum einnar brautirnar, með nóg af beygjustraumi í sléttum kringumstæðum. Það er lítið nefsljós á bröttum klifum heldur, og náttúrulega stífur ramma hefur tilhneigingu til að flytja orku og stýris skipanir vel.

Mjög léttar hjólar þýðir að það velur upp hraða vel og breiður stöngur, stuttur stilkur og náttúrulega lipur meðhöndlun allt bætir við smitandi óþekkta ferðalagi Otero Elite.

Þú þarft að ýta á hnakkann til baka til að fá nóg að teygja um öndunarpláss á langa klifra þó, og það kann að líða unnerving á brattar niðurbrotum. Þú verður einnig að gera meðvitaða áreynslu til að ýta þyngd þinni aftur til að stöðva gaffluna að verða of mikið og láta aftan áfallið gera hlut sinn.

The 100mm Suntour gafflinum hefur einnig góð áhrif á að hlaupa svolítið af spennu til að koma í veg fyrir að það kæmi beint í gegnum ferðalög sín, en það örvar örugglega gróft landslagsstjórn og þægindi. Þó að stutta högghliðið ekki nái upp litlum hlutum, þá geturðu örugglega fundið fyrir því að jafna framfarir yfir cobbled köflum og dropar.

Klifraþjálfun er aukin líka, þó að það sé smá sýnilegt bob ef þú ert í raun grunting the cranks umferð. Þú getur rennt áfallið í styttri ferðastað sem raunverulegur lokun fyrir langa klifra.

Stillanlegur rebound demping á gaffli og losti tames clunking þeirra efst út líka, og með báðum endum jafnvægi Otero hegðar sér eins og rétt þægindi og stjórna-auka fjöðrun hjólið ætti.

Fjórir bar eða gervifeldur? Með aftari sveiflum á sætisstöðum er þetta í raun sveiflaarmur eða "faux bar" hjól með einföldum afturhjóladrifsslóð frekar en sönn fjórum börum. Til að vera heiðarlegur, svo lengi sem árangur áfallið passar hjólið í lagi, það er ekki stórt mál sem það var fyrir nokkrum árum, og Otero Elite pedali og sjúga upp högg fínt.

none