Gera Sharrows Raunverulega Hjólreiðar Öruggara?

Ég skal viðurkenna: Þegar ég kynntist fyrst sharrow, fannst mér reynslan yndisleg. Ganga niður hliðarhlið í norðvesturhluta Portland, horfa á hjólbarðana mína yfir nýju máluðu merkingarna, gaf mér ímyndaðri hröðun á hröðun, eins og ég hefði bara riðið yfir örhimnu uppbyggingu púði í Mario Kart.

Jú, það var ekki með skýrt lýst mörk. En eins og almennt áminning um bíla sem hjólreiðar gætu einnig verið á veginum einhvers staðar - og sem markmið fyrir Nintendo go-kart hlutverkaleikur - virtist þjóna skyndilega máluð hlutverki sínu.

Því miður, ný rannsókn hefur sýnt að sharrows gera ekki götum öruggara fyrir hjólreiðamenn.

University of Colorado Denver rannsóknir skoðuðu reiðhjól öryggi á Chicago götum í þremur flokkum: götum með hjólreiðum brautir, götum með sharrows og götum með engin hjól merki alls.

Heimsins kaldasta reiðhjólaviðskipti

Á svæðum með nýjum hjólhlaupum, hjólhestaferðir meira en tvöfaldast. En á svæðum með sharrows jókst ferðaþjónustan aðeins um 27 prósent, samanborið við 43 prósent aukning á svæðum þar sem ekkert var bætt við götuna yfirleitt.

Ennfremur, þar sem hjólreiðar voru bætt við, lækkaði hjólaslys meiðsli á skipum 42%. Þar sem sharrows voru bætt við, féll aðeins meiðsla á móti 20 prósentum samanborið við 36 prósent meiðsluskort þar sem göturnar höfðu engin merki um hjól. En fagnaðarerindið er að meiðsli á ári á 100 reiðhjólafólk minnkaði greinilega um borð.

"Þetta verk vekur áhyggjur af skilvirkni sharrows og leggur áherslu á mikilvægi þess að veita fullnægjandi innviði fyrir reiðhjólafólk," skrifar vísindamenn.

Auðvitað, í núverandi borg minni, hef ég tekið eftir því að nýjar þurrkar poppar upp þar sem ekki er pláss fyrir hjólaleigu á skemmri götum sem eru ekki nákvæmlega það besta fyrir hjólreiðar-næstum eins og þeir reyna að verða þægilegar hjólreiðar í tilveru með eingöngu tilveru þeirra. Fleiri rannsóknir gætu leitt í ljós hvort sharrows sjálfir misheppnast í orkuuppörvun hjólreiðamannaöryggis - eða staðsetning þeirra er vandamálið.

Í millitíðinni virðist sem hjólreiðarbrautir eru miklu betri að nota auðlindir innviða og hvíta málningu.

none