Storck Scenero G2 endurskoðun, £ 1.999.99

Storck er þýskt vörumerki, þar sem hjól eru sjaldan fundin ófullnægjandi - sérstaklega ef þú vilt það hratt og hratt. The Scenero G1 tók toppur í 2011 Hjólreiðar Plus Bike of the Year chart, og Storck sagði okkur að 2013 líkanið væri einfaldlega uppfærsla til að bæta innri snúru vegvísun og rafræn akstur ökutækis. Það var að understating hlutina bara lítið, og hjólið er einn af fimm bestu keppinautum okkar fyrir 2013 titilinn ...

Storck scenero g2

Tech Ed Warren Rossiter talar í gegnum Scenero G2

Ride & handling: Öflugur, skarpur og nákvæmur

The Scenero fyrir tveimur árum síðan var háleitur ríða en ef eitthvað getur verið meira háleit - Sublimer kannski - þá er þetta það. Staða jafnvægisins á stífni á réttum stöðum þýðir að allir aukningar á cadence eru strax verðlaunaðir með hraða hröðunarhraða. Sérhver watt af krafti þínu virðist vera beint afhent afturhjólin og ýtir þér áfram, hratt.

Máttur er auðvitað ekkert án stjórnunar og G2 annast svimandi blöndu af skerpu og nákvæmni - lágmarksstraumur á líkamanum og léttasta snertingin á stönginni veldur svörun sem gerir þér kleift að líða eins og hetja jafnvel þótt þú ert bara að snúa inn í aksturinn þinn.

Gakktu hér til ógnvekjandi Stiletto gafflinsins - það er sífellt stíft en það drepur titring og þvaður frá veginum. The Scenero heldur línu sinni með hreinum vígslu og breytir stefnu svo hratt frá litlum inntakum sem við teljum að það sé eins konar hjólið sem bardagamaðurinn vildi leika sér gegn Typhoon hans.

Super-stór keðjuverk á sjónarhóli g2:

Super-stór keðja á Scenero G2

Þessi hlutur keyrir fljótlega þotu nærri líka. Allt í lagi, það er að þrýsta myndlíkinginn svolítið langt, en þrátt fyrir miðlungs sérstakan vídd annars staðar er Scenero sársaukafullur rammi sem gerir það að verkum að allar vangaveltur koma upp þegar farið er upp.

Í stuttu máli, bröttur klifrar bratt Scenero (73,5) og stutt hjólhýsi þýddi að við gætum sjaldan staðist standa upp og ráðast. Til að sitja lengra situr þægilegur Prologo hnakkurinn og snjalla sætipúðinn, það er gott og þægilegt.

Snjall sæti, heyrum við að spyrja? Afhverju já - Comfort Carbon staða Storck er notaður með sprautaðri layup sem gerir það kleift að beygja fyrir og utan á stjórnandi hátt. Það bætir plushness sem er velkomið yfir grimmari vegagerð.

Þessi snjalla sæti leggur einhvern veginn til að útskýra hvers vegna Scenero er þrátt fyrir fjarskiptafyrirtæki og augljós kappakstur, mjög þægilegt staður til að eyða degi.

Rammi og búnaður: Fyrirtæki og ljós án þess að setja málamiðlun

Ramminn náði glæsilegri gullgerðarlist með beinni hraða og púði. Þrátt fyrir það sem Storck sagði okkur, er hver túpa ný. Uppi að framan er keilulaga höfuðpípa til að styrkja stífleika og stýringu, djúp þríhyrningslaga túpuna er hnútur að loftdynamikum, en sléttur toppur rennur inn í óskertan sæti sem bendir út á einstaka kolefnisfall.

Ósamhverfur botnfestingarskelurinn er samhæfur við 86-staðalinn. Sú einstaka, curvaceous lögun, segir Storck, gerir þér kleift að mæta hvaða sveif sem þú vilt, sérstaklega þá sem eru með innbyggðri máttur metra frá eins og SRM, SRAM eða Rotor. Ramminn ábendingar um vogina í kringum 1.100 g og í sambandi við 360 g gaffalinn er mjög létt undirvagn.

Storck hefur einnig tekist að setja saman hluti pakka sem er auðvelt að jafna flestum keppni sínum - fullur Shimano 105 án lækkunar, Mavic's Aksium / Aksion hjól / dekk greiða og Storck klára Kit. Gírkassaflokkurinn 50/34 og 12-25T snælda gæti talist racy en Scenero fannst svo duglegur að við tókum aldrei eftir.

Þessi glampi kunnugleg gult getur aðeins þýtt eitt - Mavic aksium hjól náð sjónarhorni g2:

Þessi glampi af gulu getur aðeins þýtt eitt ...

Það er sagt að frábær árásargirni, skörpasti skörpum meðhöndluninni og langa, litla reiðstöðu mun ekki vera teppi allra. Því meira sem afþreyingar eða félagslega íþróttamaðurinn gæti verið betur settur með keppinautum Scenero. Ef þú hefur gaman af reiðhestum eins hratt og mögulegt er með meðhöndlun sem er svo augljóst að það er næstum telepathic þarftu að setja upp Scenero.

Þetta hjólið var prófað sem hluti af Cycling Plus tímaritinu 2013 Bike Of The Year eiginleiki - lestu allar niðurstöðurnar í útgáfu 273, fáanleg á Apple Newsstand og Zinio.

none