Swift Carbon Ultravox Team Útgáfudagur ramma endurskoðun, £ 2,300.00

Þegar við prófuðum fyrsta Ultravox RS-1 á síðasta ári vorum við vinstri mjög hrifinn. Þar sem við gætum virkilega ekki valið holur í því veltum við fyrir hvað ný útgáfa Team Issue gæti gert til að hækka barinn.

Svarið var einfalt - viðhalda ríðandi gæðum og missa þyngd. TI ramma hefur lækkað um 100g og er nú "undir 900g fyrir 52", þökk sé hærra hlutfalli af Toray 1000 og Mitsubishi-Rayon 40 öfgafullum háum mótum kolefnistrefjum. Það eru rammar umfram 200g léttari en Swift heldur því fram að framúrskarandi stífleiki RS-1 sé haldið áfram og skapa kostur.

xx: xx

Ríða og meðhöndlun: hraðar og skarpari en nokkru sinni fyrr

Á fyrstu ferðunum vorum við hissa á hversu mikið léttari á fótum TI finnst en RS-1. Munurinn á mælikvarða, takk að jafnaði með frábæra nýja SRAM rauða hópnum og rammanum, er gagnlegt en ekki mikið 360g - svo þú myndir ekki búast við að finna það á íbúðinni.

En það varð fljótlega ljóst að aukin lipurð er í raun að koma frá stýringu - það er enn hraðar og nákvæmari án þess að tapa hlutleysi sem við elskum í RS-1. Það var aðeins þegar við nefndum þetta að Mark Blewett, Swift stjóri, sem hann viðurkenndi að höfuðrúrinn og gaffalkórinn hafi verið stífur.

The TI hvetur jákvætt við þig til að ráðast á horn, svara með línuleika, miðla skýrt og vera hlutlaus á öllum halla. Á okkar uppáhalds Vredestein Fortezza TriComp sléttum dekkum, það er sprengja á niðurföllum. Ekkert annað sem við höfum riðið stýrir alveg svo vel.

BB stífleiki er mjög hár, nærri stystu sem við höfum riðið, þannig að TI elskar að spretta og eftir mataræði klifrar það enn betur en nokkru sinni fyrr. Ljósið Swift sæti leggur til aksturs þægindi, sem gerir þetta kapphjóla tilbúinn til lengstu íþróttamanna.

Aftur til baka ríður með nýju Pinarello Dogma 65.1 sannað að Ultravox Team Issue stendur samanburði við allra bestu núverandi frábærana.

xx:

Rammi og búnaður: fínstilling er augljós

Eins og er að verða algeng á hápunktarramma, hefur TI víxlanleg innri kapalleiðbeiningarplötu, þannig að hver rammi er samhæft við bæði vélræna og rafræna akstursbrautir.

Helstu eiginleikar rammans eru kjötkassi með höfuðkúpu til að stýra nákvæmni, öfgafullt þunnt sæti fyrir þægindi og allt kolefnispressanlegt 30 botnfestingar sem heldur áfram að þyngjast og stífni upp. Mikið verk hefur einnig farið í gaffalinn, styrkt kórónu og fínstillt móti móti hliðarhorninu til að ná tilætluðum meðhöndlun.

The TI er aðeins seld sem ramma (ramma, gaffal, heyrnartól) í Bretlandi. Próf reiðhjól okkar var byggð með 2012 SRAM Red, Ritchey bars og snyrtilegur Swift sæti. Við búðum við 13cm Pro Vibe stilkur okkar, Fizik Arione R1 hnakkinn og Enve 3.4 clinchers, öll góð viðmiðunarpunkt sem við notuðum líka á RS-1. Með Dura-Ace pedali kemur það að 6,51 kg. Alls ekki slæmt.

none