Ghost AMR Lector 9500 - fyrsta ferðaleit, £ 5,200.00

Þó að 120mm slöngusýningin sé með sömu uppsetningu, fjögurra strokka fjöðrun og rúmfræði eins og 1.800 pund álútgáfan á hinum enda sviðsins, þá er nærvera XTR-ökutækisins Shimano og þessir gullnu hápunktur á Fox-dreifingunni vísbending um að þetta er sérstakt.

Það eru líka góðar fréttir: grafa dýpra og munurinn á þessu líkani og þeir sem eru í neðri endanum bætast miklu meira en nokkrar boltar á boltum.

Ride & handling: Ekki mest aggro heldur hratt, hæfur og fjölhæfur

Með kolefni trefjum hömlulaus í báðum þessum ramma og vara-án kostnað componentry, keppni-reiðhjól þyngd 10,4kg (23lb) er áhrifamikill en ekki á óvart. Skortur á massa er augljós með léttasta inntak á fótunum, hjólið hleypur áfram með mjög litla vinnu. Það er ekkert af rakavörpum brúninni sem þú gætir búist við þó, eins og suð og titringur er varlega slökkt, þannig að þér líður betur en búist er við langar ríður.

Eins og þú vildi vonast, verkið virkar vel; Við höfum ríðið sterkari, skarpari bremsur en MT8s en þeir fá vinnu án þess að læra og aksturinn er gallalaus.

Bakhliðin er einnig mest áberandi vegna þess að hún er ekki í uppnámi, rólega að takast á við það sem slóðin kastar á það, dvelur virk án þess að of mikið sést. Við fundum það auðveldast að láta það vera í miðlægum slóðinni, þar sem upphafsstuðningur hjálpar til við að búa til líflegri, upptöku og staðartákn. Ef þú ýtir harkalega geturðu þakka meiri þjöppunarþrýstingi, en eins og allan daginn hjólið er það blettur á.

68 gráðu höfuðhornið er ekki eins og sparkað út eins og þá á árásargjarnan hlið hjólhjólaferilsins, en fyrir hraðbrautir vinna með sjálfstætt varðveislu mun það ekki halda þér aftur. Það er engin áberandi beygja, jafnvel þegar þú ert með hár grip, hátt snúið horn líka.

Við höfum eitt gripe: þessi 90mm stilkur. Það er einfaldlega of lengi, jafnvel þótt það sé svolítið of lengi, og hobbles frammistöðu hjólsins mjög vel - með rúmgóðri túpunni sem býður upp á nóg pláss til að skipta um þyngd, getum við ekki séð hvers vegna það er þörf.

Að flytja til um 70 mm leyfir betri þyngdartreifingu og öruggari niðurkomu án refsingar annars staðar. Það er lítið mál, en við gerum ráð fyrir vel raðað, vel pólitískan pakka við þessa tegund af peningum.

Massar af kolefnistrefjum í gegn heldur lektækinu mjög létt:

Rammi og búnaður: Top-end kolefni auk XTR og Kashima-húðuð Fox Float CTD

Lector er Ghost-tala fyrir kolefni trefjar ramma, með framan þríhyrningi, aftur enda og valti hlekkur allt gert úr svörtu efni. Vel þegnar upplýsingar, svo sem keðjubúnaður, E-gerð framhliðarmót og myndhögg, 92 mm breiður þrýstibúnaður botnfestingarskel, sem dregur sig í neðri höggfjallið, myndar traustan grunn í hjarta rammans.

Það er allt vel mótað og vel lokið, og mattur svartur með rauðum hápunktum lýkur undanskildu gömlu peningastíl frekar en brash nouveau riche. Í fagnaðarerindum fyrir óvenjulega stóran ökumenn, auka Ghost reyndar lengdina á keðjuhæðinni sem og sætum og topprörum sem stærðir fara upp, í því skyni að halda meðhöndlun samræmdu.

