X-Fusion Hilo SL slepper eftir umsögn, £ 250,00

X-Fusion er nýtt dropapössunarmörk, sem er ákveðin framför í fyrri hönnun, en það er ekki eins og "SuperLight" eins og lagt er til. Verðlagning félagsins er ákaflega frekar en morðingi í samanburði við gafflana sína líka.

Breyting á álfelgur frekar en stálhjóli - auk nýrrar klemmuhönnunar - hjálpar til við að falla 100g frá þyngd fyrri Hilo 125 staða. Samt í 554g með fjarstýringu og handfangi er það ekki léttari en viðmiðin RockShox Reverb, þó að hún sé léttari en KS LEV og Fox DOSS innlegg.

Ólíkt með KS LEV, CrankBros Kronolog og innrauðri Reverb Lausn, snúruna sem kemur frá mjög efst í póstinum þýðir að þú verður enn að takast á við hugsanlega málafyllingu / dekkaflæðisvandamál af völdum lykkjunnar á snúru sem stækkar í kjölfar dropanna .

Samt sem áður, X-Fusion hefur endurhannað vélbúnaðurinn sjálft með miklu betra óhreinindum með snertingu og falinn klemma frekar en gömlu "lykkjuna yfir efstu" hönnunina. Það þýðir að báðir einingar sem við höfum á prófinu hafa þegar lifað lengi án þess að grípa til en fyrri Hilo innlegg, og ekki er sýnt nein marktækt hægari / stickier snúru aðgerð.

Nýja og aftari boltaþvingan með afturkræfri neðri vagga er líka öruggari ef þú hoppar af hnakknum á stóru G-út eða hrun en gömul hlið boltinn hönnun var. Fyrirliggjandi 30,9mm og 31,6mm stærðir passa flestar hjól.

Stýripinnan, sem er mikið afrituð, renna snyrtilega undir shimter gluggum Shimano gírsins - á hvorri hliðinni á stönginni - til að setja upp mjög flott flugvél. Þrýstið lyftaranum í hvaða átt sem er sem sleppir hnakknum slétt niður á hvaða punkt sem þú vilt í 125mm högginu.

Stýripinnan í Maverick-stíl er með snyrtilegur stýringarmiðstöð:

Stýripinnan Maverick-stíllinn gerir ráð fyrir snyrtilegur stýrisvæði

Framlengingarhraði er hægt að stjórna auðveldlega með því að breyta loftþrýstingnum, en það var aðeins eftir að hafa talað við X-Fusion í Bandaríkjunum og staðfestir að bolurinn mjúkur-stoppar 12mm stutt við kragann sem við hættum að reyna að mylja það alla leið niður .

Tvöfaldur lykillinn hönnunar heldur áfram að snúa við hverri snúningsþrýsting og gerir það ennþá ekki verra en nýtt, jafnvel eftir nokkra mánuði í daglegu reiðhjóli. Þéttingar, þrýstingur, kaðall og svo framvegis eru allt enn fínt, jafnvel eftir "það" breska vorið, þar sem engin loftleka eða frystar málefni sem við höfum upplifað á DOSS sæti í neðri núll.

Þó að verðlagningin sé ekki eins stórlega árásargjarn og gaffalbreidd X-Fusion er það enn verulega ódýrari en Fox og RockShox valkostir. Hins vegar er það útfunnið á gildi eftir KS innlegg með sambærilegri tækni.

none