Snúðu höfuð með Van Dessel Whisky Tango Foxtrot

Með beygðum slöngum sem vekja upp klassískt skemmtisigling, nútíma snertingar eins og mátföll og PF30 botnfesting og djörf bleikur eða appelsínugul málmblöndun, er Van Dessel Whiskey Tango Foxtrot hjólið sem klárar auðvelt flokkun. Það væri hraðar að segja hvað það er ekki, en benda á WTF er eins konar glæsilegur hjónaband af naumhyggju og hátíðni sem gleymir smáatriðum um heilla sína. (Fáðu daglega skammt af gírgæslu með því að gerast áskrifandi að Hjólreiðar fréttabréf!)

Maximalism: Stofnbirgðirnar frá Van Dessel Cycles, sem sýndar eru hér, er eins og allur-vegur / ævintýri reiðhjól. Það byrjar með TIG-soðið 4130 chromoly ramma og gaffal. Modular dropout innstungur bjóða upp á fljótlegan losun og þverás (12x142 aftan og 15x100 að framan) hjólhæfni. Mikilvægast: Hvort sem þú kaupir bara rammaupphæðina ($ 699) eða heill hjól með einum af 20 tiltækum byggingarbúnaði, býður WTF breiðan customization valkosti, sem Van Dessel stofnandi Edwin Bull segir að veita nánast endalaus sköpun fyrir WTF kaupendur.

Van Alleel er fjölhæfur í einu mynd: rack og fender eyelets; fljótleg losun eða í gegnum hjólhlaupssamhæfi; og slitið sæti fyrir ökuferð belta.

Hér er stuttur listi yfir hvernig þú getur byggt upp WTF: flat eða dropa bar; 2x eða 1x akstursbraut; einhraðastigi eða innbyrðis miðað miðstöð í gegnum oversize botnfestingarskel sem rúmar sérvitringur; keðja eða belti drif; með dekk frá 700x25mm slicks til 29x2.1 knobbies. Fenders, rekki eða bæði. Það er vetrarbrautahjól, commuter, hlaðinn ferðalög, möl / ævintýri reiðhjól, skrímsli, jafnvel stíf 29er fjallahjóla. The WTF, eins og 12-stinga blús sóló, býður upp á að því er virðist endalaus riff.

Minimalism: Það er allt þessara hluti í einum hjól. Um eina takmarkanir eru að það er aðeins diskur-bremsa og mun ekki taka nútíma fjöðrunartafla (rúmfræði er ekki fjöðrun leiðrétt og stýrishólkurinn er 1-1 / 8 tommu fremur en tapered).

Allt þetta er það sem vakið mig. Ég mun viðurkenna kínverska hrifningu með hugmyndinni um einn hjólið, kíghópurinn sem dregur úr flotanum í eina ómögulega fjölhæfur vél og nokkrar hjólbarðar. The WTF er eins konar reiðhjól sem kemur næst því að passa þessi reikningur.

Auðvitað kemur það frá litlu fyrirtæki. Margir af mest skapandi og tegundarbremsandi hjólunum sem við sjáum í dag eru upprunnar með minni vörumerkjum, Van Dessels og Surlys og Rivendells, sem geta tekið þátt í því að gera eitthvað sem endurskoðendur Big Bike vilja nix vegna þess að einingavörur réttlæta ekki fjárfestingu . Van Dessel í dag er best þekktur fyrir kapphlaupahjól, en merkið byrjaði með hjólhjólum og ævintýrahjóla sem kallast Country Road Bob á undanförnum tíma. The WTF, segir Bull, er afkomandi af kæru gamla CRB, sem var ástfanginn af hörku og fjölhæfni.

WTF er hægt að byggja upp á nokkra vegu, eins og þetta snjallt útlit 1x11 skipan byggir með flötum björgum, fenders og rekki.

Ríða á WTF býður upp á svipaðan endalausa sjóndeildarhring af valkostum. Uppbygging Kit Van Dessel sem valinn er fyrir prófanir okkar er ævintýralæknir með fullri Shimano Ultegra 11 hraðafælibúnaði og 685 vökvakerfum, með hjólauppfærslu á Kýrrium Allroads Mavic er $ 3,449-ekki breyting frá einhverjum teygja, en hvorki er það fáránlegt. Heill byggingar byrja á $ 2.100.

Shod með 700x40mm WTB Nanoraptor dekk, WTF rúlla nokkuð hægt á gangstéttinni, eins og þú vilt búast við. En það er meira spennt en ég gerði ráð fyrir og risastór dekk rúmmál hjálpar hjólinu að drekka næstum hvaða ófullkomleika á malbikaður vegi og jafnvel takmarka suð frá dekkhnappunum. En hjólið lifir í raun fyrir óhreint könnun.

