BMC Trailfox TF03 - fyrsta ferðalag, £ 2.600.00

Stór hjól, stór ferðalög, stórt allt ... fyrir utan verð. Þó að hjól sem kostar þetta mikið ætti aldrei að vera kallað ódýrt, TF03 - á móti það að minnsta kosti - lítur út eins og kaup á þessum geðveikum dögum af megabucks hjólum.

Rammi og búnaður: stórar hindranir, löng ferðalög, hressandi einfaldleiki

Trailfox TF03 BMC er 150mm ferðafylltur fjöðrun 29er. Þó að það sé ekki einstakt, er það enn frekar sjaldgæft að sjá það magn af ferðalagi sem tengist stærsta hjólastærð. The 650b onslaught virtist drepa af langur-ferðast stór-hjól tegund bara þegar það var að byrja að safna skriðþunga.

The álfelgur TF03 er botn rung Trailfox. Það er líka alfa-framan, TF02 SLX kolefnishlíf og fullur kolefni TF01 XX-1 með ógnvekjandi humungous verðmiði.

Trailfox hefur verið líkanið heiti BMC síðan 2007 og það hefur breyst verulega í gegnum árin. Fyrsta TF hafði 26 í hjólum og 120 mm ferðalög, sem gerir það nokkuð öðruvísi "refur í 2014 einn.

Reyndar, það er engin að komast í burtu frá því að segja það - þetta nýja Trailfox er hannað til enduro reiðmennsku. Því miður, það ætti að segja enduro kappreiðar. Fyrrverandi Trailfoxes voru "bara" slóðhjólar - og góðir - nýja kynslóð genre enduro hefur greinilega gert hönnuði á BMC áherslu á að fá árangri.

APS fljótandi snúningskerfi er næði og árangursríkur, með innbyggðri saga fylgja:

APS fljótandi snúningskerfið er næði og árangursríkt, með innbyggðri saga fylgja

Tvö hlutir sem hafa ekki breyst mikið eru almennar fagurfræðilegir rammarnar (sem líta mjög vel á BMC, með squarish-slöngusniðunum og örlítið eðli-lausum hreinlætisútlitum) og fjöðrunartæknin er ennþá fljótandi sveiflukerfi BMC's (Advanced Pivot System). Aftan sveifararmurinn er festur við framhliðina með tveimur tengingum. Með slíku kerfi geta hönnuðirnir fengið aftan fjöðrunina til að sinna öðruvísi á mismunandi stöðum ferðanna. Þeir geta einnig notað vélrænni sveitir akstursins (keðjufyrirtækin með pedalafl) til að ná eða draga úr ákveðnum fjöðrunareiginleikum.

Þetta hljómar allt í lagi flókið, og það er, en á leiðinni er APS kerfið einn af mest kyrrlátu og gleymdu-um-það fljótandi sveifla hönnun það er. Það er ekki bob eða stiffen upp svo mikið. Það skiptir ekki máli að gefa upp síðustu þrjá millimetra ferðalaga eða botn út áberandi. Það er líka hressandi einfalt kerfi til að setja upp - aðlagaðu loftþrýsting þar til innbyggð sagamerki lína á efstu valtakalínunni og taktu síðan upp úrganginn eftir smekk þínum. Gert.

Fox veitir bæði gafflinn (Float 34 CTD) og lostið (Float CTD BV Performance) og þeir töldu jafnvægi og vel henta hver öðrum. Við keyrðum báðum einingum á slóðinni, þar sem þetta var nógu gott til að klifra en gaf enn út ferðalagið þegar það lækkaði án þess að vera of mjúkt og óstuðningslegt, þar sem Descend stillingin getur orðið.

Fox fjöðrunareiningar framan og aftan eru vel saman, en hlaupa þeim í slóð:

Fox fjöðrunareiningar framan og aftan eru vel samhliða, en hlaupa þeim í Trail

Ramminn er jafnframt framkvæmdur sem fjöðrunarkerfi. Hönnuðirnir hafa unnið hart að því að koma upp með hönnun og útlit sem endar bara að líta svo eðlilega út. Allt sem knattspyrnusambandið þarf er flokkað - fullt af kyrrstöðu, kvíðafrjálst snúruleiðbeiningar, góðan leðjuhreinsun og flaskabúnað sem vinnur.

