Yeti SB100 Beti X01 Race Eagle er svo miklu meira en "gönguskíði"

Verð: $ 7.999
Þyngd: 25,7 lb. (S)
Stærðir: S, M
Bremsur: SRAM Level TLM vökva diskur
Efni: Kolefni
Ferðalög: 120mm (framan), 100mm (aftan)
Frestun: Skipta óendanleika
Ökutæki: SRAM X01 Eagle
Rétt hjólið fyrir: Konur sem vilja fá ljós, fíngerða hjóla sem getur tvöfaldað sem XC keppnisbike - en samt að vera gaman af niðurdrætti

Læra meira

Það eru færri sönn krosshjólaferðir á markaðnum núna og fyrir okkur flestum, það er gott. Hefð er að XC keppnisbílar verðlaunast upp á við í hæsta lagi með rúmfræði sem gerði kleift að meðhöndla flatt, kapphlaupað kappakstursbraut og fjöðrun sem gaf upp lítið til að hugga og traust á gróft landslagi. Hjól eins og þetta er frábært fyrir alvarlegar kappreiðar en málamiðlun er skemmtileg þáttur þegar þú ert bara að hjóla í kringum nóg að sumir kapphlauparar grípi til að halda hreinu XC kapphjóla og stígvél.

Nýjasta "gönguleiðir" hjólin hafa tekið sér út úr hreinræktaðri frammistöðu sinni með sléttari sjónarhornum og sléttum innblástum hlutum en nýjan SB100 og SB100 Beti kvenna, sem hleypt af stokkunum í apríl, gætu verið einn af mestu slóðinni -þekkja endurtekningar á þessari þróun. 100mm-ferðalögin 29er pörar ljós kolefnisramma með stærri gaffli (120mm af ferðalagi), sléttari (68 gráðu) höfuðhorn, breiðari (760mm) stöng og lengri breidd en hefðbundin XC reiðhjól. En það kemur líka á lager með dropapósti og dekk sem myndi ekki vera út af stað á enduro hjólinu. Mikilvægara, á SB100, kom Yeti loksins með óendanlegu sviflausninni, sem er svo gott að sérhver Yeti ramma sem inniheldur Switch Infinity hefur unnið Hjólreiðar Valverð Ritstjórar-til 100mm ferðast vettvang.

Niðurstaðan: fíngerð reiðhjól sem er mjög gaman að hjóla á hverjum degi og á óvart árásargjarnum gönguleiðum en getur einnig hoppa í krossgönguleið með skipti á dekkunum (eða ekki keyrðu þá!). Það er líka tilvalið reiðhjól fyrir lengri, tæknilega krefjandi stig og þrek keppnir.

Daglegur ökumaður á áhrifamikill fjölbreyttu landslagi.

Verðlagning og útgáfur

SB100 Beti er útgáfa kvenna af stöðluðu SB100. Þrír breytingar eru gerðar á Beti: Það verður hnakkur kvenna, WTB Deva; styttri sveiflur, 170 mm í stað 175; og lost fyrir léttari reiðmenn. Að auki er ramminn eins og venjulegt hjólið, að undanskildum Coral málavinnunni.

Eins og restin af Yeti línunni, kemur SB100 Beti í tveimur mismunandi rammaútgáfum: TURQ röð kolefnisramma og ódýrari Carbon Series ramma, sem notar miðlungsstuðull kolefni og bætir um 400 grömm (0,9 pund) til TURQ rammaþyngdin. Hinn minnsti dýri reiðhjól er SB100 Beti GX Comp Eagle, sem kemur með Carbon Series ramma og SRAM verðgildi GX Eagle 1x12 hópnum fyrir $ 5.999. Næst er X01 Eagle byggingin, sem dekkir TURQ Series ramma með blandaðri SRAM X01 / GX Eagle 1x12 hópi, kolefnisvifta, kolefnisbelti og Shimano XT bremsum fyrir $ 6.999 (fáanlegt á samkeppnisaðila). Byggingin sem við prófuð, sem kallast X01 Race Eagle, er $ 7.999 og er skref með SRAM Level TLM diskabremsum, fullri X01 aksturshraða og ágætari útgáfu af DT DT Swiss hjólum. Efst á línunni er XX1 Eagle byggt fyrir $ 8,999 með SRAM léttasta 1x12 hópnum, fallegri Fox Transfer dropapósti og SRAM Level Ultimate bremsum. Uppfærsla á kolefni DT Swiss hjól er $ 900.



