Pinarello Mercurio T2 Hydro

Eftir nokkra ríður, byrjaði ég að hringja í Mercurio "Black Beauty" vegna þess að flæðandi línur hjólsins og glinsandi kolefnis-trefjar ramma töfrandi hjólreiðamenn og nonriders eins alls staðar þar sem ég tók það. Margir undruðust á diskabremsunum og sumir stórir áheyrendur þakka hugbúnaðinum Think2 mát, sem tekur við vélrænum eða rafrænum akstursleiðum. Auk þess næstum allir sem ég kynntist virtist hneykslaður á því að hjólið þetta sláandi, úr hreinu ítalska vörumerki, kostaði minna en tvö stór.

Það sem þú þarft að vita
Pinarello er ósamhverfar sæti vélrænni diskur bremsur fyrir öflugur, allur-veður stoppa; Fender og aftur-Rack fjall; Shimano Sora drivetrain; betri akstur með hærri rúmmáli dekkja
Verð: $1,950
Þyngd: 20,7 lb (54cm)

Þrátt fyrir að ég var dreginn að góðum útlitum Mercurio og klárri lögun, tók það nokkurn tíma að meta flókið karakter hjólsins. Mercurio er erfitt að skilgreina vegna þess að það blandar eiginleikum hefðbundinna hjóla á vegum með þeim sem eru á skipi, það er sléttur og racy, en það hefur einnig festingar fyrir fenders og aftan rack til að gera það fjölhæfur. Ég gerði nokkra þéttbýli á hjólinu, en endaði með því að eyða mestum tíma mínum í að prófa það á löngum vegum, þar sem það virtist mest heima.

Stuttur höfuðrútur Mercurio setur knapinn í afar lágan stöðu fyrir borgarhjól.

The Mercurio er meira eins og Pinarello er Grand Tour-aðlaðandi Dogma en allir commuter reiðhjól sem ég hef nokkurn tíma riðið. Stífur kolefnisrammainn setur knapinn í afar lágan, útreiknuð stöðu og það er ótrúlega stífur ríða. Ég átti von á því að swooping sæti og gafflar myndu gera ramma lítið mýkri. Til að slétta það út skipti ég um 25c slitlag í Schwalbe Durano 28c dekk, sem eru meira fyrirgefandi og vega 80 grömm þrátt fyrir að vera stærri. Á Schwalbes hóf hjólið hraðar, brugðist hraðar og fannst þægilegra á gróft tarmac. Hjólreiðar RX05 hjólanna eru gerðar til að standast misnotkun á reiðhjólum, en þeir stuðla að þyngd sinni 20,7 pund, sem hélt mér frá því að lýsa einhverjum sprintum eða brattum klifum.
Shimano er BR-R17 vélrænni diskur bremsur

Shimano's BR-R17 vélknúnar diskur bremsur voru rólegur og stoppaði mig hraðar en nokkur brjóstbremsa, en snúrurnar (í Jagwire CEX húsnæði) stigu og gerðu stöngin svolítið svampur. Og vinstri fóturinn minn - sem er frekar stór í stærð 46 - stundum bragðaður í aftanþykkt. Diskur bremsur með lægri sniðmát calipers, eins og Spyre er Spyre, myndi bjóða meiri úthreinsun, og ökumenn með minni fætur ætti ekki að hafa mál. Ef ég ætlaði að nota Mercurio sem skipti, myndi ég skipta um dropalistanum með íbúð einn til að vera uppréttari og gera það auðveldara að ná bremsunum. Ég myndi einnig setja upp jafnvel stærri dekk, nema það sé ekki nóg úthreinsun, sérstaklega með fenders í stað.
Mér líkar það við að Mercurio geti verið mikið af ólíkum hlutum, þótt þú gætir þurft að breyta einhverjum hlutum sem henta þínum þörfum. Með flatri bar, fenders, rekki og panniers, verður það racy commuter; skipta um léttari hjól og dekk, og það er tilbúið til akstursleiða. En ef þú ert að leita að hollustuhjálp eða inngangsvettvangi reiðhjóla, þá eru betri möguleikar á sama verði.
Pinarello Mercurio T2 Hydro ósamhverfar sæti dvöl

The Mercurio er ekki fyrir alla. En fjölhæfni þess er aðlaðandi - það er jafnvel gott að rigna-veðurþjálfunarhjóli sem hægt er að ríða með sett af fenders. Það er annar ávinningur af þessu hjólinu sem er óaðfinnanlegt: Mercurio hefur þessi framandi, Pinarello dulúð og útlit sem snýr höfuð. Ég grunar að ef það breytist þín, þá mun margt af öðrum sjónarmiðum sem hér eru rædd verða öðruvísi. Og þessi tilfinningalega viðbrögð eru eitthvað sem þú færð sjaldan frá $ 2.000 reiðhjól.

Horfa á myndskeiðið: 2017 Pinarello Mercurio T2 Hydro diskur reiðhjól - Walkaround - 2016 Eurobike

none