Yeti SB5c Beti er draumur fyrir Ladyshredders

Í fyrsta skipti sem ég sá Yeti, var ég með kærastinn minn og besti vinur hans, Jón, og við vorum niður í Snowmass reiðhjól garðinn. Það var aðeins annað sinn í fjallhjóli, en ég var ekki hræddur. Aðallega var ég afvegaleiddur af sláandi línum og grænblár litbrigði af hjólinu í Jón.

"Hvað er þetta?" Ég spurði.

"Það er Yeti," sagði hann. "Þeir eru frá Colorado."

"Vá," sagði ég. "Það er fallegt reiðhjól." Þá horfði ég niður á mitt og hrokkaði.

Frá þeim tíma var ég úti. Ég panted fyrir það 575 í hvert skipti sem ég reið með Jón, og fyrir alla ennþá sá ég á slóðinni. Þegar kom tími til að uppfæra, var ég búinn að hafa reiðhjól öfund: Ég eyddi tvisvar fjárhagsáætlun mína til að fá ASR5c.

Þess vegna tel ég að það sé mögulegt. Yeti þurfti ekki að gera líkan kvenna - eins og ég, nóg af kvenkyns rithöfundum hafði lengi verið hrifinn af vörumerkinu samt. Og þegar nýi SB5c Beti hófst í sumar, var ég ánægður með að það samdi sömu ramma, 140mm-ferðafórn og fimm tommu aftan á hjólhjóladrifi sem staðalinn SB5c, sem vann Hjólreiðar Valverð Ritstjórar í vor.

Að auki Coral málaáætlunin er mismunurinn lúmskur: smærri 720mm stýri, 30 tönn keðjuhringur á SRAM X01 1x11 akstri, styttri 170mm sveiflum í sumum stærðum, léttari hjólum, hnakkur kvenna og öðruvísi áfall til að mæta léttari reiðmennum og Haltu sviflausninni virkari í gróft landslagi. Og samt er uppsöfnuð áhrifin djúpstæð til að sanna að hjólandi kvenna sem deilir ósýnilegri rúmfræði er enn þess virði að gera þegar það er gert rétt.

Yeti SB5c Beti aftan fjöðrun hefur fimm tommu aftan á hjólum.

Ég reiddi staðalinn SB5c í valprófanir ritstjóra okkar í Utah í vor og samþykkti með strákunum að það sé einn af bestu slóðhjólinum í boði. En þegar ég komst á SB5c Beti, var ég strax sleginn af fjaðrandi, fjörugur tilfinningu sem fannst nýtt fyrir mig: Hjólið hafði vitlaust hangandi tíma. Á íbúðirnar komst frjálslegur hoppi tvisvar á loftinu sem ég bjóst við. Í hraða, örvaði lítill rollers mér aðeins svolítið hærra. Kannski er það mismunandi áfallið, kannski ekki, hvað sem ástæðan er, ég fann SB5c kvenna enn skemmtilegra en upphaflega. Rallying niður Apex Trail í Golden, Colorado, velti ég fyrir mér, Er þetta það sem krakkar hafa upplifað? Ég hef misst af mér!

Eins og staðall útgáfa, reið SB5c Beti eins og lengri ferðalaga reiðhjól-það gæti komið í rokk garða heitt og gleypa allt sem pummeling jafnt og þétt í gegnum allt heilablóðfall hennar. Það klifraði á skilvirkan og léttan hátt, líka með því að opna bráðabirgðalagið, undir 25-punda prófanirinn minn hófst hratt upp í Colorado klifra. Þegar ég fékk það heim til austurströndarinnar virtist Beti SB5c vera meira en tilbúinn fyrir klettalegt, tæknilega landslag; það stomped staðbundið stykki sem heitir Boulder Trail og gerði mig kleift að þrífa hluta sem ég hafði aldrei hreinsað áður. Traction var betri en á öðrum hjólum sem ég hef prófað.

Fyrir utan Coral málaáætlunina eru munurinn á SB5c og SB5c Beti lúmskur og enn er uppsöfnuð áhrifin djúpstæð til að sanna að hjólandi kvenna sem deila unisex rúmfræði er enn þess virði að gera þegar það er gert rétt.

Ég myndi vilja SB5c, jafnvel þótt það komi ekki í byggingu kvenna. En nú gerir það, og það sem þýðir er að einn af bestu slóðhjólum á markaðnum er aðeins svolítið öðruvísi, á alla réttu leiðina, til að veita mér enn betri upplifun. Hver er svona vandamál: Eins slæmt og ég vildi þetta upprunalega SB5c, hlakka ég nú til kvennaútgáfunnar enn frekar.


Það sem þú þarft að vita
• 27,5 tommu hjól
• Ríður eins og það hefur meira en 5 tommu aftanhjóladrif
• Einstök ramma til Hjólreiðar Valmöguleikar SB5C í ritstjórum
• Aðeins í boði í Yeti X01 byggingu, fyrir nú
Verð: $6,899
Þyngd: 24,8 lb. (S)

none