Hvað er svo frábært um slökkt á óendanleika?

SB100 er styttasta reiðhjólið í línu Yeti, og kemur í stað ASRc, áður landsins 29er.

ASRc var síðasti líkanið til að nota ennþá Yeti eldri, einfalda snúningshemlunartækni vegna tveggja helstu áskorana: einn, hanna Switch Infinity (sem felur í sér par af þýða stokka og er síðan staðsett nálægt botnfestingunni) til að mæta þyngdarþvingunum 100mm ferðalög hjól; og tveir, umbúðir það á þann hátt að það myndi leyfa framhliðinni að hýsa vatnsflaska (verður að hafa fyrir XC reiðhjól). Með því að breyta stærð hluta rofgjörnakerfisins, færa það frá botnfestingunni til nýju heimilisins sitt á bak við sæti og endurreisa það 90 gráður, náði verkfræðingar bæði markmiðin með SB100. Þetta gerir einnig SB100 fyrsta Switch Infinity hjólið til að taka vatnsflaska inni í framhliðinni. Þetta er stór samningur! Ekki er hægt að ríða án þess að pakka á persónulega Yeti SB5c mínum (niðurhólfin flaska staðsetning virkar ekki fyrir mig, ég hef misst og skemmt flöskur og búr á hindrunarströndunum okkar í austurströndinni) var lögmætur sársauki benda. Það virðist sem Yeti hefur nú leyst það.

Hver er ávinningur af Switch Infinity yfir einn-pivot hönnun? Það eru nokkrar helstu kostir: Einn leyfir verkfræðingum að stilla andstæðinginn (hvað heldur hjólinu frá bobbing þegar þú ert að pedali) til að vinna vel í fjölbreyttari ferðalagi, segir Yeti verkfræðingur Peter Zawistowski. Í flestum einföldu hönnun, segir hann mér, andstæðingur-squat virkar mjög vel í kringum söguna, en vegna þess að við erum stöðugt að upplifa breytilegar afleiðingar á slóðinni týnumst við stuðninginn á mörgum stöðum. Tveir, það gerir verkfræðingum kleift að hanna meira línulegan skiptimynt, þannig að fjöðrunin hegðar stöðugt um ferðalagið. Sérstaklega er það ekki uppbyggður upp í lokin, svo að þú fáir fulla notkun 100mm aftan á hjólhjóladrifinu.

Hvað allt þetta líður: Við lítil högg, það er mjög gott grip, enn skilvirkt gangandi; í miðjunni, það er enn stuðningslegt, svo þú færð það gott "popp" úr hornum og yfir rúllum; í lokin er það erfiðara að botninn út, en gefur yfirleitt hjólið tilfinninguna sem það hefur meira að ferðast en það gerir.

SB100 bætir einnig við ASRc fyrir smærri ökumenn - en stærðarlítil ASRc módel kom með 27,5 tommu hjól, SB100 línan er nú 29 tommu yfir stærð hlaupið (aðeins lítil og meðalstór fyrir Beti hjólin), svo minni hjólreiðar getur notið aukinnar rollover getu og veltihraða stórra hjóla.

Stuttu móti Fox Skref-Cast 34 göngubretti gerir það mögulegt fyrir Yeti að ná til násins en viðhalda meðhöndlunareiginleikum sem hann vildi.

SB100 Beti Race X01 byggirnar eru með hágæða X01 Eagle 1x12 hópnum, léttar SRAM og XC-stilla TLM bremsur, kolefni X01 sveifarás, kolefnisstýri og snúningsstýrt Fox frá Fox (stærð lítil Hjól fær 100 mm ferðalög, stærð miðlar fá 125 mm staða). En peningaspekturinn fer í dekkin: The kjötmikill 2,3 tommur Maxxis Minion DHF framhliðið er árásargjarn slóð dekk, uppáhalds í prófunarhópnum okkar og númerið mitt er valið í slóðardrátt fyrir að láta mér horfa erfiðara en hæfileikarnir eiga skilið . 2.3-tommu Maxxis Aggressor í aftan rúlla hratt og veitir góða grip með viðeigandi hornhnappa fyrir aftari hjól. Það er skipulag sem ég hef keyrt á eigin Yeti SB5c mínum, og eflaust virkar það með öðrum eiginleikum til að framlengja getu SB100 Beti vel út fyrir "XC" yfirráðasvæði.

