Hönnun Classic - Cinelli stafar

Fallegar og sprengjufarðar barir og stilkur voru Cinelli vörumerki frá 1940 til 1990, eins og Hilary Stone útskýrir ...

Cino Cinelli var einn af áhrifamestu ítalska hringrás og hringrás hluti framleiðendum í kjölfar síðari heimsstyrjaldaráranna. Við horfðum á þróun vegagerðanna fyrir nokkrum árum og leitum nýlega á hjóla Cinelli barna. En Cino gerði mest af peningum sínum úr stilkur og stýri.

Cinelli stýriarmar voru skorið fyrir ofan hvíldinn frá upphafi með frábæru breiðri klemmu sem tryggði að álagið á mjög streituðu svæði stýri var breiðst út á breiðari svæði en var venjulegt. Útbreiddarboltinn og fleygurinn hans og klemmuboltinn eru öll búin mjög nákvæmlega og þvermál þvermálsins var stærri (26,4 mm) en nokkur annar framleiðandi (þó að belgíska fyrirtækið Titan gæti gert stöngina með stórum miðjutengingu líka). Eins og með ramma hans, leit Cino að því að gera stöngina sína og stafar sprengiefni án þess að vera of mikið. Hann vissi að áreiðanleiki var allt mikilvægt fyrir alvarlega Racer.

Snemma daga ...

Handbækur og stýriarmar voru nánast örugglega þau fyrstu hlutir sem Cino og bróðir hans Giotto gerðu eftir að hafa komið upp í viðskiptum í kringum 1946-7 í Flórens (Firenze). Fyrstu stilkar, sem eru mjög sjaldgæfar, bera sporöskjulaga Cinelli Firenze merkið Cinelli Firenze frekar en Cinelli Milano. Cino og bróðir hans hættu í kringum 1950, með Cino að flytja til Mílanó. Bróðir hans hélt áfram í Flórens í nokkur ár og gerði stafar og barir.

Fljótlega eftir að flytja til Mílanó, voru Cino-stilkar boðnir mögulega með minni útgáfu af höfuðmerkinu eins og það er notað á ramma. Enamelled stem merkin voru ekki, ég held, hugmynd Cino - ég er með Olmo frá um 1947-8, sem er með enamelled merki tryggt með tveimur skrúfum sem fjalla um expander boltann. Snemma Cinelli stafa (og höfuð) merkin voru cloisonné enamel; Þetta getur ekki verið ódýrt og var fljótt skipt út fyrir enamelled koparmerki. Síðasti stálstöngin snemma á áttunda áratugnum komu hugsanlega með enamelled álmerki.

Þrjár grunnstíllarmyndir voru í boði: Vegur með 73 gráðu horn milli quill og framlengingar, 2 stigsstýrið með 65 gráðu horn sem gefur örlítið bratta dropi og 3 stykki, sem stundum nefnist Sacchi á 1950 og síðar heitir Sprint, með 58 gráðu horn og mjög bratt drop. Að auki var einnig hægt að stilla Stayer stillanleg stilkur. Öll þessi stafar, með eða án merkin, eru mjög falleg og alveg skúlptúr. Og auðvitað brjóta þau ekki eða leyfa börum að sleppa ...

Tilkomu ál

Árið 1960 hóf Cinelli nýtt úrval af álstöngum og börum til að hlaupa meðfram stálunum. Visually þeir voru alveg svipuð stál sjálfur. Það var nokkrum árum áður en ný hönnunin var framleidd í stórum tölum en alls var vegagerðin, 1A, gerð næstum óbreytt í meira en 30 ár, örugglega vísbending um hve klassísk hönnun það var. Og það var fyrsta álgeisla sem mikið var notað af faglegum reiðmennum. Það var 2A útgáfa fyrir hlaupara og orðrómur er að það var jafnvel 3A brattur stíll en ég hef aldrei séð einn, í holdinu eða í verslun.

Fyrstu stengurnar notuðu 7 mm ungarlykil til að herða útspjallsboltann og stýripinnan Boltinn hafði 12mm hneta á bakhliðinni (þetta hélt áfram til um 1972). The lykill lykillinn sem þarf til að stækka boltann var þá breytt í 6 mm sem þýddi að einn ungar lykillinn þjónaði til að herða útspjaldboltann og stýripinnann. Fyrstu stilkar og stengur voru ekki skauthúðaðar. Á sjöunda áratugnum varð svartur anodising valkostur og lógóið breyttist í vængi C eftir að fyrirtækið var seld árið 1978.

1A-stilkurinn hélt áfram í framleiðslu á 1990. En það var áberandi á áttunda áratugnum þegar Cinelli hóf nýja staf, 1R, með dulbúið handfangsspennu, sem var ekki mjög vel vegna þess að erfitt var að losa klemmuskiluna nægilega til að koma í veg fyrir að barirnir renni út. Ég held ekki að Cino hafi getað verið ánægð með þessa hönnun, þó að hún hafi mjög hreint útlit og lifað þar til seint á tíunda áratugnum. Hilary Stone

Ekki allir Cinelli stálstenglar voru með merkimiða en allir voru stimplaðir með Cinelli nafninu. Cinelli gerði einnig stafi fyrir aðra aðila; Nýlega hefur Milremo skjaldarmerki komið í ljós með Cinelli vörumerkinu undir merkinu

none