Project Jack Jackridge er einn Trek Madone

Fyrir aðeins 12 mánuðum síðan réðust Australian Jack Bobridge hringi í Melbourne velodrome að reyna að taka heim klukkutíma skrá. Hann féll svolítið stuttur (með agonizingly nálægt 550m) af því að taka upp 51.852km - ekki alveg það sem U23 heimsmeistari heimsmeistaramótið var að leita að.

Fljótlega áfram, og 26 ára gamall er enn einu sinni stoltur með þjóðlífið á fersku Trek-Segafredo liðinu. Gull og grænir rönd koma eftir glæsilegu 90km sólóárás á Australian National Road Championships frá fyrr í mánuðinum. Slík vinna er sönnun þess að Jack er mjög mikið til baka og nú hefur markið hans verið að koma aftur á brautinni fyrir Ólympíuleikana í Rio.

Bæði nýtt í trek-segafredo liðinu, Jack Bobridge og Ryder hesjedal spjall fyrir byrjun 2016 santos ferð niður undir:

Nýja undirritun Team Trek-Segafredo Jack Bobridge og Ryder Hesjedal spjalla við Tour Down Under

Sem brotthvarfsmaður, Bobridge er í Tour Down Under á undanförnum flugvélum Trek, sem er nýlega útgefin, í Madone. Nánar tiltekið er það Madone Race Shop Limited með Project One mála.

Í samanburði við Madone 9.9 sem þú finnur í verslun, býður Race Shop Limited lægra "H1" höfuðrör og 700 kolefni. Auk þess er það gert í eigin vatni Trek's Waterloo, Wisconsin kolefnisverksmiðju.

Tengd lestur: Róttækan nýr Trek Madone 9 röð

Hin nýja Madone er hluti af nýju kynslóðinni í "samþættum hjólum" þar sem hlutir eins og bremsur, stýri, stöng og sæti eru öll hönnuð frá grunni til þess að henta þeim best.

Ramminn er í raun handbók í flugvélum. Með því að nota djúp kammta Virtual Foil (KVF) túpu, lítur ramminn nú nokkuð svipuð á Hraði Concept tímabilsins.

Innbyggðar bremsur bjóða upp á áhrifamikil slétt framhliðarsnið: samþættir bremsur bjóða upp á glæsilega snurðarsnið

Það eru fáir hjól á markaðnum með svona hreinsaðar samþættar aðgerðir

Tube form er á hlutur, en það er samþætt aðgerðir sem raunverulega setja það í sundur. Slík dæmi eru Trek bremsubúnaðurinn sem hannaður er til að sitja fullkomlega í gaffli og aftan við ramma. Byggir í kringum þetta er höfuðrörin með uppréttingum sem opna til að leyfa pláss fyrir framan bremsu þar sem stýrishnapparnir snúast.

Kannski er Madone's sannarlega eintakseiginleikinn þægilegur ríðandi, sem við getum staðið í á lofti. Hér hefur Trek starfað með "IsoSpeed" tækni frá þolgögnum Domane hjólunum sínum, eitthvað sem einangrar sætirörina frá topprörinu með snúningspunkti og stuðlar að rammaviðmiðun á meðan hún situr.

Madone 9-serían kemur með eigin xxx stýri og samskeyti: Madone 9-serían kemur með eigin xxx stýri og samskeytingu

Handfangið og stöngin mynda lykilhlutann í minni framhliðinni

Framan, Madone XXX samþætt stýri og stilkur er vissulega hlutur þess virði að minnast á. Það býður upp á ótrúlega lágmarks framhlið uppsetningu, með viðbótar SRM krappanum er kannski stærsti hluti. The 120mm stilkur lengd og 40cm stýri breidd samsetning er hægt að panta.

Tengd lestur: 2016 Trek Madone 9,9 endurskoðun

Hver meðlimur í trek-segafredo liðinu á ferðinni niður undir er að hjóla sérstakt verkefni-eitt hjól í litum landsins:

Öll sjö meðlimir Trek-Segafredo Tour Down Under liðsins eru á sérstökum Project One hjólum

Sýnir verkefni Trek One sérsniðin hjólreiðaráætlun, allir meðlimir Trek-Segafredo liðsins eru að hjóla á landsvísu lituðum hjólum á Tour Down Under. Tilviljun til Bobridge að vinna landsvísu, TDU reiðhjól hans er þakinn í gallalausri kápu af gulum og grænum.

The hvíla af the reiðhjól er kunnuglegt frá fyrri Trek lið hjól. Shimano's Dura-Ace breyting er notuð með SRM sveif. Á sama tíma samanstendur af veltuhlutum 50mm djúpum Bontrager rörhjólum með VeloFlex dekk.

Um verkefni Trek er eitt forrit, þú getur keypt hjól sem er nálægt því nákvæmlega, þó svo að það sé reiðhjól byrjar á köldum 16.000 $ / $ 13.000 / £ 9.750.

Svipuð lestur: Það sem Jack Bobridge reið á síðasta ári

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Ramma: Trek Madone H1, 56cm
  • Gaffal: Trek Madone
  • Höfuðtól: Madone samþætt, 1-3 / 8 "efst, 1,5" botn
  • Stafur: Madone XXX Innbyggt Bar / Stem, 120mm x -7 gráður
  • Handlebar: Madone XXX Innbyggt, Gróft beygja, 40cm (c-c)
  • Spóla: Bontrager Cork
  • Frambremsa: Trek Madone samþætt
  • Aftursbremsa: Trek Madone samþætt
  • Hemlar: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070
  • Framhlið: Shimano Dura-Ace Di2 FD-9070
  • Aftan aftari: Shimano Dura-Ace Di2 RD-9070
  • Shift stangir: Shimano Dura-Ace Di2 STI Dual Control ST-9070
  • Kassi: Shimano Dura-Ace CS-9000, 11-28T
  • Keðja: Shimano Dura-Ace CN-9000
  • Crankset: SRM Shimano 11-hraði, 172,5 mm, 53 / 39T
  • Botnfesting: Trek BB90, stál bera
  • Pedali: Shimano 9000 Dura-Ace
  • Hjólabúnaður: Bontrager Aeolus 5 DR3 pípulaga
  • Framdekk: Veloflex Criterium, 23mm
  • Afturhjól: Veloflex Criterium, 23mm
  • Hnakkur: Bontrager Paradigm XXX, 138mm breidd
  • Seatpost: Bontrager lengi, 25mm afturábak
  • Flaska búr: Bontrager XXX Cage (2)
  • Tölva: SRM Power Control 7, Bontrager DuoTrap ANT + hraðarskynjari

Mikilvægar mælingar

  • Hæð rider: 1,8m (5ft 11in)
  • Þyngd ökumanns: 65kg (143lb)
  • Saddle height from BB, c-t: 752mm
  • Saddleback: 85mm
  • Seat tube lengd (c-t): 525mm
  • Ábending af hnakknum að miðju stöng: 615mm
  • Saddle-to-bar dropa: 100mm
  • Höfuðrörlengd: 140mm
  • Efsta rörlengd (áhrifarík): 560mm
  • Samtals hjólþyngd: 7,21kg (15,90lb), án SRM Power Control 7 höfuðstýringar

none