Vestur af Boulder hverfa nokkrar af malbikuðu vegunum smám saman: fyrst að óhreinindum, þá óbeinir slökkviliðsstaðir og að lokum niður að hvísla í tvöfölduhlaupi í gegnum Alpine Meadows og glens. Þeir eru rólegur staður, góður fyrir sálina. The WTF virðist, að öllu leyti en ein, helst gert til að taka þig þar. Stærðfræði er eins konar almennt skrifað hringrásarmynd, með svipuðum hornhjólum og slóð, en leggy 45cm keðjubrautir sem ýta heildarhjólinum út úr góðu þremur sentímetrum meira en Van Dessel hringrásarmiðju Aloominator.

Svo meðhöndlun hefur tilhneigingu til stöðugra hliðar; Það finnst hægur að snúa inn á malbikaðar niðurferðir, en viðráðanlega svo. Á óhreinindi finnst örlítið hægari stýringin frábær í hraða, sem hjálpar hjólbarðunum að halda áfram að kaupa á þvottavélum og steinum. Staflahæðin er reyndar örlítið lægri en margar cyclocross rúmgóðir, en mér fannst alltaf þægilegt og velvægið framhlið að aftan á hjólinu, sérstaklega þegar komið var að klifra í hnakknum.

Í augnlitandi útlit WTF er tvöfalt toppur rör. Þeir bæta við þyngd, en Van Dessel heldur því fram að þeir fái sléttari ferð. Við hugsum aðallega að þeir séu flottir.

Sem vekur eina kvörtun mína um hjólið: Það er þungt. Það er engin leið að sykurhúða það. Stálbyggingin, einkum tvöfaldur toppur rörin, þýddi að 53cm prófanirinn okkar var skoðuð í 25,2 pund púls án pedals.

Þú gætir keppt hringrás á WTF, þótt ég myndi mæla með að þú setjir markið á eitthvað eins og donut kapp. Eitt var óneitanlega skýrt: Ég var aðeins óánægður með WTF þegar ég var að þrýsta hraða. Þegar ég reiddi það eins og frammistöðuhjóli fann ég mig hvort heldur klifraði síðar hægar í ákveðnu viðleitni, eða blés mig upp í að reyna að halda meiri hraða sem ég er vanur að nota á léttari hjól. Þetta er 100 prósent truflanir hjólþyngdarvandamál; Hjólið er nóg stíft undir krafti flestra ökumanna og reynslan breyttist ekki mikið þegar ég skipti yfir í 28mm sléttar dekk sem minnkaði snúningsþyngd.

Það er ekki ákærður fyrir WTF; það er athugasemd um væntingar.Þegar ég horfði á WTF með rannsóknarhugmyndum, hafði ég ekkert annað en gaman. Ég notaði skoðanirnar, notið klifra, descents, alla hliðar á ferðinni. Og WTF tókst mjög vel á hverju stykki af landslagi sem ég horfði á, þar á meðal nokkrar tæknibúnaður. En ef ég fór út í leit að góða klukkustundarafli, barðist ég á hjólinu og mér, á klifra.

WTF notar algjörlega utanaðkomandi kapalleiðbeiningar. Það lítur ekki út eins og hreint og innra, en það er miklu auðveldara að vinna á.

Bull viðurkennir frjálslega að WTF er ekki afkastamikill vél, sem bendir til þess að hann sé frá landi Road Bob. Ef þú vilt WTF-eins fjölhæfni í léttari pakka, segir hann, nýja ál A.D.D. er betra kostur, fyrir aðeins meiri peninga.

Svo er WTF "Einn reiðhjól?" Kannski ekki, í þeim skilningi að ég elska góða headbanger fundi þar sem mér finnst ekki að ég sé dreginn niður eftir hjólþyngd. En WTF er "einn reiðhjól" í þeim skilningi að það geti gert næstum allt. Bull segir að hann hafi haft kaupendur iðn allt frá sætum 1x11 Alfine starfsmönnum til stíft 29er fjallstillingar fyrir bikepacking ævintýrum.

Rétt eins og með feitur hjól og þá aukin eru stórar mótorhjólamennirnir nú að borða í ævintýrið / mölflokkinn. Þeir keppa aðdáunarlega um verð og sérstakur, eins og þú vilt búast við að fá stærðarhagkvæmni sem þeir bjóða og ívilnanir sem þeir geta snúið frá birgja. En margir þeirra eru kaupréttir; þú færð það sem þú færð. The WTF er eitthvað sérstakt ennþá: óaðfinnanlegur reiðhjól sem þú getur búið til sannarlega þitt eigið, fyrir næstum allt sem þú vilt gera við það. Hvort sem það er "einn reiðhjól" kemur niður á það bil sem þú vilt gera. En í ljósi endalausra valkosta er það viss um að vera einfalt.

Horfa á myndskeiðið: Ertu viss um að ég sé það? Opel 16V x16xel - handvirkt handbók

none