Pro Bike: Colnago Prestige diskur Philipp Walsleben

Philipp Walsleben, besti knattspyrnustjóri Þýskalands, hefur verið að eignast landsliðið á síðasta tímabili með mjög sterkum tímabilum svo langt í vetur. Walsleben hefur ekki verið hræddur við að leggja það á línuna þegar hann reynir að senda stórt nafn keppinauta sína og hefur verið verðlaunaður með nokkrum árangri.

Sem liðsfélaga tveggja manna heimsmeistarans Niels Albert í BKCP-Powerplus hópnum, Walsleben kynþáttum á Colnago hjólunum, með Prestige líkaninu að öðlast, er prestige undir keppinautum Albert og Sven Nys, í samræmi við hefð ítalska fyrirtækisins, Prestige hefur verið að mestu leyti óbreytt í mörg ár. En, eins og nýlega var frumraunaður af Nys og Albert, hafði Walsleben fyrsta skífan-búið Prestige sinn á sýningunni fyrir Superprestige keppnina í Gavere.

Vélin Walsleben sagði BannWheelers að í augnablikinu eru þeir aðeins með einn Shimano Di2 vökvahóp, búinn að þessu hjólinu, en fullvissaði okkur um að Philipp myndi hefja keppnina á því. Við vildum furða hversu auðvelt það væri að skipta á milli eitt hjól með diskum og nokkrum herförum með cantilevers á námskeiði eins tæknilega og Gavere, og hvort þetta væri þáttur eða ekki, notaði Walsleben það ekki allan tímann.

Skífan Prestige er augljóslega frábrugðin sérstökum kælibúnaði sínum, en heldur áfram með klassískt útlit, vörumerkjarhúðin milli láréttu toppröðarinnar og sætisrörsins, þar sem fjölskyldan er sambærileg. Shimano er íhlutarhandleggur PRO, sem er alhliða hjólhýsi með XCR-stöng og Vibe 7-stýri, auk þess sem hann er góður títan-járnbrautur Turnix hnakkur, sem er festur á Colnago's eigin kolefni sæti, sem býður upp á allt að 32 mm álag.

Shimano er nýtt ST-R785 Di2 vökva vakt og bremsur

Rásirnar eru R785 vökvabremsar, sem eru Di2-sérstakar, vegna þess að rafræn breyting krefst mun minna pláss í hettunum en vélrænni fyrirkomulagi. Hetturnar eru enn stærri en á vökvakerfi, en minna augljós en jafngildir SRAM, fyrir þá sem hafa áhyggjur af fagurfræði.

Fyrir þá sem hafa áhyggjur af hemlun hafa R785 vökvastarfið reynst algerlega áreiðanlegt undir Lars Van Der Haar alla árstíðirnar og Walsleben hjólið fylgist með fötum með 140mm snúningum framan og aftan en hefur mismunandi hjól en fljúgandi hollenska. Vélvélin gæti aðeins staðfest að þessi 28 holu kolefni hjól eru frá Shimano, en vissu ekki nákvæmlega sérstakan, eða hvað þeir gætu að lokum verið kallaðir, ef þeir ná fram framleiðslu. Frá athugunum okkar getum við sagt að brúnin séu í einföldum kolefni sem er ekki hannað með hemlalagi, sem þýðir að þau eru disk-sérstakur.

Breiddin lítur ekki mikið frábrugðin núverandi gjafir, þrátt fyrir að við getum ekki mælt þá, eru talaðir geirvörtur ytri til að auðvelda viðhald og diskurinn hubs hafa hefðbundna flöskur með óþekktum J-bend blöðruðum geimverum og eru búnir að klára Ultegra litur. Rim dýpt virðist vera um 35 mm líka, en aftur gat við ekki staðfest það.

