Thomson Elite Dropper sætipostur - fyrsta ferðalag, 30000 £

Thomson hefur erfiðan orðstír fyrir að byggja upp gæðalög og sæti, þannig að suðinn var skiljanlegur þegar fyrirtækið kynnti næstum framleiðslulotuþilfari á Interbike viðskiptasýningunni árið 2012.

Markaðsstjóri Thomson, David Parrett, var góður nóg að lána BannWheelers persónuleg forframleiðsla líkan hans þannig að við gætum veitt þér einkaréttar fyrstu skoðunarferð.

Sérstakur

  • 5in (125mm) af óendanlega stillanlegri ferðalagi
  • Fáanlegt í 30,9mm og 31,6mm stærðum
  • 400mm að lengd (212mm hámarks innsetning)
  • 590g með fjarstýringu og snúru
  • Laus apríl 2013

Hvernig það virkar

Thomson dropar sætipostinn fyrst útlit

Myndband: Thompson Elite Dropper vökva sæti

Þegar knattspyrninn ýtir á stýriarminn, snýr kaðall á kambur sem snýst og gerir sætipakkanum kleift að fara í gegnum 5in (125mm) akstursins. Innan notar Thomson Elite Dropper köfnunareyðublaðið þrýsting á 200psi, sem virkar sem afturávöxtur.

Annar, olíufylltur skothylki veitir raki, stjórnar hraða sem sæti fellur niður og nær. Hágæða Norglide bushings halda geislamyndinni (hlið til hliðar) að lágmarki.

Þó að innlendir notendur séu ekki nothæfir, hyggst Thomson gera endurbyggingarbúnað tiltæk fyrir verslanir. Samkvæmt Parrett, það eina viðhald sem endanotendur ættu að þurfa að klára er einstaka úthreinsun efri (renna hluta) og ytri innsigli með reiðhjólljós eða svipuð hreinsiefni / pólsku.

Ride birtingar

Það er hægt að dæma hvaða hjólhluta með því hversu mikið þú tekur eftir því þegar þú ert að hjóla. Hlutarnir sem virka án þess að þú sérir að þeir eru að gera störf sín eru yfirleitt þau sem virka best. Þetta var vissulega raunin með Thomson Elite Dropper sætipokanum.

The Elite dropari hefur 5in (125mm) af ferðalagi:

Það fyrsta sem við tókum eftir var hversu hljóður pósturinn var - það var alveg hljótt, en ekki heyranlegur 'thunk' á fullri framlengingu. Upphaflega gerði þetta okkur ráð fyrir þegar það var að fullu framlengt, en það tók ekki lengi fyrir okkur að treysta því að færslan hefði gert starf sitt.

Hraði og afturhraði voru bæði tilvalin. Ólíkt öðrum losunarstöðum er ekki hægt að stilla afturhraðann með því að nota loftþrýstingsstillingar til að henta reiðubúnaði. Þú getur hins vegar mótað hraða sem sætipósturinn þjappar og nær til með því hve hratt þú ýtir á og sleppir handfanginu.

Vegna þess að okkar var framleiðsla sýnishorn, skorti það viðbótarþrýstinginn sem hægir afturhraða sæti á síðasta 15mm ferðalaginu og kemur í veg fyrir að það smellist inn í netkerfið þitt. Jafnvel án þessarar viðbótarþrýstings fannst afturhraði póstsins hringt.

Elite Dropper við prófað hafði þegar verið sett í gegnum hringitóninn af Parrett. Við setjum aðra 30 klukkustundir í pósti á gönguleiðunum í kringum Fort Collins, Colorado, og Moab, Utah. Þrátt fyrir fjölda kílómetra og klukkustunda sem við kláruðu, var geislamyndun á milli efri og neðri hluta staðan næstum ómælanleg.

Smári upplýsingar

Við bjóðum upp á gagnrýni hér að neðan með því að huga að þetta er preproduction sýnishorn - Sumar upplýsingar geta breyst. Fyrst af, meðan fjarstýrið er mjög samningur, þá er engin fljótleg leið til að stilla snúru spennu. A tunnu stilla á fjarstýringunni væri frábær viðbót.

Skorturinn á tunnustillingu leiddi okkur í annað gripið okkar. Snúruna við festingarskrúfið notar smáskrúfur 1,5 mm til að halda snúrunni á sínum stað. Þó að þetta reynist fullnægjandi til að tryggja snúruna, þá er það ekki mjög vel nothæft - margir margar verkfæri hafa ekki neitt minni en 2,5 mm lykill. Lyftistöngin festist á stöngina með 2.5mm hex bolta, þannig að nota sömu stærð bolta til að tryggja snúruna á sæti er skynsamlegt fyrir okkur.

Þó að lyftistöngin sé afar samningur, þá liggur það út fyrir knapa:

The lyftistöng er alveg samningur, þó það standist út í átt að knapa

Líkan lyftistöngarinnar er líka hluti af stafur. Eins og það festist í áttina að knapanum, þá lendir lyftistöngin þannig að það fylgist betur með útlínunni á barnum og kemur í veg fyrir að fólk hristi stuttbuxurnar á það eða óvart festist á hné meðan á óvart er búið.

Nú þegar leiðtogi leiðtoga

Framangreind gagnrýni er minniháttar miðað við árangur Elite Dropper á slóðinni. Rekstur hennar var gallalaus, með hugsjón dropa og afturhraða. Radial leika í hnakknum var næstum ógreinanlegt, og notar Thomson sannað tveggja bolta, örstillanleg sætipósthöfuð.

Á 590g með fjarlægri, Elite Dropper er u.þ.b. 40g þyngri en RockShox Reverb og 30g léttari en Fox DOSS - árangur hennar keppir bæði. Elite Dropper kemur með tveggja ára ábyrgð á galla framleiðanda og framleiðsluútgáfan verður tilbúin í byrjun apríl.

BannWheelers mun veita fullan skora og úrskurð þegar við höfum eytt tíma í framleiðsluútgáfu færslunnar.

Þrír fleiri dropar í verkunum

Parrett sagði að Elite Dropper sé einn af fjórum stillanlegum sætipósti sem Thomson hefur í verkunum: leitaðu að innri beinni útgáfu í júní 2013, auk þess sem styttri ferðast - líklegast 3in (76mm) líkan sem er hannað fyrir fjallahjóla með sæta rör með 27,2 mm þvermál. Að lokum, útgáfa af Elite Dropper hönnuð fyrir vega og cyclocross reiðhjól mun hafa 2in (50mm) af dropa auk pavé ham til að veita smá demping.

Parrett gerir ráð fyrir að 27,2 mm fjalldroparinn verði á leiðinni og sýningin verður sýnd á 2013 Eurobike viðskiptasýningunni.

none