Canyon Grail CF SLX Disc 8.0 Di2

Verð: $ 4899 (byrjar á $ 2299)
Þyngd: 18,1 lbs .; 830 grömm aðeins (krafa)
Stíll: Möl
Ökutæki: Shimano Ultegra Di2
Ramma efni: Kol
Dekk úthreinsun: 42 mm
Hjól stærð: 650b fyrir XS og 2XS. 700c fyrir allar aðrar stærðir.

Gísli er allt nýtt Grail möl reiðhjól

Gullhlaupið í Canyon er algerlega nýtt hjól, einn sem merkið segir fyllir bil í grindatengdum dekkinu. Á stranglega banvænu hliðinni er það kapphlaupið Ultimate, Aeroad og Speedmax, með miðlungs minna árásargjarn Endurace veitingar til þrekhlaupara. Á hinum megin er það hrokafullur, cyclocross-sérstakur Inflite, en hingað til hefur ekki verið tilvalinn kostur fyrir vaxandi íbúa þrekmótara og ævintýra.

The Grail er svar félagsins á þessu opna rými; hjól sem er hannað fyrir langa daga bæði vega og möl og jafnvel létt smáskot ef það er þar sem fæturna taka þig. Hannað í kringum þægindi og stöðugleika á óhreinindum, það er líka eins og ljós og duglegur hjól sem þú getur beðið um á veginum, með kolefnisramma og loftrörunarmótun.

Núna er eitthvað sem við höfum ekki séð ennþá

Lykil atriði

Í ævintýralegum ævintýralæknisflokknum er Grail að gera eitt helvítis inngang með tvíþættum flugvellinum. Kölluð "sveima bar", það er hannað til að beygja þegar þú ert að hjóla á boli og líða örugg þegar þú ert að lækka í dropunum.

Hvernig virkar það? The botn rung tengi við höfuðtólið, yfirgefa efri rung án þess að hefðbundin stuðningur stafinn. Þetta (ásamt tapered hönnun) gerir miðjunni kleift að sveigja allt að sjö sinnum meira en hefðbundinn bar, samkvæmt Canyon.

Droparnir, hins vegar, fá stuðning beggja hlaupanna, bæta stífleika og nákvæmni við lækkandi (auk þess er hægt að krækja þumalfingrana á neðri hringinn fyrir læst grip). Canyon segir að sveima bar aðeins bætir 120 grömm til þyngdar hjólsins, samanborið við venjulegt bar. Aðrar cockpit fjöðrunarkerfi, eins og Future Shock Specialized, geta bætt allt að 400 grömm.

Sjá framtíðaráfallið í aðgerð:

Þessi hönnun er ekki í samræmi við venjulegan stafla og ná mælipunkta, þannig að Canyon nýti sér kerfi sem kallar "Stack Reach Plus" til að bera saman Grail við aðra hjól í línu. Með því að nota miðju efstu rungsins á reitnum sem viðmiðunarmörk, hefur Grail stafla af 660mm og nær 457mm. Það þýðir að það fellur um 10mm styttri en Endurace, og um 23mm hærra en flugvellinum. Á miðlungs hjól er stöngin, sem er samþætt í neðri rungið, 75 mm og breiddin eru 44 cm, með lúmskur 7,5 gráðu blossi í dropana.

Skoða úr dropunum

Höggbúnaðurinn er í hæsta lagi, en fjarlægðirnar undir botninum leyfa þér að lækka það ef þú vilt. Eins og nú er ekki hægt að skipta um sveifluborðið fyrir venjulega einn, en ég er að ef þú ert að kaupa hjól sem þetta, þá ert þú vonandi að gera það vegna þess að þú ert eins og cockpit.

Helstu atriði íhluta:

Þegar þú hefur valið kjálka þína úr gólfi, muntu komast að því að gralinn pakkar mikið af öðrum eiginleikum auk geimstöðvarinnar að framan. Canyon, sem er samstarfsaðili með Topeak, til dæmis til að sérsníða hóp af reiðhjólapakka sérstaklega til að passa við Grail ramma, ásamt gagnsæum límmiða til að vernda það frá nudda yfir langa kílómetra. Það hefur fender fjall og styrking á chainstay til að vernda það frá hvaða keðja smellu.

Topeak hönnuð ramma og sætipoka sérstaklega fyrir Grail ramma

VCLS 2.0 vörumerki (lóðrétt fylgihluti, hliðstífni) sæti virkar eins og blaðaári til að gleypa viðbrögð frá jörðinni og á Grail hefur sætiþvingan verið lækkað í sætisrörinu og lengt virkan staða til þess að jafna sléttari akstur.

Grasið hefur einnig lengri hjólhýsi (40mm lengur en Endurace) til að auka stöðugleika, ásamt úthreinsun fyrir allt að 42mm dekk. Það kemur með frábærum fjölhæfum G-One dekkum Schwalbe í 40 mm breidd, sett upp slöngulaus á DT Swiss C 1800 brún, sem hefur örlátur innri breidd 22 mm. Hjólið kemur í sjö stærðum frá 2XS til 2XL-minnstu tveir stærðirnar eru með 650b hjól, sem merkið segir hjálpar varðveislu meðhöndlunareiginleika. Tveir konur eru sérstakar hjól í boði, með sömu ramma en mismunandi litum og hnakkum.

Frá og með núna kemur Grail aðeins með akstursleiðum (byrjar með Shimano 105 og fer að Di2 Ultegra). Allir stig hjólsins eru með diskabremsum.

Það er erfitt að ekki brosa í grátinn, jafnvel þegar þú ert að klifra og það er að hella regni

Ride birtingar

Klifra, Grail líður lífleg og endalaus. Ég byrjaði á ferðinni með þreyttum fótum, en fannst fljótlega að taka smáar leiðir og bæta langa og algerlega óþarfa klifra, bara til að sjá útsýnið. Það er hjól sem gerir þér kleift að fá aðeins smá týnt.

The Swift Bar frásogast silliest óhreinindi veginum shenanigans, án þess að tilfinning um leik eða ósamræmi. The flex á toppa var bara nóg til að slétta ferðina án þess að dulla meðhöndlunina og aukinn þumalfingur læsa í dropunum sem gerðar eru þarna er eins og stöðugt og móttækilegur eins og topparnir á venjulegu farþegarými.

Staða botnsins í tengslum við bugða fallanna var svolítið hátt fyrir þumalfingrana, sem byrjaði að líða svolítið klára á löngum niðurföllum. En lægri, láréttur olnbogastaða létta tilfinninguna.

Með léttum þyngd, þægilegum akstri og fínt meðhöndlun, þetta hjól er vel sniðið að stórum atburðum eins og Dirty Kanza og Grinduro-en þú munt bara vera eins ánægð með það að finna eigin ævintýri nærri heima.

Horfa á myndskeiðið: Canyon Grail CF First Ride Review - Grind reiðhjól ríður vel og útlit. . Mismunandi

none