Whyte 146 X - Fyrsta ferðalag, £ 4,999.00

Hvers vegna er slakur eins og flestar hjólhjólum en eins og flestir stuttar aksturshjólin, Whyte er 146 framúrskarandi vél ef þú vilt að hjólin þín séu róttæk og flæsileg, ekki hlutlaus og stíf. Fyrir árið 2012 fær nýja X-útgáfa sér rétta óskalistann, sem ekki er hægt að halda utan um búnað sem mun ýta möguleika hjólsins á takmörk.

The frábær slaka úti framhjóli, ramma snúa og kasta undir þrýstingi og pedal sparkback gegnum fjöðrun mjög pirruð sumir prófanir. Hins vegar, þar sem fjöldi hlutlausra valkosta er mikið, er ekkert sem samsvarar 146 X varðandi dynamic, endanlega fjörugur, flá-út, kúlur-út, allan daginn tæknilega slóð gaman eða Versace Kit gildi.

Ride & handling: Ultra móttækilegur fljótur og lausur lunatic

Fyrstu birtingar 146 eru jafn róttækar og sérstakar. Super-slak stjórnin líður upphaflega eins og að þú ert að reyna að keyra fjær hjólbörur meðfram singletrack. Fáðu smá hraða þó og þú munt gera sér grein fyrir hversu erfitt þetta leyfir þér að ýta framhliðinni í gegnum hornum eða hamla niður lausar / grýttar niðurferðir án þess að tapa stöðugleika.

Stutta stöngin gefur skjótviðbrögð við að grípa til baka framhjóladrátt. Þrátt fyrir áberandi gaffl, þá eru Easton felgur enn mjög nákvæmir slóðarskynjar, sem eru að hjóla á hinu snjalla dekkinu rétt við rennibrautina, scrabbling takmarkar sjálfgefið stillingu. Jafnvel með skrúfaðri ásnum, langur, gruninn sveifararmur flæðir nóg til að nánast snerta sætisrörina.

Tilfinning um að halan snúi og sleymi til hliðar til að finna auðveldasta leiðin á cambered flötum eða lausum steinum er mjög truflandi fyrst. Vor áhrifin hleðst einnig upp og röskar verulega við beygjulæsingu, annaðhvort twanging út af gripi, eða whipping aftur eins og þú yfirgefur snúninginn. Þú þarft að hléa áberandi til að ná bakhliðinni beint áður en þú ferð að fullu gasi út af beygjum líka eða þú verður bara að ýta því út úr formi.

Bæta við lágmarksþyngd sem hefur tilhneigingu til að sleppa frekar en að haltu hjólinu niður og fjöðrunarkerfi sem er vísvitandi hönnuð til að standa upp undir orku og fyrstu fæðingar geta verið taugabylgjanlegt, dauðsföll, flísalistarupplifun. En haltu áfram að slaka á og einblína á brottförarlínur frekar en að reyna að bully á hjólinu og það sýnir ótrúlega hæfni til sjálfvirkra flugstjóra í gegnum grimmustu jarðfræði eða sviksamlega rótarhnútur.

Hvers vegna 146 x: af hverju 146 x

Eftir nokkrar keyrslur er ekki aðeins fyrirgefandi en gríðarstór skemmtilegt að spila með því að vera með hleðslustig fyrir veiðum frekar en fínn brún. Það hvetur þig til að vafra um glæruna frekar en skyndilega gleypa út verulega án þess að viðvörun og slammar þig á jörðina. Leiðin sem fjöðrunin þéttir undir keðjuverk eða lækkar niður og lyftir framhliðinni með óþarfa vellíðan þegar þú breytir aftur skapar líka ávanabindandi gagnvirkt eðli.

Riders sem aldrei leggja loft á hjól sín munu skyndilega hefja handvirkt efni og þeir sem eru með hæfileika munu hoppa og dæla Whyte af öllum mögulegum vör eða klump í slóðinni. The frábær-þægilegur áfall og hár byrjun skipting skapar mjög gleypið, þreytu-draga úr, lítil höggferð. Auka rúmmálsmúrinn á Fox Float RP23 höggið gefur línulegri vorferil sem gerir þér kleift að ýta dýpra inn í höggið til að sjúga upp harðar og hraðvirkar brúnir og stórar dropar.

Heildar keðja öryggi og dropapóstur sæti eru ómetanleg fyrir strax róttækan uppruna og stutt skarpur klifra reiðubúin. Þó að 146 X reynist vera meira en pund þyngri en Whyte segist, er það ennþá blóðugur fyrir langferðartæki sem er svo skemmtilegt niður á við. Bættu strax við aksturshraðann og langa öndunarrýmið í öndunarpípunni og taktu eina hringinn og sléttu slípuna upp á við er ótrúlega auðvelt.

Jafnvel í lok rétta landamæranna er 146 X enn ákaflega nóg til að stíga fram á síðasta klifra og sprengja aftur á bílastæði með fótum þínum að öskra og dekkin dreifast möl í gegnum hornum. Þú þarft að nýta ProPedal vökvahandfangið til fulls á áfallinu til að skera upp augljós gangandi bob þó, og við skiljum einnig það fyrir skarpari og nákvæmari heildarskynjun á keppni.

Rammi og búnaður: Þegar róttækar 146 eru búnir að gera sterkan slóðartilbúnað

Fimm ára ábyrgð á kolefnisramma (þegar hún er skráð undir Platts Care Scheme Whyte, sem felur einnig í sér lífstíðarábyrgð á legum), með slönguspennuhöfuðpípunni, Press-Fit 30 botnfestingunni, mátföllum og gegnheill úthreinsun leðjunnar, hasn Ekki breytt, að frátöldum hreinum kolefnis "myrtur" Það fær fullt Kashima-húðuð Fox RP23 lost með nýjum aukaþrýstibúnaði.

Yfirborðsvörnin með 150mm reifarverksmiðju er með Kashima húðuð fótum, nýjum SKF innsiglum, tapered steerer toppi og 15QR skrúfaðri ás ábendingum. Clamped í gaffli og 142x12mm dropouts eru £ 1.950 virði Easton Haven kolefni slöngulausar hjól. An Easton Haven kolefni bar og 70mm stilkur bæta við cockpit kraga á hjólhjólum. Avid er léttasta XX World Cup bremsur stoppa á meðan RockShox er framúrskarandi Reverb dropapífa sætipúði heldur Fizik Gobi hnakknum.

The fullblásið einn-hringur e * thireen crankset og fullur hula keðja fylgja lið með nýja XTR Shadow Plus aftan mech fyrir algerlega keðju róandi. Whyte veitir jafnvel 32- og 36-tönn hringi með hjólinu ef 34 passar ekki við fæturna eða staðsetningu þína. Fyrir þá sem vilja örlítið hærra maga og brennari höfuð, þá mun Whyte einnig bjóða upp á örlítið styttri eftirmarkaðstengingu.

Hindrunarbendillinn er grannur nógur til að halda utan um hné: Hryggbotnin er grannur nóg til að halda utan um hné

none