Viner Perfecta umsögn, £ 1,499.00

Flawless meðhöndlun og áreiðanlegur, hágæða búnaður einkennir þessa ítalska perlu. Þú getur fengið það með sérsniðnum byggingum til persónulegra stærða og ríða óskir þínar líka.

Vínfyrirtækið Viviano Nerosi byrjaði ástríðu sína fyrir sérsniðnar byggingar árið 1947. Í dag er ítalska byggirinn ein af fáum fyrirtækjum sem byggja þér skreytt ramma í nútíma stáli, áli og títan og einnig kolefni.

Ef þú vilt svo gæti þetta hjól verið gert til að mæla á vegum, íþróttum eða brautum með samhæfum eða venjulegum rammauppsetningum, og þeir munu jafnvel fínstilla að rífa gæði og eiginleika í rammann þinn á meðan þú reisir það.

Ride: fullkominn vellinum

Það var nánast ómögulegt að finna bilun með gæði meðhöndlunar og þægindi hjá Víngerðinum.

Having the möguleiki til raunverulega stilla the ríða einkenni þegar panta ramma er nokkuð einstakt í núverandi fjórum stærðum passa alla 'andrúmsloft.

Riderinn í leit að mýkri nálgun íþrótta reiðmennsku, eða erfiðari nálgun á fljótandi árásargjarn klifra og sprinting verður ekki fyrir vonbrigðum. Ég var vissulega ekki fyrir vonbrigðum á nokkurn hátt með prófunarvélinni okkar.

Heill hjólið vegði í mjög virðulegur 7.64 kg. Það klára krefjandi klifra sem ná hámarki forna Mendips hæða með fullnægjandi skilvirkni.

Einu sinni ofan hafa langtímaáhrif af rof, rómversk tini-námuvinnslu og á næstu kynslóðir beitakjöt skapað glæsilegt landslag. Skjólstæðingur er í háum gæðaflokki, og það er hvergi að fela frá ósigrandi gusty norður-easterlies.

Svolítið næmi fyrir krossgötum var óhjákvæmilegt við víðtæka talsmenn, og loftblöðruðu gaffalblöð og sæti dvöl.

Til hamingju með að halda beinni línu var auðveldara með nægilega mikið slóð (um 6,2 cm í samræmi við mælingarnar okkar) og viðeigandi hjólbarði 99 cm.

Skarpur, nákvæmur meðhöndlun frá hliðarþéttri ramma, gaffli og hjólum er mildaður af öflugum bremsum. Áhættan sem fylgir því að fylgja hjólum niður í gegnum þröngt þröngt brautir gæti verið lækkað úr hættustigi rússneskra rúlletta til vináttari leiks blackjack.

Með víngerðinni voru seint bremsur og miðlínuleiðréttingar tilbúnar valkostir sem ekki alltaf fáanlegar frá minni vélum.

Afkastagetu hennar hjálpar þér að stjórna eigin örlögum og gera eigin heppni þína.

Ekki er hægt að gleyma því að hámarksþyngd ferðamanna, að hluta til vegna framlags stóru Deda-strokka (46 cm ytri), nýja kynslóð Flite-hnakka og nokkrar örlítið hlutfallslegar Schwalbe Stelvio dekk.

Þegar þú klifrar um borð, sleppur og grípur tvær greipar - fullur af stjórnunum, aðeins eitt sem kemur upp í hug: hammertime!

Rammi: Gefðu fólki það sem þeir vilja!

Hannað með eingöngu Viner-tilgreindum Dedacciai 6k háum mótum kolefnisrörum, stærð L hálf-samningur ramma hönnun er næstum í klassískum ferningi. Efsta túpurinn er næstum stigi og að stærð cockpit er u.þ.b. 72 cm, að mæla frá miðju sætisþvingunnar í miðju stönganna. Það er þægilegt ná fyrir stærðina.

Ramminn er smíðaður á svipaðan hátt og Trek's OCLV kolefnisramma. Viner bindi saman kolefni slöngur og lugs bætir síðan utanaðkomandi lög og plastefni til að 'laga' ferðina.Þetta gerir nánast ótakmarkaða permutations ef þú valdir valkostinn 'Made to measure'.

Ef allt þetta val reynist of ruglingslegt, þó ekki að hafa áhyggjur: Viner býður einnig upp á pönnuna með klassískum rúmfræði um 73 ° höfuð og 73,5 ° sæti.

Frekari uppfylla upplýsingar má finna í vel staðsettum niðri gírkaðallstillingum, slitnum ytri snúruleiðslum og þjöppuðum svifflötum úr áli með skipta gírhanger.

Hnútur við alþjóðavæðingu í formi næstum alhliða enska snittari botnfesting, í stað þess að ítalska stærð sem þú gætir búist við, tryggir auðveldara aðgengi að herförinni.

Að lokum eru góðar hjólbarðar- og hælaskýringar og nákvæmar og hagnýtar sætiþrepir ennfremur sýnilegar vísbendingar um vísbendingar um núllþol við Vín og hönnun og galla.

