Genesis Day One Alfine Di2 endurskoðun, £ 2,199.99

Við höfum alltaf verið stórir aðdáendur í fyrsta sinn í Genesis, með 530 Reynolds stálumhverfishringnum, sem er einn af uppáhalds hjólunum okkar sem eru ódýrari.

Alfine Di2 deilir sömu ramma hönnun - blanda akstursgetu með ljómandi akstri á hjólinu sem er hreint og einfalt gaman að ríða - en stálið er upptekið við lofthertu Reynolds 853 (það vinnur styrk eftir suðu þegar vinstri til að kæla náttúrulega). Sterk efni þýðir að hægt er að gera rör með miklu þynnri veggi, sem gefur ramma aðeins meira líf; Þegar þú ferð yfir gróft yfirborð getur þú fundið vorið undir þér. Það er nógu stíft nóg, en "lífið" í rammanum gerir mjög þægilega ferð.

Hjólið er lokið með fulla viðbót við Genesis álhluta, allt mjög vel lokið, þótt við myndum frekar frekar móta við barinn til að gera sléttar umferðartopparnir aðeins öruggari. Sléttur, þröngur en Curvy Madison Prime hnakkurinn er mjög vel hönnuð þó.

Endurnýjuð alfínstöð er afar gæðaflokkur en bætir við heildarþyngd: breytt alfínstöð er hæsta gæðaflokki en bætir við heildarþyngd

Breytt Alfine miðstöðin er hágæða en bætir við heildarþyngd

Stór sagan er aksturinn. Di2 er að gera öldur fyrir alvarlegar akstursíþróttamenn, en fyrir Shimano að beita þessari tækni við það sem er í raun þéttbýliskerfi í þéttbýli á yfirráðasvæðinu er óvart. Di2 forritið rekur hér með breyttan Alfine átta hraðatengi. Samsett með 42 tönn keðju, býður það upp á gír bil sem nær til 12-38 snælda - það er nóg fyrir flestar klifur, sérstaklega í þéttbýli. Virkni Di2 með áttahraða miðstöðinni er gríðarlega áhrifamikill: það snýr strax á milli gíranna á íbúðinni og er mun betri en venjulegt kapalkerfi, sem vantar að telltale lagið finnur þú stundum með innra kerfi. Við aðstæður við mikla togi getur miðstöðin boðið upp á stuttan grunur þegar skipt er um, en það er ekki afgreitt og ekki er haft áhrif á gangandi hreyfingu þannig að það hindrar aldrei framfarir.

Hvað er þyngd: 12,74 kg, þetta er þungur reiðhjól. Léttari hlutar gætu hjálpað, en við 1,5kg er Alfine miðstöðin þyngstasti framlagið og það er ekkert sem þú getur gert um það. Í íbúðinni eða á hraðanum er þyngdin ekki mál - í raun er skynjun massans að aftan að Day One finnst frábær stöðugt í gegnum brunamót og heilmikið gaman en á stórum klifum getur það orðið þreytandi. Braking er meðhöndluð af Hayes CX Sérfræðingum, sem býður upp á góða tilfinningu og nóg afl.

Hayes cx sérfræðingur diskur bremsur eru klár tappi: hayes cx sérfræðingur diskur bremsur eru klár tappi

Hayes CX Expert diskur bremsur eru klár stoppar

Dagurinn Einn Di2 er svolítið frávik. Það verður of dýrt fyrir marga starfsmenn en býður upp á góða meðhöndlun og betri akstursþjálfun. Það sem það gerir er að sýna hversu góður miðstöð sem er miðstöð við miðstöð getur verið.

none