Ritchey Break-Away Road Ti / Carbon Review, £ 2,694.99

Ferðahjól eru oft æfing í málamiðlun, en Ritchey Break-Away Road Ti / Carbon er öðruvísi. Það samanstendur af sléttum, hágæða títan- og kolefnisramma sem bara gerist til að passa inn í þægilega stóran mál.

Við höfum verið að ferðast með það reglulega í vor, og skráðum næstum tugi daga reiðmennsku, á tveimur heimsálfum, sem við hefðum ekki haft annað. Við höfum ekki greitt eitt dollara í farangursgjaldi heldur. Með snjallri byggingu hefur Break-Away verið nógu gott til að nota sem daglegu vél heima líka.

Hraði og meðhöndlun: Slétt og seigur

Ritchey Break-Away Road Ti / Carbon er sanna að mynda klassískt títan ríða, með seigur og fjaðrandi tilfinningu undir krafti og greinilega slétt gæði á gróft vegi. Þrátt fyrir kolefnishliðin er dvölin áfram og hún er með allt kolefnisgaffli, þá er það nokkuð öðruvísi en allt frá kolefnisvagninum sem ríkir yfir landslaginu.

Það er áberandi sveigja í akstursbrautinni þegar þú setur virkilega máttinn niður og síðari töf á milli vinnu og framleiðsla. Það er sérstaklega raunin á brattari klifur þegar þú hefur ekkert val en að vöðva í burtu miskunnarlaust. Það er svipað svigrúm frá frekar hefðbundinni framhlið þegar þú ert að spretta út úr hnakknum.

Í flestum tilfellum var þessi auka beygja ekki mikið af málum - við notuðum almennt Ritchey fyrir fleiri stöðuga ríður, ekki fullblásið hillur endurtekningar. Sömuleiðis höfum við örugglega flogið hjól sem héldu nákvæmari en Ritchey fannst ennþá plantað við hraða sem nálgaðist 75km / klst (47mph).

Ofan á mýkri burðarásinni er aukin þægindi, sem Ritchey býður upp á í spaða. Þar sem flestir kolefnihjólar stíga upp á sérstaklega gróft yfirborð, svo sem þvottaskurðarvegum, þá er Ritchey að borða þá með varla kvíða. Það er eiginleiki sem við þökkum sérstaklega þegar við hjóum framandi vegi í fjarlægum löndum.

Það er sagt að Ritchey títan aðal ramma ekki drekka smá-amplitude, há tíðni suð á sama hátt og kolefni. Road áferð kemur í gegnum áberandi en á flestum fullum samsettum undirvagnum sem við höfum riðið, sérstaklega upp í gegnum bars. En það var að mestu batnað með því að skipta um 25 mm dekk - við mælum með því að flestir ökumenn fari hraðar og öruggari gripi þeirra. Ef þú ert virkilega eftir að vera með cushy feel, þá er það athyglisvert að flestir 28mm dekk munu kreista í gegnum eins og heilbrigður.

Meðhöndlun halla í átt að stöðugri enda litrófsins. 52cm prófanir okkar höfðu nokkuð meðaltal 73,5 gráðu höfuð rör horn en frekar lágt 72mm botn bracket falla fyrir framúrskarandi háhraða stöðugleika. Niðurstaðan er sýnileiki sem nýtir sig til langa, allan daginn ríður í nýju umhverfi.

Fit er alveg árásargjarn, með bratta 75 gráðu sæti pípu horn (í raun að framleiða lengri tíð en 54cm áhrifaríkt topp túpa myndi venjulega stinga upp) og jákvætt pínulítill 102mm langur höfuðrör. Að fá lágt yfir framhliðina er augljóslega ekkert vandamál, en flestir ökumenn munu líklega finna sig með handfylli af heyrnartólum.

Við byrjuðum með 23mm dekk en settust á 25s fyrir meiri dökun á ókunnugum vegum: Við byrjuðum með 23mm dekk en settust á 25s fyrir meiri dökun á ókunnuga vegi

Við valið 25mm dekk, til að auka dæluna á grimmum vegum

Rammi og búnaður: Straight forward títan og sléttur tengi

Ritchey Break-Away ramma er skilgreindur eiginleiki er hæfni hans til að taka í sundur í tvo u.þ.b. hjólhimna helminga (meira um pökkunina seinna). The down tube skilur á botni krappi með snyrtilegur flanged tengi og skarast hinged clamp. Sætarslönguliðið er sérstaklega slétt, með hvað er í raun slitið sæti og sérstakur sætipúði fyrir hverja hluti. Alveg samsettur, Break-Away er bókstaflega haldið saman við aðeins þrjár boltar - furðu, það er nóg.

Annars er það alveg venjulegur TIG-soðið ramma. Þú færð umferð, beinmælingar 3 / 2,5 títan rör, innfelld kolefni fiber bakhlið með falsgerð dropouts og óskast-stíl keðja dvöl og venjulegt snittari botn krappi. A sannur samþætt 1 1 / 8í bein höfuðtengi umlykur meðfylgjandi fullbúna Ritchey WCS gaffal.

Í ljósi fyrirhugaðrar notkunar voru Ritchey vitur að nota ekki mála á títanhlutum rammans. Í staðinn fóru þeir í burstaðu ljúka og fjölmiðla-blasted meðferð fyrir niður rör og efst túpa lógó - það þýðir að það er ekkert að flís eða klóra. Vista fyrir svolítið húsnæðisbrjóst, próframma okkar lítur vel út eins og ný eftir fjögurra mánaða reglulega notkun og nokkrar flugferðir - alls ekki slæmt.

