The 2019 Raleigh Kodiak Pro IE tekur Ache út af fjallahjóla

Verð: $6,250
Þyngd: 51 pund
Hjól stærð: 27.5
Ferðalög: 130mm
Ökutæki: SRAM EX1 eMTB sérstakur 8-hraði
Mótor: Bosch Performance CX
Besta hjólið fyrir: Riders sem vilja hafa allt gaman án þreytu

Fleiri myndir

Kodiak Pro hefur það sem þú þarft fyrir næstum áreynslulaust klifra og slétt, stjórnað uppruna. Þökk sé Bosch Performance CX mótornum var ég fær um að sleppa lyftistönginni og ríða beint í toppinn, varla að brjóta svita. Hjólið hreyfist fljótt upp eldvegum í hæsta aðstoðarmöguleika: Þeir meina hvað þeir segja þegar þeir kalla það "turbo". Mótorinn hefur fjórar stillingar: Eco, ferð, emtb og turbo. The emtb ham er nýr aðgerð sem stýrir stigi aðstoðar við togstýringu pedalslagsins. Þannig að ef þú smellir á það til að komast upp í bratta vellinum, mun það passa við átak þitt með aðstoð á turbo-stigi, en ef þú ert mjúkur gangandi í gegnum stigamörk á slóðinni mun það gefa þér smá nudge í takt við umhverfis- eða ferðalög. Í lítilli gír fannst þyrlaþjálfarinn stökk við mig; stundum myndi það ekki einu sinni skrá mig að ég væri að pedal ef ég væri bara að fara með mjúklega. Það virtist auka mig meira og taka þátt fyrr, því erfiðara gírið sem ég var í. Auðvitað, því hærra sem auðveldar þér að nota, því styttri líftíma rafhlöðunnar, en Bosch áætlar að fullhlaðin rafhlaða ætti að vera 35 til 65 mílur. Hámarks aðstoð við mótorinn er 12 mph, sem hljómar lágt en finnst hlægilega hratt þegar þú ert vanur að klifra innan eigin valds.

A RockShox Deluxe áfall veitir 130mm aftanferðar og Bosch Powerpack 500Wh rafhlaðan getur verið allt að 65 mílur (krafist).

Hápunktar íhluta

130mm ferðalögin voru frekar tilvalin fyrir landslagið sem við vorum á: Fljótandi og Bermy, og tiltölulega slétt með nokkrum köflum af klettum. Það sogði upp högg í göngunum og lauk í gegnum horn. Aukin þyngd frá mótornum gaf mér nóg aukið skriðþunga og hraða í bruni; Ég notaði ekki e-aðstoðina alls á leiðinni niður.

Sama og líkanið í fyrra, 2019 Kodiak starfar enn með SRAM EX1 eMTB-sérkenndu, 8-hraða, 11-48 akstri, RockShox Pike 130mm Solo Air gaffli og RockShox Deluxe áfalli. Magura MT7 fjögurra stimpla vökva diskur bremsur eru móttækilegur en ekki snerta. RockShox Reverb Dropper staðurinn er stjórnað af hnappi hægra megin á stýri, þar sem rafmagnsmótorinn er festur til vinstri. 11-48 snælda gaf mér nóg pláss til að snúa upp á toppinn af fjallinu, en minni gír bilið virtist svolítið gratuitous fyrir það sem ég var að gera með því; Ég pedaled upp í auðvelt gír, og þá reyndi ekki raunverulega gasið á leiðinni niður, örugglega ekki nóg til að þurfa 11 tönnarkett.



Raleigh Kodiak Valkostir

Grunn Kodiak IE er skref fyrir neðan $ 5,000 Kodiak Pro IE. Kodiak Pro er einnig með sléttari hornhorn (72 gráður á móti 67 gráðu Kodiak). Kodiak sparar þér smá peninga eins og það er sérstaklega með Raleigh vörumerki hluti, þar á meðal stýri, stilkur og sæti, og inniheldur ekki dropapóst. Það hefur einnig örlítið minni gírviðfang, með SRAM NX 11-hraða, 11-42 snælda.

Úrskurður

Ef þú vilt splurge núna og spara alla peningana sem þú vilt eyða á lyftu, þá er Kodiak Pro ein leið til að gera það. Fyrir eitthvað lítið nimbler á niðurkomum og yfir hindranir, myndi hjól án mótor framkvæma miklu betur. Þyngd Kodiak Pro gerði það smá jarðskjálfti-y stundum, sem var traustvekjandi í gegnum grunder og möl en skemmtilegra þegar ég þurfti að hægja á leiðinni til að taka það í gegnum swoopy berms. En það fékk mig upp og niður í fjallinu án þess að brjóta mikið af sviti, svo það er örugglega vellíðan ef þú vilt fá smá ferskt loft og unaður áður en þú ferð á skrifstofuna.

Horfa á myndskeiðið: 2019 Raleigh eBikes: eMTB, eCommuters, eCruisers, eGravel, & More! Electric reiðhjól skýrsla

none