Þessir 28h kolefnisfelgur voru aðeins skreyttar "Shimano" og eru augljóslega hönnuð fyrir disk, dæmd af skorti á bremsuskilum og staðsetningar decals: þessar 28h kolefnisfelgur voru aðeins skreyttar "shimano" og eru augljóslega hönnuð fyrir disk, dæma eftir skortur á hemlunarspor og staðsetning merkis

Þessir 28h kolefnisfelgur voru aðeins slitnar "Shimano" og eru augljóslega hönnuð fyrir disk, dæmd af skorti á hemlunarspor og staðsetningu decals

The hvíla af the akstursfjarlægð er Shimano Dura Ace Di2, þar á meðal 9000 röð 4-armur keðju sett búin með atvinnumaður 46 / 39t hring samsetningu, snúa í BSA-stór botn krappi með ytri bolla. Hugmyndin að meiri skiptimynt er valið af veginum er ekki satt, með val á 172,5 mm sveiflum, sem þó að ráðlögð lengd fyrir 177 cm hæð þýskunnar er eitthvað sem oft er hunsuð í leit að auknu grunt. Eins og hjá flestum kapphlaupadýrunum í Gavere þýddi klípandi, dregin eðli hörðu klifrarinnar frá venjulegum 11-hraða 11-27 snælda í 11-28 valkost fyrir Walsleben og Ultegra útgáfa er notaður til notkunar.

Þó að Dugast Rhinos (eða samsvarandi) voru næstum eini kosturinn fyrir svona gnarly námskeið, hafði Walsleben valið að keyra 32mm útgáfuna, í stað hámarks leyfilegs 33mm breiddar. Þetta kann að hafa verið með það fyrir augum að auka úthreinsun að aftan og draga úr drullu uppbyggingu, sem er alltaf forgangsverkefni í Gavere, enda þótt diskhjólum sé mun minna tilhneigingu til að stífla en frændur frænkur þeirra, á því námskeiði, hjálpar hvert lítið .

Því miður vorum við ekki leyft að vega diskinn Prestige, sem var skýrt frá okkur frá upphafi. Það voru nokkrar þróunarhlutar (hjólin) búnar og Colnago er ekki þekktur fyrir að forgangsraða ljósramma yfir endingu, þannig að við getum aðeins gert ráð fyrir því að þyngdin sé fullbúin. Eina stykkið sem við gætum gleymt var að þetta líkan vega 540g meira en það er cantilever stablemate, sem leyfir ekki breytum í hjólin, en gefur okkur gróft leiðbeiningar. Með stöðuga aukningu á reiðmennsku sem gerir tímabundna hreyfingu á diskum gæti þetta verið teikningin fyrir það sem kemur að.

Complete reiðhjól forskrift

  • Rammi: Colnago Prestige Special Edition
  • Gaffal: Colnago Prestige kolefni diskur
  • Höfuðtól: Colnago
  • Stöng: PRO XCR ál 110mm
  • Handfang: PRO Vibe 7s ál 42cm
  • Borði: PRO microfibre hvítur
  • Frambremsa: Shimano BR-R785 þykkt, RT98 140mm snúningur
  • Aftanbremsa: Shimano BR-R785 þykkt, RT98 140mm snúningur
  • Hemlar: Shimano ST-R785 Di2 vökva
  • Framhlið: Shimano Dura-Ace Di2 9070
  • Afturmál: Shimano Dura-Ace Di2 9070
  • Shift stangir: Shimano ST-R785 Di2 vökva
  • Kassi: Shimano Ultegra 6800 11-28 11 hraði
  • Keðja: Shimano Dura-Ace 11 hraði
  • Crankset: Shimano Dura-Ace 9000 46 / 39t, 172.5mm sveifar
  • Botnfesting: Shimano Dura-Ace BSA passa
  • Pedali: Shimano XTR M970
  • Hringir: Shimano ónefndur diskur sérstakur kolefni 28h
  • Framhlið: Shimano Road diskur
  • Afturstöð: Shimano Road diskur
  • Talsmaður: Unbranded blað J-beygja
  • Framdekk: Dugast Rhino 32mm
  • Bakhlið: Dugast Rhino 32mm
  • Hnakkur: PRO Turnix með títanessum
  • Seatpost: Colnago kolefni, 32mm áfall

Mikilvægar mælingar

none