Pro reiðhjól: Cervélo S5 Thomas Dekker

Hollenska klifra og tímabundna sérfræðingur Thomas Dekker hefur langa veg fyrir framan hann eftir að hafa fengið tveggja ára frest fyrir EPO notkun. Garmin-Barracuda framkvæmdastjóri sportif Jonathan Vaughters hefur gefið fallið knapa a annað tækifæriEn Dekker vonast til þess að Cervélo S5 muni hjálpa honum að sanna að hann sé kominn til þessarar komandi árs.

Cervélo S5 lendir á sérþekkta uppsetningu, hvað með villta fjölbreytta teardrop formi, harða brúnir og óvenjulegar horn. Til viðbótar við loftþvermálin og mjög Cervélo P4-eins og aftan enda er einnig klukkustundarpróf beint á 1-1 / 8 í höfuðpípu til að lágmarka framhliðarsvæðið, lækkað niður rör sem blandar hreint með gaffalkrónu og lýkur bara varla framhliðið og fletja á slönguna sem Cervélo krafa hjálpar til við beinan loft í kringum vatnsflöskur.

En þessi lögun er einmitt það sem gefur S5 brún sína og, samkvæmt Cervélo, leyfir það að birta slóðarnúmer sem talið er að jafnvel keppinautar í sumum fyrirtækjum sem eru í fullum tíma. Í máli Dekker er líklegt að allt sem skiptir máli þegar hann er að halda nefinu í vindinn á þessu ári. Þessi loftfræðilegur kostur hefur ekki komið til mikils kostnaðar hvað varðar massa, annaðhvort með kröfuðum rammaþyngdum sem sveima um 1 kg.

The Shimano Dura-Ace Di2 rafeindatæknihópurinn á Dekker's S5 er algeng sjón í verkefninu þessa dagana en það er lykilatriði að Garmin-Barracuda kaupi þessa hluti í stað þess að fá þær ókeypis frá Shimano. Þetta er dýrari leið en fullblásið styrktarsamningur en það gefur liðinu frelsi til að blanda saman og passa íhluti í munni og velja hjól og flugpípa sem ekki liggja undir Shimano og PRO-samhliða samsæri.

Þessi breiddargráða í hlutvalkosti gegnir sérstöku mikilvægu hlutverki í tímarannsóknargjöfum þar sem Garmin-Barracuda er frjálst að nota nýju Magura RT8 TT vökvahraðabremsurnar á Cervélo P5s án þess að hafa áhyggjur af stuðningsárekstrum.

Helstu skiptingar á vegum hjólsins Dekker eru Rotor 3D + sveifar og Q-Rings, 3T bar og stilkur, Mavic Cosmic Carbone Ultimate kolefnisrörulaga hjól og Garmin's Own Vector máttur mælingar pedali (þó að transmitter pods eru áberandi fjarverandi á myndunum). Að ljúka pakkanum er FSA Orbit IS-2 samþætt heyrnartól, Fi'zi: K Arione Tri 2 hnakkur, Arundel Mandible kolefnisflaska búr, CamelBak Podium flaska og Garmin Edge 500 tölva. Heildar hjólþyngd, samkvæmt geoff Brown liðsmanni, er 7,0 kg (15,43 lb).

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Ramma: Cervélo S5 Team, 56cm
  • Höfuðtól: FSA sporbraut IS-2 samlaga, 1-1 / 8in
  • Stafur: 3T ARX Team, 12cm x -6 °
  • Handlebar: 3T Rotundo Pro, 42cm (c-c)
  • Spóla: 3T korkur
  • Frambremsa: Shimano Dura-Ace BR-7900 w / SwissStop Yellow púðar King
  • Aftursbremsa: Shimano Dura-Ace BR-7900 w / SwissStop Yellow púðar King
  • Hemlar: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-7970
  • Framhlið: Shimano Dura-Ace Di2 FD-7970
  • Aftan aftari: Shimano Dura-Ace Di2 RD-7970
  • Shift stangir: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-7970
  • Kassi: Shimano Dura-Ace CS-7900, 11-25T
  • Keðja: Shimano Dura-Ace CN-7900
  • Crankset: Rotor 3D + TT, 175mm, 53 / 39T
  • Botnfesting: Rotor
  • Pedali: Garmin Vector
  • Hjólabúnaður: Mavic Cosmic Carbone Ultimate
  • Framdekk: Mavic Yksion GripLink rör
  • Afturhjól: Mavic Yksion PowerLink rör
  • Hnakkur: Fi'zi: K Arione Tri 2
  • Flaska búr: Arundel Mandible (2)
  • Tölva: Garmin Edge 500

Mikilvægar mælingar

  • Hæð rider: 1,88m (6ft 2in)
  • Þyngd ökumanns: 70kg (154lb)
  • Hæð háls, frá BB (c-t): 795mm
  • Saddleback: 95mm
  • Seat tube lengd, c-t: 513mm
  • Ábending um hnakkur í C ​​á börum (við hliðina á stöng): 600mm
  • Saddle-to-bar dropa (lóðrétt): 92mm
  • Höfuðrörlengd: 179mm
  • Efsta rörlengd: 564mm (lárétt)
  • Samtals hjólþyngd: 7,0 kg (15,43)

none