The New Tern Vektron S10 færir lipurð til Folding E-Hjól

Verð: $3,699
Þyngd: 48,6 lb.
Notkun: Pendling, matvöruverslun, farangur
Rafhlaða líf: Allt að 80 mílur (í Eco-ham)
Hægri hjólið fyrir: Sigra daglega hnefaleikar og erindi og koma með barnið þitt fyrir ferðina.

The 2019 Tern Vektron S10 bætir við upphaflegu über-samningur leggja saman hönnun með meiri kraft og stærri rekki. Bosch Active Plus mótorinn veitir 25 prósent meira tog til að hjálpa þér að sigra hæðir á næstum 50 pundum hjólinu og 10 hraðbrautar Shimano Deore akstursins gefa þér möguleika þegar þú ýtir meira af þyngdinni í Eco ham.

Tern notar 20 tommu hjól til að staðsetja þyngdina lægri til jarðar og halda hjólinu frá því að verða of þungur meðan hraðakstur er á samþættum bakhliðinni, sem nú er lengra og lægra, þökk sé skautaðri rafhlöðu. Það er hjól sem dulstillir lyftuna sína vel og brýtur upp til að standa á bakhliðinni fyrir færanlegan pakka sem fer hvar sem þú gerir.

Með því að nota 20 tommu hjól gerir Tern kleift að hanna hjól sem dregur farm lægra til jarðar.

Fljótur brjóta saman og lág-slung hönnun

OCL + rammahliðarljósin skilar á 2019 Vektron S10; það notar háan löm til að lágmarka beygingu í liðinu og sjálfvirka læsakerfi til að tryggja að lömin opnast ekki við akstur. Það er annar löm efst á stýrirörinu til að brjóta saman langa stilkur og stýri niður og brjóta upp hjólið er lóðrétt á bakhliðinni til að draga úr notkun á gólfplássi. Rafhlaðan er nú skáhallt fest til að leyfa lengri rekki sem situr lægra á rammanum. Hin nýja rekki hefur átta stig fyrir farm og barnsæti, og stillanleg stilkur gerir knapa kleift að breyta stýrihæð og ná.

Grind lamir Vektron S10 er læst á sinn stað sjálfkrafa einu sinni lokað.

Meira snúningshraði og 10 hraðafælir

Bosch Active Plus mótorinn er brennivídd S10 ökutækisins; það snýst um 50 Newton metra tog í Turbo ham, samanborið við Bosch Active mótor S10 sem myndaði 40 Nm. Pedal aðstoða toppa út á 20 mph, og samkvæmt Tern stofnandi Josh Hon, Active Plus býr til minni núning meðan kasta. A 10-hraði Shimano Deore Shadow + skiptir 11-36t snælda og eini keðjubrautin á framhliðinni hefur 52 tennur. Magura MT4 vökva diskar koma í stakk búnar deilduðum Schwalbe Big Apple dekkunum. Það er líka Valo Beinljós með 150 lumens af ljóssveislu sem er byggð inn í stafinn. Fullur listi yfir samhæfar töskur og körfu er að finna á heimasíðu Terns.

An 11-36t snælda hjálpar Vektron sigra hæðum án þess að fara í Eco ham.

Örlæti uppfyllir öfluga pedal

Vektron S10 er hannað fyrir ökumenn á milli 4 feta-10 og 6 feta-5, og skipulag er hratt þökk sé tvískiptastöðu sæti með snöggum klemmum og stillanleg stilkur. Uppfelling á hjólinu tekur tvær smelli úr klemmunum í efstu rörinu og höfuðrörinu. Þegar þú hefur prófað þig, munt þú taka eftir því að Tern er samstilltur til að halda þyngdinni lágt. Með brattum hornhorninu og 20 tommu hjólbarðum er S10 meðhöndlaður eins og flugvél. Það er maneuverable við litla hraða og auðvelt að snúa sér innan eins akreinar umferðar; við hærra hraða (framhjá mörkum pedal aðstoð) getur S10 fundið óstöðug við upphaflega innleiðingu, þannig að halla hjólið með mjaðmum og hægja á stýrisbúnaðinn skilar stöðugasta beygju. Þó að hjóla, þó, það er engin áberandi beygja frá festingarstöðum ramma, svo kudos að burly klemma.

Ökumótið í mótorhjólinum virkar vel fyrir flotið, en stillingin lýsir lyftaranum á hjólinu og stuðlar aðeins að aðeins 40 prósent álagsprófsins. Í Tour ham, með uppörvun sem samsvarar eigin viðleitni, er máttur S10 jafnvægi þyngdarinnar, svo að það er eins og miðlungs blendingur hjól. Íþróttahamurinn vinnur í 180 prósent af áreynslunni, nóg til að sigra brattar hæðir með hóflega sviti frá knapa. Turbo hamur hækkar allt að 270 prósent af krafti sem þú setur á sveiflurnar og finnst hratt á hverju landslagi, þrátt fyrir að það sé svolítið hemlunarskynjun þegar mótorinn nær 20mph takmörkunum og mótorhjálp niðurskurður.

Tern krafa 80 mílna svið, en búast við minna en það ef þú notar Sport og Turbo stillingar oft. Við notuðum u.þ.b. 25 prósent af rafhlaða lífinu á 12 mílna ríða með 1.600 fet hækkun, skiptast á milli þriggja hæsta stillinga. Strikari leiðir auka rafhlöðulífið.

Fat Schwalbe Big Apple dekk járn út högg og grip öryggi.

Breiður Big Apple dekkin veita lítilsháttar upphleðsluáhrif (við keyrðum þeim við 35 psi) og grip þeirra er augljóst þegar þú hallaðir á Magura diskana, sem eru nógu öflug og slétt þegar þú eykur dregið á bremsuna. Glerhúðuð Porter + hnakkurinn er plush án þess að vera of squishy og Ergon GP10 gripin eru þægileg, þrátt fyrir þröngt fyrir breiðari hendur. Við fengum ekki möguleika á að draga úr farmi á bættu bakpokanum, en sem reiðhjól til notkunar og daglegrar notkunar er nýja Tern Vektron S10 notendavænt og pakkar mikið af zip.

none