The tapered höfuð rör hefur breið mót milli toppa og niður slöngur til að standast torsion sótt í gegnum 710mm breiður Ritchey Carbon WCS bars og passa, umbúðir-clamp 90mm stilkur. The Ritchey þema heldur áfram með kolefni WCS staða með því að nota snyrtilega Monolink einnar járnbrautarkerfi, en Selle Italia SLR sæti reynist létt en þægilegt.

Þessi þríhyrningur Shimano XTR-ökutækis þýðir að efsta flutningur er tryggður með lágmarksþyngd, þrátt fyrir að við viljum sjá Shadow Plus mech með kúplingsbúnaði til aukinnar keðjuöryggis. Að brjóta upp sverðið af bestu Shimano er sett af ultralight, kolefnisbundnum Magura MT8 bremsum sem bíta niður á 180mm rótum í hvorum enda.

Fjögurra strokka fjöðrunin er hönnuð til að vera laus frá krók og öðrum keðjuverki. það heldur aftur aftan en án þess að bobbing eins og syfjaður bíll farþega höfuð. The Fox Float CTD Kashima aftan áfall notar nálar Roller í stað bushing fyrir hámarks landsvæði næmi, og keyrir langa (60mm) högg til að gefa tvisvar sinnum meiri magn af afturhjólinu. Það lágt 2: 1 hlutfall tryggir að raki er óþrýst og haldist stöðugt, jafnvel þegar það er erfitt að þrýsta.

Upp á framhlið, 120mm ferðast 32 Flotgafflinn nýtir bestu tækni Fox, með Kashima húðuðu yfirborði, auðveldar hreyfingu yfir smá og miðlungs þvaður, en FIT-rörlykjan býður upp á háleita raki og stuðning við ferðalagið.

Stuðningur hans og viðnám getur verið fljótt stillt með klifra, stígvél, niðurdrátt (CTD) lyftistöng og 15mm þversum axli heldur því að fylgjast nákvæmlega með; Í þessari 120mm giska þjáist 32 gaffurinn talsvert minna twang en útbreidd 140 / 150mm útgáfur.

Easton's EA70 XCT hjólið er traustur flytjandi og traustur og fyrirsjáanlegur 2.25 í Nobby Nics eru velkomnir en margir léttari sketchier valkostir.

Þó að ekki sé nauðsynlegt að hjóla einbeitt sér að hraðri, reiðhjólaferð, þá eru ekki allir chainguide flipar og skortur á stífleika sem hámarkar frásogshraða (það er undirstöðu QR) er svolítið óvart líka.

Það er sagt að ekkert er neitt í grundvallaratriðum rangt með opnum útdrætti og 135 mm bili; undirstöðu undirvagnsins er alls ekki gölluð, en það er vissulega meira íhaldssamt að taka á slóðinni en nokkrar af þeim sem eru meira lairy.

Til þeirra sem halda því fram að stóru hjólin hafi fallist á hina auðmjúku 26-hjólinu fyrir aflinn - alla leiðarhjólið - gott í allt frá fjarlægðakveðjum til þremur tæknilegra niðurkomna - þetta Ghost er alveg slapið í andlitið. Það er ekki hnitmiðaðasta reiðhjólið þarna úti, en það er hæft tól sem er tilbúið til að gleypa fjarlægð og senda hættu frá fyrsta bratt klifra til síðasta skógargræðslunnar - og það er að taka þátt og skemmtilegt frá ferðinni.

Lágþyngdin flatterar hæfni og þýðir að það er alltaf eitthvað sem eftir er í tankinum til þess að hjálpa uppi þegar hlutirnir verða snúnar. Lítill sérstakur málefni til hliðar, það er í raun mjög hæfur; það kostar verulega mikið af peningum, en það er sambærilegt gildi til svipaðra hjólanna.

Það er sagt að prófa AMR Lector 8500 EI með endalausum endalausum, örlítið þyngri kolefnis framan þríhyrningi og XT sérstakri - auk rafmagns fjöðrunartæki - og þú getur vistað um tvö stór. Þú verður bara að pedal svolítið erfiðara.

none