KTM Aera Comp endurskoðun, £ 1.449.99

Við segjum alltaf að ökumenn leita að hámarks langtíma / uppfærslugildi til að ná sem bestum ramma sem þeir geta fyrir peningana og fljótlegir XC-hjólreiðamenn og ökumenn munu berjast um að finna stærri undirvagn en KTM Aera Comp. Heldur hesturinn af hjólinu upp?

Rammi og búnaður: áhrifamikill hugsunarháttur sérstakur

Á verði þar sem flestir hjól eru enn með álfelgur, er Aera fullkolefni, allt í gegnum að aftan fráfall. Það er byggt um nýjustu 650b hjólin, með tonn af leðjubúnaði og swooping línur sem leiða framhjá topprörnum sem rennur í gegnum slönguna, til að vera skinnlausir. Tapered höfuð rör, innri snúru vegvísun, stutt-passa BB og snyrtilegur eftir fjöðrun aftan bremsa yfirmenn lögun líka.

The lítill sætipostur býður upp á smá þægindi sem auka "gefi" á gróft jörð:

Minni sætipósturinn býður upp á smá þægindi sem auka "gefi" á gróft jörð

Opna dropouts gefa ekki stífleika í aftari enda en að gera fyrir hraðari hjólbreytingar, svo margir kapphlauparar kjósa þá enn frekar. KTM býður upp á fjóra rammastærð sem ætti að henta flestum ökumönnum, en athugaðu passa áður en þú kaupir vegna þess að límvatnin er á litlu hliðinni ef þú vilt keyra stuttan stilkur.

KTM skorar aftur með 15mm ás RockShox Recon gaffli, sem fylgir mun nákvæmari nákvæmni en fljótandi ás gafflar sem þú færð venjulega á þessu verði. Mavic felgur á öfgafullum varanlegum Shimano Deore hubunum búa til vinnuvélarhjól, skó í Schwalbe PaceStar Evo samsett gúmmíi. Burtséð frá XT aftari skothylki, deorerar Deore þríhyrningsleðjafyrirtækið, með jafn miklum árangri og endingu. Hnakkurinn er þægilegur og stakur sætipokinn er öruggur, með skinnkúlu til að auka þægindi. Barinn og stilkur eru mjög hrokafullir þó.

Ríða og meðhöndlun: kapphlaup við vanræksla

Með látlausri bar, langvarandi stilkur og bratta 70 gráðu höfuðhorni og 75 gráðu sætihorni, er meðhöndlun Aera ákveðið áfengi í átt að XC kappreiðarenda reiðhjólsins. Það þýðir að tæknilega hughreystandarar gætu viljað breyta flugvélum - við komumst að því að KTM virkaði betur í skóginum með 70mm stöng og 720mm stöng. Hvað sem þú hefur smakkað, mun samkeppnishæf reiðmenn elska ótrúlega lágt þyngd, fljótandi veltingur gúmmí og ramma sem kýpur mikið af pedali.

Riders eyða miklum tíma í vefjum í gegnum skóginn, vildu kannski hafa í huga breytingar á stjórnklefa:

Riders eyða miklum tíma í vefjum í gegnum skóginn, gætir viljað íhuga flugklefabreytingu

Þessi strax móttækilegur stafur fær mest út úr miðhæðunum. The 650b Aera elskar strangari og fleiri brenglaðir köflum þar sem það getur fljótlega opnað bil á stærri hjólum keppinautum. Fyrir grip, rollover sléttleika og beinhraðahraða getur það ekki alveg passað við dæmigerð 29er (ef það er ferðalagið sem þú ert á eftir, hefur ATM 29 Comp KTM sama nákvæmni og verð), en stærri hjól og blaða vor ramma arkitektúr þýðir að það er greinilega betra í gróft en 26í hjólhjóla. Það er ekki fumble línur og líða moral-sappingly hægur út af hornum þegar þú ert síðasta hring létt eins og 29er getur annaðhvort, og fyrir þessa tegund af peningum það er kappreiðar eða fljótur reiðufé samkomulag.

none