Pro reiðhjól: HTC-Columbia Scott Plasma 3 Marco Pinotti

Team HTC-Columbia er aftur að nota Plasma 3 Scott Bikes 'fyrir Giro d'Italia í tímarannsóknum á þessu ári eftir að hafa kynnt nýju formi almennings á atburði síðasta árs.

Hannað með hjálp fyrrum formúlu 1, Simon S. Smart og loftslagsmaður hans í Velo Science í Bretlandi, segir Scott að sláandi formið sé betra til að prófa tímann en fyrri Plasma 2.

Ein stærsta breytingin er mun lægra framhliðin, heill með Missile Evo innbyggðri loftbelti frá liðsveitendum PRO og truflaðri stilkur sem er staðsettur beint í átt að topprörinu.

Mörg customization er byggð inn í barhönnuna, með mörgum stöðum fyrir framlengingu og armhvíld, sjálfstætt stillanleg framlengingu og armhvíldarhæð og þrjár stilkur lengdar.

Hér finnst fjórum tíma ítalska landsliðsþátttöku meistarinn Marco Pinotti því að hann virðist hafa frekar lágt lághreyfimörk en lengdir hans eru verulega hærri með aðeins 19 cm algerpúða til að ná fram stigi.

Í stað þess að nota sérstaka nefskeggju eða gaffal / stilkur eftirnafn eins og sést á snemma frumgerð, hefur Scott staðið í staðinn fyrir hefðbundna glerhólkur og innri gaffalstýrir sem lágmarkar enn fremur svæði en forðast árekstur við tæknilegar leiðbeiningar UCI.

Mannfjöldinn safnar saman umræðuefnið framan af marco pinotti's scott plasma 3:

Reyndar segir Scott markaðsstjóri Adrian Montgomery, forstjóri fyrirtækisins, að fyrirtækið hafi veitt stjórnendum íþróttarinnar tæknilegar teikningar á mörgum stigum þróunar til að tryggja samræmi.

Sætaþyrpingin er í djúpri stólpípu sem skuggar skjótlega aftan á hjólinu og víðtækum sætisstöðum sem láta mikið af pláss fyrir loft til að fara framhjá hreinu. Einnig aðstoðar flugvélin er flutningur á aftursbremsunni niður nálægt botnfestingunni, sem felur í sér þrýstibúnaðar bollar og sérstaklega langar samskeyti með gríðarlegu niðurdrættinum til að tryggja góða gangvirkni.

Keðjubrautin eru einnig einstaklega lagaður og byrjar mjög lengi og þröngur á botnhlífinni og fylgist náið með hliðum aftari hjólsins áður en fljótur skokkur er í gangi við aftengingu kolefnisrennslis.

Aftan Shimano Dura-Ace 7900 bremsubylgjan er vel falin á bak við langa botnfestingarsvæðið:

Uppi efst er sjónauki með sérsniðnum, sérkenndu kolefnisþilfarpúði, sem haldinn er með vel samþættum bindiefni (auk smánáms efni sem er á milli staða og ramma) og hylkið með Fizik Ares TT-sérstökum hnakki.

Allar Plasma 3s HTC-Columbia eru búnir með Drum-Ace Di2 rafeindatækni Shimano, þar sem margfeldi vaktunarhnappastillingin hefur líklega komið sér vel í gegnum nokkur flækjum og snýr á veginn inn í Cuneo. Alveg innri vegvísun - jafnvel í gegnum grunnbeltið á Missile Evo, framlengingu og stilkur - hjálpar við að viðhalda hreinum línum ramma og liðið hefur jafnvel þróað eigin rafhlöðuhlíf undir hnakknum til að halda því að það sé hellt út úr vindinum og auðvelt að komast að þegar það kemur tími til að endurhlaða Li-jón frumurnar.

Fyrir fljótlega hlaupið á miðvikudaginn í Cuneo, hlaupaði Pinotti HED hjólum framan og aftan - Stinger Disc og djúpskrúfur Stinger 9 framhliða pípulaga - og 22 mm breiður meginhlutar pípulaga í báðum endum. Heildarþyngd eins og myndin er 8,9 kg (19,62 lb).

Marco Pinotti er að nota nýja flugvél Pro Pro's á Loftnetinu 3:

Upplýsingar um reiðhjól:

  • Ramma: Scott Plasma 3, stærð S
  • Gaffal: Scott Plasma 3
  • Höfuðtól: Scott samþætt
  • Stafur: PRO Missile Evo, 75 mm x -17 °
  • Handlebars: PRO Missile Evo, 40cm (grunnbar, c-c); 19 cm (púði bil, c-c)
  • Tape / grips: PRO
  • Frambremsa: Shimano Dura-Ace BR-7900 w / Shimano kolefni-sérstakar pads
  • Aftursbremsa: Shimano Dura-Ace BR-7900 w / Shimano kolefni-sérstakar pads
  • Hemlar: Shimano Dura-Ace Di2 ST-7971
  • Framhlið: Shimano Dura-Ace Di2 FD-7970-F
  • Aftan aftari: Shimano Dura-Ace Di2 RD-7970
  • Shift stangir: Shimano Dura-Ace Di2 SW-7971
  • Kassi: Shimano Dura-Ace CS-7900, 11-21T
  • Keðja: Shimano Dura-Ace CN-7801
  • Crankset: SRM Wireless PowerMeter Dura-Ace 7900 Samhæft, 172,5mm, 53 / 39T
  • Botnfesting: Shimano Dura-Ace stutt-passa SMI-FC7900
  • Pedali: Shimano Dura-Ace SPD-SL kolefni frumgerð
  • Framhjóli: HED Stinger 9 rör
  • Afturhjól: HED Stinger Disc pípulaga
  • Framdekk: Continental pípulaga, 22mm
  • Afturhjól: Continental pípulaga, 22mm
  • Hnakkur: Fizik Ares K: ium
  • Seatpost: Scott Plasma 3
  • Tölva: SRM PowerControl 7

Mikilvægar mælingar:

  • Hæð rider: 1,77m (5ft 10in)
  • Þyngd ökumanns: 66kg (145lb)
  • Hæð háls, frá BB (c-t): 755mm
  • Saddleback: 50mm
  • Seat tube lengd, c-t: 520mm
  • Ábending um hnakkur í C ​​á börum (við hliðina á stöng): 570mm
  • Fram miðstöð að stýri efst (við hliðina á stilkur): 455mm
  • Höfuðrörlengd: 75mm
  • Efsta rörlengd: 515mm
  • Samtals hjólþyngd: 8,9 kg (19,62 lb)

none