The Ritchey Break-Away Road Ti / Carbon undirvagn er aðlaðandi ljós, 1,460g fyrir berum ramma (52cm með coupler, derailleur hanger, klemma boltar og vatn flösku boltar). Samsvarandi gaffalinn er aðeins 330g (fullur stýrihjóla, engin þjöppunarstuðningur) - ekki nákvæmlega stæltur refsing til að greiða fyrir slíkan þægindi.

Byggð upp með SRAM rauðum hópi, SRAM S30 Al Gold hjólum, úrval af Ritchey cockpit-íhlutum úr áli, Fizik Kurve hnakknum og Continental GP4000 dekk, er allt hjólið enn í aðeins 7,1 kg án pedal. Ritchey selur Break-Away Road Ti / Carbon aðeins sem ramma búnað, þó svo að kaupendur séu frjálsir til að byggja upp þær eins og þeir sjá.

Ferðast með Ritchey Break-Away

Við reyndum Ritchey til að hafa það í huga að ferðast. Í því skyni skilar Break-Away hönnun.

Afgreiðsla og pökkun á hjólinu er ótrúlega auðvelt - þegar þú færð hangandi á því. Að taka hjólið í sundur krefst um það bil fimm mínútur, með fimm til 10 mínútum af padding og prep, og annað fimm til 10 af skórhorni allt í meðfylgjandi mjúkhúðuðu tilfelli. Enduruppsetning tók okkur um sama tíma.

Minni rammastærðir munu passa inn í S & S Machine harða málið ef þú vilt auka vernd, en við komumst að því að stofnskráin virkaði nægilega vel þegar við tókum nauðsynlegar varúðarráðstafanir. Talandi um S & S, komumst að því að pakka ferli fyrirtækisins auðveldara og samningur en Ritchey ávísar. Í samlagning, það gaf einnig betri þyngd jafnvægi fyrir pakkað málið, til að auðvelda flutninga.

Við uppgötvuðu fljótt að s & s aðferð við layering var meira pláss duglegur. skiptis rammahlutum og hjólum gaf einnig betur vægi jafnvægis: Við komumst fljótt að s & s aðferð við layering var meira pláss duglegur. skiptis rammahlutum og hjólum gaf einnig málið betra þyngd jafnvægi

Til að nýta plássið best skaltu prófa að hjóla og hinar ýmsu hlutar hans

Ritchey innihalda örlátur magn af umbúðum rörhúfur og öðrum fylgihlutum. Hins vegar mælum við með því að uppfæra í meira hlífðar froðu pípa einangrun fyrir ramma og gaffli, rétta dummy axlar (við byggðum okkar frá gömlum miðstöðvum og notuðu snögga spjöld hjólanna til að tryggja þá) og hubbar á plasthjóli eins og þeim notað á nýjum hjólhjólum. Við vildum líka í fjölda tuskur, skó og flöskur, til að aðskilja hluti meira. Við fundum jafnvel herbergi fyrir frábæran CNC Travel Floor Drive dælu og par SKS Raceblade fenders.

Meðal nokkuð alhliða safn af aukahlutum var heildarþyngdin aðeins 16kg (35lb). Það er vel undir hámarks leyfilegum þyngd flestra flugfélaga fyrir einn poka.

Eftir tvær innlendar ferðir og eitt alþjóðlegt ferðalag áttum við aðeins örlítið brúnir hliðarbrún til að sýna fram á það - og það var aðeins vegna þess að flugvallaröryggi hafði endurpakað hlutina í pokanum. Annar aukabúnaður sem við mælum með er öryggisnet S & S Machine, sem gerir öryggis embættismönnum kleift að fjarlægja allan búntinn í einu og skoða innihaldið auðveldlega án þess að þurfa að skipta um neitt.

Jafnvel þótt pakkað málið falli undir þyngd, þá er það athyglisvert að þetta tryggir ekki að þú munt komast í gegnum innritun án aukakostnaðar. Mörg flugfélög eru ekki sama um stærð og þyngd yfirleitt - ef þeir vita að það er reiðhjól, þá ákæra þeir það. Hins vegar segja sumir flugfélögum eins og United og Continental að því sérstaklega að hálf-stór ferðatöskur, svo sem Ritchey, muni telja sem venjulegt stykki af farangri.

Engu að síður er Ritchey enn tæknilega stærri með um 2 cm breidd, svo hafðu það í huga. Við tókst að skrá sig inn í hvert skipti án gjalda og sparar næstum US $ 1.000.

Heimurinn er að hjóla

The Ritchey Break-Away Road Ti / Carbon er langt frá ódýr, í US $ 2,999,95 fyrir ramma, gaffal, heyrnartól, mál og fylgihlutir. Hins vegar er það ekki svívirðilegt miðað við aðrar títanhjólar með beinan göng sem ekki bjóða upp á sömu ferðalög. Ritchey býður einnig upp á sömu virkni í stáli fyrir verulega ódýrari 1.295 Bandaríkjadali.

Garmin brún 800 tölva var fullkominn ferðamaður, upptöku og rekja ríður og leiðbeina okkur líka: Garmin brún 800 tölva var fullkominn ferðamaður félagi, upptöku og mælingar ríður og leiðbeina okkur líka

Garmin er Edge 800 tölva er fullkominn ferðamaður fyrir brotið

Hjólreiðamenn sem ferðast um vinnu mikið eða oft finna sig í aðlaðandi staði án hjólreiðar ættu að íhuga fjárhagsáætlun fyrir brotið. Það er ekki nákvæmlega breytilegt en þú getur ekki sett verð á að vera reiðubúinn að hjóla sem passar þér og gengur vel hvar sem er, hvenær sem er.

Af öllum ríðum sem við höfum búið til á þessu tímabili, þá erum við það sem við myndum ekki hafa getað gert án þess að ferðalögvandi reiðhjól sem standa út. Þessir stundir eru ómetanlegir.

none