74 gráðu rétta sætihornið er tilvalið fyrir þægilega skilvirka klifra, en mikið af jiggery-pokery hefur gengið til að ná þessum sætishorni með 29í hjólum án þess að enda með langa keðjutíma. Trailfox er 434 mm - aðeins nokkrar millímetrar lengri en nokkur 26í hjólhjól.

Venjulegt vandamál á fullri suss 29ers er hvað á að gera við framhliðina. BMC hefur valið að tengja það við sveiflaarminn. Það missti aldrei slá meðan á prófun stendur.

Næstum alveg Shimano SLX akstursbrautin og bremsurnar vinna ljómandi. Óviðjafnanlegur breyting, slétt keðjuverkun, öflugur en einangrun-a-fara-fara hemlun.

Prófið hjólið okkar kom með keðjubrautarbúnað. Það er svipað að horfa á aðra hönnun, þ.e. Bionicon's dinkier útgáfa, við vorum ekki í upphafi viss um hvort það væri nauðsynlegt. En meðan á prófinu stóð, þegar við lentum á grimmur hraða yfir brotum á klettagarðum, var gaman að vita að það var þarna niðri.

Leiðbeinandi leiðarvísir hjálpar til við að tryggja keðju í gróft:

Keðjubrautin hjálpar til við að tryggja að keðjunni sé í gróft

The 55mm Easton Haven stilkur og 750mm BMC íbúð bars voru frábær samsetning. Sumir ökumenn óska ​​jafnvel stærri börum - en þeir gera það alltaf, ekki satt? Við vorum frekar smíðaðir með 750mm, þau gáfu hjólin svolítið meira hup-hup og samskipti en sett af plóg-á 780mm börum.

Eina niggles sem við höfðum með hjólinu er DT Swiss M1900 hjólin og Continental dekk. Þeir voru ekki alveg nógu sterkir fyrir misnotkunina sem restin af hjólinu setur hamingjusamlega í gegnum. Hliðarsveggir dekkanna voru ekki nægilega góðir til að beita sveiflum eða bremsum og hjólin þurftu að herða á geimverur sínar í meira en einu skipti. Reyndu að skipta yfir í hæfari gúmmí og fá hjólin handspenna þegar hjólið fer inn í fyrsta þjónustuna.

Ride and handling: passa í tilgangi - og þá sumir

TF03 er ljómandi í starfi sínu. Það klifrar á skilvirkan hátt. Það er ekki létt reiðhjól og þar til það verður uppfært með nokkrum valum léttari hlutum mun það aldrei vera gríðarlega sprightly upp í fjöllin. En það er ótrúlega grippy og stöðugt. Við spunnið upp óviðunandi halla á TF03. Við líkum hlutleysi aftan fjöðrun - það hefur bara gott jafnvægi á grafa og gefið á klifra.

TF03 er þægilegt staður til að vera á löngum dögum í hnakknum og það kom okkur ekki á óvart að það skreppi algerlega niður niðurkomur. Stórir hjólar, langur og slakur rúmfræði, mikið af fjöðrunarferðum - það er formúla til að láta fljúga niður. Við gerðum ráð fyrir að það væri hægur og handfylltur í þéttum hlutum en það var ekki. Við þurftum vissulega að grípa það með scruff í hálsinum og fyrirmæla það sem við vildum en það er frábært, ekki neikvætt, í bókinni okkar. Það þarf að vera ríðið áberandi - við 100 prósent allan tímann. Það er kapphjóla á skemmtilegan hátt.

The trailfox er ávanabindandi handfylli undir áhrifum þyngdarafls:

The Trailfox verðlaun gegnheill útreiðar

Það var aðeins uninspiring ferð þegar flugmaðurinn var óinspennandi, en það er þess virði að reiða sig inn. Það er ekki dagleg slóðhjóla og getur fundið eðlilega og þaggað ef það er runnið jafnt og þétt. Rólegur, útlínur, beinar leiðir eru ekki þar sem það vill vera. TF03 þarf meiri amplitude í umhverfi sínu.

The Trailfox þarf að vera riðið gegn merkið skeiðklukku, hvort sem það er raunverulegt eða bara í höfuðið á knapanum. Allt sem skiptir máli er að þú ert 'upp fyrir það' vegna þess að Trailfox byrjar að gefa út verðlaun sína þegar það er verið að skemma að mörkum á landsvæði sem er verðug.

none