Sem æfing í ítalska hæfileika, smellir Viner Perfecta á alla rétta kassa.

Glæsilegur auga-smitandi ljúka: athugaðu.

Fullkomlega myndaður fullur kolefni gaffli með réttlátur hægri lúmskur kröftun: athuga.

Glæsilegur tapered wishbone sæti dvöl og flared offset keðja dvöl: athuga.

Fallegt rennsli ramma rör hlutföll: athuga.

Athyglisvert að leita að grafík, með Viner stoltur emblazoned á öllum tiltækum yfirborði: athuga.

Engin hætta á að rugla vörumerkið með líkaninu, jafnvel með léleg sjón!

Búnaður: lið leikmenn

Prófhjólið okkar kom útbúinn með frábærum hópi vel samsettra hluta.

Frá fíngerðu skautuðum skautum Deda Zero stilkinum og Newton líffræðilegum þrefaldandi álþynnu, á Centaur-ökuferð og bremsum, koma tvö orð í huga: áreiðanleg árangur.

Það eru nú nægar sögur um sprungur í barni sem benda til þess að þunnt vallar kolefni sé kannski ekki áreiðanlegasta efnið fyrir hluti sem er háð einstaka misnotkun.

Ef þú smellir á þilfari, mun Newton 7075 ál slönguna leyfa þér að halda áfram án þess að gnægja áhyggjur af skyndilegri baráttu í bakinu.

Centaur kolefnisvifar Campagnolo eru vissulega köflóttir og sveigjanlegir til að hvetja til trausts og streyma kolefnis í aftursveiflum og QS Ergo lyftistengjum með léttri virkni hjálpa til við að draga úr þyngd án þess að bæta við óttaþáttinum sem felst í of léttum hlutum.

Deda Superzero, sem er nokkuð klumpur og stífur, með djúpri, uppbyggingu, sem er afar austurhluta, er í smáatriðum búið til með litlum huggun frá vanræktum vegum.

Ég fann tilviljun í fyrirgefandi örmum Flite hnakkans. Hola títan teinn hennar, gel padded leður og líffræðilega hagstæð lögun hjálpa að gera viðunandi langan tíma á Víngerðinum.

Hjól: rautt heitt mamma!

Viner Perfecta snýst allt um sterkar tilfinningar, bæði sjónrænt og afkastagetu, og hjólin sem grípa þetta frábæran vél vonast ekki við.

Campagnolo hefur tekið síðu úr markaðssetningu reglubóka annarra framleiðenda og búið til Fulcrum til að ná einhverjum af stórum Shimano-samhæfum markaði.

Með öllum vinsælustu hugmyndum hugmyndarinnar og gæði framkvæmdarinnar í tengslum við virðulegt móðurfyrirtæki, þurfa Fulcrum Racing Zeros að vera heitasta útlit fyrirframbyggða hindrana í kring.

Þeir verða að hafa verið valin fyrir logandi, rauðbrúnir, kaldir sviknir flugvélar, sem bjóða upp á hið fullkomna viðbót við rautt heitt málaáætlun.

Sem bætt bónus er fegurðin meiri en húðin djúpur, með sannarlega framúrskarandi hönnun í gegn: sveigðir og machined box-section rims, shapely blöðruð geimverur, og aðgengilegar stórum legum geirvörtum.

Ennfremur eru hubbarnar með einstakt burðarvirki Campagnolo, sem notar hefðbundna bolta, keilur og bolla, allt sem auðvelt er að skipta um og endurnýtanlega, en hægt er að gera breytingar á hjólin á hjólinu á La Mavic.

Aðeins 1014g að framan og 1420g að aftan eru þau í takt við aðrar hjólar sem finnast á svipuðum, nýlega prófaðar vélar, til dæmis Dolan Tuono með Mavic Ksyrium SL Premium eða BMC Team Machine með Easton Circuits.

The Schwalbe Stelvios í 23c voru jafnir samstarfsaðilar við ramma við að taka grófar brúnir út úr jöfnunni, þar sem sléttur stíflan steypir aðeins einstaka vafa um blautar aðstæður.

Úrskurður: fullkomlega stillt kolefni galdur

Ertu að fara að hanga með leiðandi hópunum á næstu vegum eða íþróttamótum? Dragðu úr tíma í næsta Etape du Tour með tvöföldu prósentu hlutfalli? Viltu stjórna því án þess að skerða þægindi, lágþyngd eða svörun? Víngerðin er bara miða.

The galdur af fullkomlega stillt hönd byggð kolefni ramma, Fulcrum Racing Zero hjól og ríkulega stór Schwalbe Stelvio dekk, sameina til að framleiða velvety-sléttur ríða sem mun hjálpa þér að halda þér lengi eftir evrópska lagalegum vinnudegi mörk.

Auk þess að Centaur búið prófhjól á 3050 £, er Ultegra afbrigðið tiltölulega fátækur, í £ 2799.

Hræðilegt úrval af valkostum (ég nefndi litaval?) Er mögulegt með Viner, svo ekki láta val halda þér aftur!

none