Takmarkanir á rafmagnsmæli reiðhjólsins þíns

Fyrir nokkrum árum gerði ég það sem var fyrir mig löng ferð vestur til Boise Twilight Criterium. Og með ekkert á plötunni mínum þar til næsta keppnin mín í Charlotte í lok mánaðarins, notaði ég langan layover í Colorado. Þó að ég gerði kæru tíma minn í Rockies, var hver þjálfunarferð súrefnislaus, andlegur bardaga.

KAFLI UPP: 21 daga Ride Streak Challenge okkar!

Landslagið var töfrandi, en ég stóðst hnakkulega á stjórnstöðum mínum: Hjólhreyfimæli minn var heklaður upp á aflsmæli, sem ég hafði bætt við hjólinu á hjólaverkfærum árið áður. Íhuguð gullstaðalinn í þjálfunartæki, þetta verðlauna græja er tilvalið fyrir gauging hæfni og eftir kynþáttagreiningu, því það mælir og skráir nákvæmlega hversu erfitt þú ert að gangast.

En vandamálið með kraftmælum er bara það-það segir þér nákvæmlega hversu erfitt þú ert að gangast.

Vandamálið með tölum

Viðfangsefni allt sem gerist á reiðhjóli grafa undan einföldu rómantíkinni af akstri á veginum með vindinum í hárið. Það er enn eitt skref í burtu frá list og vísindi. Þar að auki segir það að mörkin íþróttamanns séu hávær og skýr. Og þegar ég kemst upp á hæð eru þessi mörk verulega lægri en venjulega. Eins og reyndur kylfingur sem þekkir upptökuskoruna sína eða líkama byggir sem getur listað persónulega sitt besta í hvers konar lyftu, hefur dæmigerður fjöldi-þráhyggju- og taugaveikluð atvinnumaður hjólreiðamaðurinn nákvæma en nokkru uppblásna sýn á hversu mörgum vöttum hann er fær um framleiða fyrir hvaða tíma sem er.

Þó að vonast til að passa persónulega besta á hverri ferð er alveg óraunhæft, þá er ég alltaf freistandi til að bera saman alla æfingu við þann fjölda hámarksfjölda (eða jafnvel verra, hjá öðrum). Þetta rækir ævarandi skilning á vonbrigðum, því auðvitað get ég aldrei pedal nógu erfitt. Öll íþrótt hjólreiðar þjáist af óæðri flóknu, og þjálfun með krafti passar rétt inn í þessa þverfaglegu hugarfar.

Reiðhjól kappreiðar er fringe íþrótt. Fagmenn gera sér grein fyrir minni peningum en aðrir íþróttamenn. Almennt umfjöllun um fjölmiðla er í efsta sæti. Hjólreiðamannaþjóðir vaxa vanir að tapa, þar sem aðeins 1 prósent keppenda í dæmigerðum keppni fær að vinna. Við deilum veginum með yfirgnæfandi stórum og hraðvirkum bílum, en sjálfsvitundarskemmtilegt er að ganga í skyndilega stuttbuxur. Og máttur mælirinn minn segir mér að ég geti ekki farið upp á móti eins hratt og Andy Schleck.

Takmarkanir á notkun á rafmælum

Óæðri flókin hjólreiðar er rætur í samanburði við aðrar íþróttir, önnur ökutæki eða jafnvel aðra hjólreiðamenn. Leyfilegt er að gera samanburður gagnlegt stundum og það er kjarninn í samkeppni. En þessar tegundir samanburða hafa engin áhrif á gildi af hjólreiðum. Hugsanlega á eigin forsendum er hjólreiðar falleg og þess virði. Á sama hátt, þegar ég byrjar að líða neikvæð um tölurnar á mælingaranum mínum, er það vegna þess að ég er að gera gagnslaus samanburð og ekki einbeita mér að verðmæti þess sem ég er að gera í augnablikinu.

Þegar ég byrjaði á þjálfunaráætlun áður en ég var með rafmagnsmæli, myndi ég hlusta á líkama minn, faðma brennandi í fótum mínum og gefðu mér til hamingju með vinnu mína. Og þetta er í raun árangursríkasta leiðin til að þjálfa, bæði sálrænt og líkamlega. Þó að aflmælir sé ómissandi tól til að greina eftir ríða, er það mikilvægt fyrir íþróttamann að læra að hraða sig og ríða með tilfinningu. Þetta er hvernig þú keppir, og þetta er hvernig þú nýtur þinn tíma á hjólinu. Engar samanburðar nauðsynlegar.

none