Hversu langt myndir þú fara til að búa til eigin reiðhjólbraut?

Warren Huska var þreyttur á bílum sem buzzing hann á hjólinu hans hraðast.

Heimilis héraði hans, Ontario, hafði bara falið að ökumenn gefi hjólreiðum að minnsta kosti metra pláss fyrir brottför. En á uppteknum slagæðargötum Toronto þar sem Huska hraðbraut 20 mílur á hverjum degi sýndu flestir ökumenn ekki vitund um nýja stefnu. A hlaupandi með reiður pallbíll bílstjóri í maí 2015 var síðasta hálmi. Huska þurfti að skera út eigin hjólreiðarbraut sína, þannig að hann sneri sér að einni tækinu sem var fær um að ná athygli og grudging virðingu fyrir brottför ökumanna: laugardryðju.

Þessi hjólreiðamaður segir að festa sundlaugina núðla á hjólinu sínu gerir Toronto stræturnar öruggari fyrir hann pic.twitter.com/EII94xFca1

- TorontoStar (@TorontoStar) 18. október 2016

"Ég sagði bara," nóg! " og lék það á rekki minn til að taka út plássið sem ég á rétt á, "segir Huska. "Ég byrjaði að finna að ég var að leyfa loka símtöl að gerast með því að taka aðeins upp smá hluti af akreininni og gefa bílum óbeint leyfi til að reyna að kreista undan mér."

Og einhvern veginn - hvort sem það er vegna aukinnar skyggni, staðbundna sálfræði eða bara bara fáránlegt að sjá litríka vatnsleikfang leiða sig í gegnum umferðartæki ökumanna, gaf Huska breiðari bryggju. Hann vissi að hann væri á einhverju á tímanum ferðalagi.

"Ég var að grípa tennurnar mínar og horfðu til baka, en það var næstum eins og eitthvað var rangt. Bílar voru ekki í akreininni minni, og þeir voru að breyta brautir til að fara framhjá," segir hann. "Mér fannst eins og ég hefði lent í töfrandi sætum stað. The núðla er afvopnun - það er ekki ógnandi eins og fyrri reynslu minni við að reyna að nota fána. Fólk veit ekki hvað ég á að gera svo það afvopnar varnaraðgerðir þeirra og kastar þeim burt, svo þeir gera það sem þeir myndu venjulega og forðast hindrunina. "

Huska segir að núðlaið hafi aðeins verið klippt af bílum nokkrum sinnum og skoppar bara aftur á sinn stað. Lærðu að ríða með það var ekki mikið af aðlögun-hann hefur ekki áhyggjur af vindhlaupinu og í meira en ár hefur það ekki fallið frá því að vera í bungee attachment. Svarið frá ökumönnum hefur verið næstum öllum jákvætt; fjöldi heckles, u.þ.b. jafngildir pre-noodle daga hans.

"Ökumenn munu koma með og hrópa," frábær hugmynd! " yfir farþegasæti, "segir hann. "Ég hef haft hárfives frá lögreglumönnum. Fólk sér það og þeir fá það. Þeir skilja strax hvað það er fyrir-að ég segi pláss í akreininni. "

Stundum munu aðrir hjólreiðamenn falla á bak við Huska og uppskera ávinninginn af nudda hans-virði pláss á veginum. Hann grunar að sumir telji skipulag hans "óverðtryggður" en hann er alveg sama - hann er bara ánægður með að vera öruggari og minna stressaður á veginum. Huska ríður einnig með hjálmspegli og GoPro til að verja gegn breytingum á umferð og tilkynna ábyrgðarlaus ökumenn.

En núðla er það sem opnar fólk og færir þá að tala.

"Það er hluti af opinberri menntun - að minna fólk á það sem þeir vita nú þegar um nýju lögin," segir Huska. "Ég held að á einhvern hátt kynni ég örugga götum sem liðarátak, eins og nú erum við öll að vinna saman á veginum, við erum ekki andstæðingar. Ef ég verð að líta svolítið á þetta er ég góður. "

Aldrei sakna annars sögunnar, áskrifandi Hjólreiðar Fréttabréf!

Horfa á myndskeiðið: 1 milljón áskrifendur Gold Play Button Award Unboxing

none