Prófuð: The Jamis Icon Elite

Klukkan á búðardyrunum þrýstir og viðskiptavinurinn ýtir á hann opinn. Inni, hann er fagnað með gróft en vingjarnlegur rödd. Það er Pete. Hann er aðalvélvirki og mikill sölufulltrúi og við höfum þekkt hvert annað í mörg ár. Pete hefur góða lesingu um hvernig á að leiða hugsanlega kaupanda til hægri hjólsins, gæði sem ég dáist að þegar ég situr við borðið með kaffi og fylgist með honum.

"Hvernig gengur það?" Segir Pete. "Get ég aðstoðað þér við eitthvað?"

Viðskiptavinurinn er að leita að nýju hjóli, uppfærslu frá 10 ára Trek hans. "Vissir þú að hafa í huga hvers konar sérstakar þarfir?"

A mótorhjól reiðhjól, eitthvað til að ríða á sunnudaginn Derby og í fimmtudagskvöldið, sveitarfélaga vikulega okkar hratt hópferð.

"Cool. Hvað er fjárhagsáætlun þín? "

Þrjú stóra er svarið, og ég hugsa um hvað skynsamlegt verð sem er - þú færð mikið af reiðhjólum fyrir það þessa dagana.

Pete leiðir viðskiptavininum til baka og heimilis inn á Jamis Icon Elite-athyglisvert, hjólið sem ég kláraði bara próf og virkaði mjög. Þetta er góður kostur hjá Pete: Í 2.700 krónur er táknið Elite í álútgáfu af Jamis's toppur-af-the-svið, kolefnis-fiberXenith kapp hjól. Það deilir sömu sjónarhornum og meðhöndlunartegundum en hefur svolítið skarpari tilfinningu vegna þess að örlítið minna teygjanlegt rifgæði álröranna. Það er búið til framúrskarandi frammistöðu Shimano Ultegra vélrænni aksturs, Ritchey álfelgur og stilkur og American Classic Victory 30 rörlausar hjólbarðar.

Eins og þeir fá sett upp fyrir fljótur próf lykkju, Pete fer yfir the hvíla af the lögun. Halda áfram með þróun, táknið Elite notar 12mm gegnum öxur til að tryggja bæði hjól og hefur frábær áreiðanleg Shimano flatarmál vökva diskur bremsur. Í prófunum tókst ég að athuga eitt stað þar sem Jamis var að baki: Hjólið er með 23mm breiður Vittoria Rubino Pros. Þó að þú getir skipt um 25mm dekk, þá er það hámark sem ég gæti hreinsað í hreinum dráttum hjólsins. Það er hluti af eftirliti með hliðsjón af því að diskur bremsur venjulega bæta við úthreinsun. En þar sem táknið Elite er miða að mestu leyti á akstursíþróttum, og að minnsta kosti fær þig vel í 25s, þá er þetta ekki samningsbrotsjór.

Pete gefur leiðbeiningar um prófunarlykkjuna: "Taktu vinstri út úr hlutanum og haltu áfram í átt að annarri götu." Mér fylgir andlega með því að ímynda sér hvernig maðurinn getur fundið fyrir þeim hæfileikum sem ég sá. "Þegar þú smellir á hæðina, farðu aðeins á gasið." Hann mun finna táknið fljótt að hraða, ég held að ávinningur af stífri álframleiðslu, stórum keðjuverkum og traustum tengingu milli hjólhjóls og ramma, þökk sé með öxlum. Hann mun einnig sjá að það er nóg pláss til að knýja í kring og verða þægilegur þegar hann kemst í klifrið. Hægri sæti hjólsins, sem er tiltölulega lágt, fær ökumanninn lengra yfir afturhjólin til góðs grips, og það nær einnig til lengri tíma.

"Efst á toppnum muntu fá góðan fimm mínútna fjarlægð með harðri sopa, hálfa leið niður og þétt 180 neðst." Í prófunum mínum hélt Jamis línuna vel í þessum gerðum. Það er auðvelt og auðvelt til að stjórna, ólíkt staðalímyndum reiðhjóli. Og kolefnisspjaldið léttir nokkuð af stíftari eiginleikum álsins, til skemmtilega, en þó örlítið rjóma ríða.

Næst þegar ég sé Pete, kem ég að því að hann gerði sölu. Ég er viss um að hann muni sjá strákinn aftur fyrir reglubundið viðhald, en það mun líklega vera það um stund. Nema hann reynir aðrar tegundir hjólreiða, fékk þessi knattspyrna nákvæmlega það sem hann þyrfti, og mun ekki þurfa annan nýjan hjól í langan tíma.

Athugasemd ritstjóra: Þessi grein birtist fyrst í prentútgáfu þess Hjólreiðar. Gerast áskrifandi í dag!

Horfa á myndskeiðið: Trampolín og gryfjudína tested for the first time.

none