#DeflateGate Meets Hjólreiðar?

Super Bowl XLIX er bara dagar í burtu. Og í upphafi stórs leiks þessa árs hefur verið mikið af yammering-eins og það er alltaf. En í stað þess að spá fyrir um líkurnar á Tom Brady að taka þátt í Terry Bradshaw og Joe Montana sem eina liðsstjóra í sögu til að vinna Lombardi Trophy fjórum sinnum eða að Russell Wilson sé hæfur til að verða fyrsta liðsstjóri síðan Brady ætlaði liðinu að snúa aftur til baka titlar, allir hafa verið að tala um fótbolta-deflated sjálfur.
NFL áskilur sér að kúlurnar sem notaðar eru í leikjum verða að vera innan fyrirliggjandi bils af lágri og háu PSI, til að halda hlutunum "sanngjörn". (Þetta úr deildinni sem samþykkir - jafnvel fagnar leikmenn sem fá í leik IVs og innspýting efna bönnuð í hjólreiðum og öðrum íþróttum.) Mýkri fótbolti gæti verið auðveldara fyrir fjórðungsstjóra að gripa. Í blautum veður gæti þetta gert slétt bolta, jæja, minna slétt. Og mýkri fótboltar gætu verið auðveldari fyrir móttakara til að ná öðrum kostum - sérstaklega í köldu ástandi eða þegar knúin er með fjórðungi með sterkum handlegg.

Á Hjólreiðum er okkar frádráttur frá Deflategate hvorki svívirðilegur yfir óhjákvæmileg brot og ekki hugsun á ofbeldisfullum hneyksli. Í staðinn sjáum við þetta sem sjaldgæft tækifæri til að fagna heilbrigðismálum eigin stjórnarhætti okkar. The Union Cycliste Internationale (UCI) elskar að gera kröftug reglur um allt frá sokkhæð til búnaðarhönnunar. Til dæmis, fyrr í þessum mánuði, var liðið IAM Hjólreiðar refsað fyrir að gera óhugsandi: að setja rennurana sína á röngum stað á bakhliðinni.
Dekkþrýstingur er afgerandi þáttur í hjólreiðum - ein af þeim sem eftir eru, þar sem einstaklingur, eiginleiki reynslu, tilraunir og stefnu er enn leyft að hafa áhrif á niðurstöðu keppninnar. Fagmennska halda nákvæmar (leyndar) athugasemdir um hversu mikið loft þau nota sem hjólbarða, í hvaða kynþáttum og undir hvers konar veðurskilyrði. Þurrt veður og hlýtt hitastig í París-Roubaix? Það er dekk þrýstingur fyrir það. A kalt og rigning Tour de France stigi í gegnum Alpana? Jæja, það fer eftir því hvaða klifur eru teknar upp, en það er líka dekkþrýstingur.
Mál í benda: Mundu að allar þær hrunir á cobbled stigi Tour de France á síðasta ári? Jæja, þú getur veðjað Silca Super Pista þinn sem dekkþrýstingur hafði eitthvað að gera með sumum af þeim. Eftir að mannfjöldinn var greindur um kvöldið, skal að minnsta kosti nokkur vélbúnaður hafa farið svangur - eða verra, heima - því að ekki er rétt að velja réttan dekkþrýsting fyrir stigið.
Og á meðan annar helgi "Super Bowl" - World Cyclocross Championships-dekkþrýstingurinn gegnir hlutverki. Á þessu ári eru Worlds haldin í Tabor, Tékklandi. Ef þú hefur aldrei verið í Tékklandi í lok janúar, þá skal ég segja þér: Lambeau er kalt.
Að velja réttan dekkþrýsting fyrir frosna aðstæður verður mikilvægt fyrir sigurvegara og tapa 60 mínútna keppninni, svo mikið að eitthvað sem virðist vera minna en pund eða tveir dekkþrýstings gæti gert stóran mun.

Hey, NFL-það er ekki slæmt! Það er stefna. Það er kunnátta. Það er kunnátta. Og það er fullkomlega sanngjarnt. Af hverju ætti liðsstjóri að neyða til að kasta, lengur en hjólarnir ættu að vera neyddir til að ríða, með minna en hugsjón PSI? Ímyndaðu þér hvernig hjólreiðar kappreiðar myndi þjást ef allir keppendur þurftu að halda sig við þröngt band af stjórntækum dekkþrýstingi.
Þess vegna ættum við öll að taka Deflategate sem tækifæri til að hamingja ótrúlega ólöglega UCI okkar fyrir að gera ekki heimskur ákvörðun - eða kannski ættum við bara að hella upp fyrir einhvern í Aigle, Sviss, lagast í Superbowl og ákveður að cycling rulebook gæti raunverulega notað eitt óhagfræðilegt og hylja reglugerð.

Mynd eftir Mike Morris / CC BY

none