Prófuð: Shimano XTR Shadow Plus Rear Derailleur

Shimano's Shadow Plus XTRrear derailleur hefur verið stærsti vörulýsingin sem ég hef upplifað árið 2011 og gerir sannarlega að hjóla betur. Shimano tók XTR Shadow aftan frá honum og bætti við einföldum núningskrúfu sem aðeins tengist þegar búnaðurinn sem er í gangi hreyfist áfram, sem venjulega (og oft) gerist þegar hjólin rúlla yfir gróft landslag. Tækið útilokar nánast smellu og vegna þess að það heldur keðjunni undir spennu takmarkar það einnig möguleika á að keðja sleppi af keðjunni.

Gúmmí-anodized "stabilizer switch" snýr kúplunni burt til að auðvelda hjól flutningur og uppsetningu. Og allt sem þarf er að hjóla með því að slökkva til að átta sig á því hversu árangursríkar Shadow Plus er á slóðinni. Hin nýja derailleur er svo nokkuð að annar hávaði, sem hvirpur keðju eða crunching óhreininda undir dekk - skyndilega orðið áberandi. Ekki aðeins er clatter minnkað, en ég hef upplifað nákvæmlega einn lækkað keðja frá því að setja Shadow Plus fyrir þremur mánuðum. Það er ótrúlegt: Venjulega, ef ég er ekki að nota chainguide, myndi ég sleppa keðju mínum um einu ferðalagi.

The derailleur er stillanlegt líka. Undir lokinu felur lítið skiptilykill sem þrengir eða losar núningarslóðina, sem tengist P-hnúi. Eftir nokkra mánuði að hjóla fannst mér knúinn að snúa aðlögunarbolta spenna hljómsveitarinnar - það virðist vera innbrotstími eftir sem spennan stöðugast. Allar stykki af Shadow Plus kerfinu eru skiptanlegar ef þær eru slitnar. Shimano segir þó að það hafi enn ekki selt neitt vegna þess að afbrigði hafa ekki verið á vellinum nógu lengi til að brjóta. Tími mun segja hversu lengi þessi derailleurs þola endurtekin misnotkun, en svo langt er ekkert sem gefur til kynna að þeir muni ekki lifa eins og hefðbundnar XTR-gerðir.

Það eru þó nokkrar afleiðingar. Shifting, fyrir einn, líður þyngri á lyftistönginni, er Shimano's fögnuðu léttvirkni. Þetta gerist aðeins þegar hreyfimyndin er flutt með því að nota stóra þumalfóðrið, sem breytir skápnum, finnst enn ljós og auðvelt. Því strangari boltinn er á núningi hljómsveitarinnar, því þyngri breytingin. Ég hélt boltanum þangað til vaktin fannst of þung og þá lagði það úr snertingu. Snúningshraði Shimano fyrir stillingarboltinn er á bilinu 3,5 til 5,4 Nm (30 til 47 tonn.). Ég virtist líklega það rétt í kringum 4,5 til 5 Nm.

Ég hef heyrt að sumir ökumenn hafi haldið því fram að slökkviliðsmaðurinn geti haft áhrif á afköst, sérstaklega á hjólum með miklum keðjuvexti. Þó að kenningin sé líkleg, hef ég aldrei fundið það.

The Shadow Plus er einnig þyngri en hefðbundin útgáfa, en ekki mikið. Þó að staðall XTR líkan vegi 176 grömm, bætir Plus við vogina við 208 grömm. Jafnvel efstu XC kapphlauparnir telja hins vegar að lítil þyngdarkraftur sé ekkert miðað við hugsanlega hagnað, sérstaklega þar sem það útilokar næstum lækkandi keðjur. Á bandaríska landsliðsmótinu fyrr á þessu ári, Adam Craig láni jafnvel Shadow Plus af Super-D hjólinu sínu til notkunar í stuttri keppninni. Shimano hefur sagt að hluti fyrirmæla fyrir liðsþjálfar á næsta ári benda til þess að margir fleiri XC reiðmenn muni klettast í Shadow Plus árið 2012. Það minnir mig - það virkar eins vel á hardtails eins og það er á fullum fjöðrunartækjum.

Eina annar hæðir er kostnaður vörunnar. Kúplingsbúnað Shadow Plus er nú aðeins í boði á XTR skothylki, sem kostar $ 250. Shimano hefur ekki staðfest að tæknin muni lækka niður á fleiri hagkvæmum vörulínum, eins og XT eða SLX, en með þeim kosti, virðist það óhjákvæmilegt, sérstaklega þar sem SRAM er orðrómur að vinna á svipaðri útgáfu.

Þrátt fyrir kostnaðinn og lítinn þyngdardreifing er XTR Shadow Plus, að mínu mati, mesta nýjungin árið 2011. Eins og aðrar nýjar vörur, fjöðrunarmar, klemmulausar pedalar og droparpóstar, þá er það ekki að fara aftur þegar þú reynir það.

Horfa á myndskeiðið: Trampolín og gryfjudína tested for the first time.

none