Ride birtingar

Þetta er einfaldlega það skemmtilegasta sem ég hef haft á 100 mm ferðalag fjallhjóli-og nokkuð skemmtilegasta sem ég hef haft á fjallahjóli.

Svolítið um mig, fyrir samhengi: Mér líst vel á downhills. Ég keppi enduro. Á meðan ég er ekki í huga að klifra, felur fullkominn ríða í sér mikið af brattum, fljótlegum og tæknilegum niðurstöðum. Þessar tegundir af gönguleiðum eru venjulega bestir af lengri hjólum með slökktu höfuðhornum og persónulegt hjólið mitt passar við þessi reikning. Samt njóta ég reiðhjóla, stuttbílahjól. Þeir líða lítið og skemmtilegt. Þannig að ég bjóst við því að SB100 Beti væri eins. En það var langt umfram væntingar mínar.

120mm-Ferðalyftur

Ný XC-stilla Fox-gaffalinn frá Fox er léttari en fyrri Fox 34.

Endurhannað hlekkur

Hin nýja Switch Infinity tengill býr á bak við sæti rör, varið með rykvörn.

Snöggt gúmmí

Maxxis reiknar Aggressor sína sem endurdekk. Það rúlla hratt en hefur viðeigandi hornhnappa.

Fox Transfer Post

Getum við bara sammála um að sérhver fjallhjóla, án tillits til ferðalaga, ætti að vera með dropatæki?

Kolsveiflur

A 30t kolefni sveifarás rennur út allan SRAM X01 Eagle hópinn á þessari byggingu.

Fyrsta orðið sem ég myndi nota til að lýsa Beti SB100 er "bein". Hjólið þýddi hvert pedal heilablóðfall í áframhaldandi hreyfingu svo strax að skríða yfir hlynur upp í bergið, það virtist lítill eins og pedaling og næstum eins og að ganga. Meðhöndlunin líður beint líka, í þeim skilningi að það er nákvæm og leiðandi-þú velur línu í gegnum minfield af steinum og hjólin fer þar sem þú vilt. Þessir eiginleikar, ásamt framúrskarandi grip og léttri þyngd, hafa öll stuðlað að árangursríkum árásum á erfiður upphæðir sem eru yfirleitt vitleysa fyrir mig og leyfa mér að gera skjótan, nákvæm leiðréttingu þegar þörf krefur. Prófendur nota venjulega hugtakið "sjálfstraust hvatandi" í samhengi við lækkandi. Þessi reiðhjól innblásnu traust á klifra og í tæknilegu landslagi sem krafðist góðrar reiðhjólafgreiðslu-það gerði mig líður eins og þjálfaður reiðmaður. Ég gerði oftar að stórum hreyfingum, vitandi að ég myndi líklega rífa það út.

Annað orðið sem ég myndi nota til að lýsa hjólinu er "slétt." Á flóðum niðurdregum fer fjöðrunin óaðfinnanlega í gegnum miðjan ferðalagið. Jafnvel fyrir stutthjóladrif, er skynjunin áberandi, og hvatti mig til að dæla í gegnum rollers og skjóta upp og yfir logs. Yfir flatter, hægfara steinagarðar, stóru hjólin og stuðningsfjöðrunin hjálpaði hjólinu að fljóta yfir göllum og viðhalda skriðþunga og fögnuðu að dansa í gegnum jumbled hluta slóðarinnar.

En það var á krefjandi downhills að SB100 Beti undrandi mig mjög. Ekki fá mig rangt; þú þarft örugglega að velja línur í gegnum gnarlier landslagið meira en þú myndir á lengri ferðalíkani. En sendiherra Austurströnd Yeti, Laura Slavin, sannar að hjólið geti séð jafnvel hjólaleiðir og stór stökk (alvarlega sendir hún algerlega á þetta: @thatslavintho).

Allt í lagi, þetta væri skemmtilegra á enduro eða fjallhjóli (Slavin Rocks Yeti SB6 mest af tímanum í hjólaleiknum). Enn í prófunum fannst mér hjólið vera áberandi samsettur á gróft, bröttum og steinsteypa fallleiðum, þannig að ég gæti farið í gegnum enduro-reiðhjólið á miklum hraða, í stjórn og án þess að vera bucked around. Eins og við höfum sagt um aðra Switch Infinity hjól, það líður eins og þetta hjól hefur miklu meira en 100mm af ferðalögum-það gerist örugglega ekki eins og XC reiðhjól í þessu landslagi.

Hafa runnið bæði unisex og konur útgáfur af samsvarandi Yeti ramma í fortíðinni, ég held að þyngd-stilla Fox Float DPS áfall á módel kvenna skiptir máli. Frekar en að nota spacer, það er innri lag sem gerir þér kleift að stilla rétt magn af rebound demping þegar þú ert með minna loft í losti fyrir léttari knapa. Á unisex SB100 er áfallið stillt fyrir knapa sem vegur um það bil 175 pund, segir Zawistowski; Á Betí útgáfa er áfallið stillt fyrir þyngd ökumanns á bilinu 100 til 150 pund. Til að fá rétta söguna á losti fyrir 175 punda ökumann, þurfti 135 pund reiðmaður eins og ég að inntak nærri því lágmarki lofti sem áfallið þarf að virka rétt og takmarka mögulega endurreisnarmöguleika mína. Þess vegna er ég venjulega nálægt flestum unisex hjólum, nálægt hraðasta rebound mögulega, með lítið pláss fyrir aðlögun við mismunandi aðstæður.Á Beti hafði ég pláss til að hringja í uppreisnarmyndun á ýmsum dögum, sem stuðlar að öllum þeim jákvæðu eiginleikum sem ég njóti á þessu hjólinu: grip, stjórn á gróftri niðurdrætti, hæfni til að "sleppa" í gegnum klettagarða.

The Fox Float DPS lostinn er stilltur fyrir léttari reiðmenn.

SB100 Beti hefur orðið daglegur bílstjóri minn, fyrir næstum öll ríður nema hjólaleikvangurinn. Ljósþyngd hennar, sjálfstraustar klifrahæfileika og óvart skemmtilegan þátt í fótbolta gerir þetta hjól fullkomið til að ríða á flestum landslagi. Ég byrjaði að prófa þetta hjól á meðan ég var að endurheimta meiðsli, og jafnvel með því að slá á að komast aftur í mótspyrnu, náði ég mér aftur á leiðunum á hverjum degi daginn eftir.

Svo, hvað er grípurinn?

Heiðarlega hef ég ekki enn fundið nein raunveruleg galli, fyrir utan verðlagið - lágmarks innkaup á $ 6.000 mun gera marga rennara bjöllu, svo það er svo slæmt að það er ekki ódýrara Carbon Series byggingu. Nokkrar litlar athugasemdir: Kannski hentugur fyrir tegund þess, þá kemur hjólið ekki með keðjuhandbók, þótt þú getir fest einn (ég hef ekki sleppt keðju í prófunum mínum ennþá, jafnvel í brjálaður muddy aðstæður). The Fox Transfer dropapósturinn er frábær viðkvæmur - ef þú snertir sæti klemmuna, mun það ekki virka. The 35mm breidd bar þýðir að gamla GPS tölva fjall verður líklega að uppfæra.

Yep. Það er það.

Ef þú ert að leita að mjög léttum, stuttum ferðalögum, 29er hjólaslóðum sem þú getur keppt XC eða bara klifrað á ævintýrum í öllum fjöllum eða skógum, fáðu SB100 Beti - og aldrei horfðu aftur. Ef þú ferðast reglulega á róttækar gönguleiðir og hefur enga áhugasviði í XC, þá gætirðu fundið einn af meira árásargjarnum hjólum á Yeti, eins og SB4.5 eða 5, til að vera betri veðmál meira af þeim tíma. Það er sagt að báðir þessir hjólar hafi verið út um stund án þess að uppfæra og með hleðsluna á SB100 myndi ég ekki vera undrandi ef meira væri að koma frá Yeti í náinni framtíð.

Í fortíðinni hef ég talið 27,5-hjóla, 5-tommu-ferðast SB5 (sem einnig kom í Beti-útgáfu) til að vera uppáhalds í Yeti línu og einn af uppáhalds fjallhjólum mínum sem ég hef runnið í skilmálum af allri hlaupandi frammistöðu og skemmtun. En nú þegar fyrirtækið hefur SB100-a 29er þetta hratt og skemmtilegt sem getur geymt vatnsflaska-ég hef breytt huganum. SB100 er nýjasta Yeti ... fyrir nú.

Horfa á myndskeiðið: 2019 Yeti SB100 Review. Ferðalög eru bara númer

none