Pro reiðhjól: Cervélo R3 Þór Hushovd R3 Paris-Roubaix

Sérstakar R3 vélar fyrir Cervélo TestTeam fyrir Paris-Roubaix eru næstum það sama og hjólin sem fyrirtækið hefur veitt styrktaraðilum sínum síðan 2006 - sem í þessu tilfelli er gott. Eftir allt saman eru aðeins örlítið breyttar rammar hrósar með öfundsjúkri afrekaskrá með sigri bæði 2006 og 2007 og annars staðar lýkur árið 2008, 2009 og nú 2010, kurteisi Hushovd sjálfur.

Vista fyrir nýtt málkerfi, Þór Hushovd er R3 raunverulegur kolefnisrit af forverum sínum með 10 mm lengri keðjutíma og aukið raka á gafflinum til lengri og stöðugra hjólhafa sem mælir nánast nákvæmlega fullt metra. Lengri dvölin lánar einnig viðbótardekk frá hjólbarði út aftur en breiðari gaffalkóróna nær sama markmiði framan. Annars segir Gerard Vroomen, aðalframkvæmdastjóri Cervélo, að kolefnisfyllingin, túpunarformin og hornin séu eins og þau sem eru á lager R3 sem neytendur geta keypt nú, með vörumerkjum "Squoval" vörumerkisins og blýantuðum sætisdvölum.

Cervélo TestTeam hefur gert skipt í componentry en skilur hins vegar á bak við alla Shimano Dura-Ace 7800 pakkann sem notaður var áður og flutti til SRAM Red. Áberandi undantekningar frá fullri hópnum á Hushovd-hjólinu eru kyrrstæðari og meira leðjuþoldu PG-1070 snælda, Shimano kolefnisbundnar bremsublokkar og snjall Rotor 3D sveiflan sem norska sterki maðurinn hjálpaði að hvetja þar sem hann hélt að Agilis líkanið væri ekki " T stífur nóg.

3d veltir Rotor nota einstakt langvinn borun mynstur til að búa til í raun holur uppbyggingu .:

Stöðugleiki og Rotor Agilis sveifar með hringlaga hringi

Gearing er dæmigerður Paris-Roubaix með 53 / 44T keðjubrautum sem passa við 11-23T snælda og Hushovd hjól er einnig búin nýjustu PC-1091R keðju SRAM með meira árásargjarnum ytri plötum fyrir sléttari akstur. Jafnvel þrátt fyrir að liðsforingi Rotor geri keðjuhorfanda, fer Hushovd utan þess - kannski er hann vanur frá gömlum vélknúnum Crédit Agricole vélinni Pascal Ridel, sem sagði okkur fyrir tveimur árum að þéttur keðjubúnaðurinn gaf nóg öryggi.

Hushovd hljóp blöðrulaga 27mm breiður vittoria pavé evo-cg tubulars á sunnudaginn:

Vittoria Pavé Evo-CG pípulaga á Zipp 303 kolefnis felgur gerði starfið fyrir Hushovd á sunnudaginn

Rolling skyldur eru meðhöndluð af nýjustu 303 kolefnispípunum Zipps og risastórum Vittoria Pavé Evo-CG pípulínum með 27 mm breidd, bæði sérstaklega ætluð til að lifa í gegnum fræga cobbles Paris-Roubaix. Þegar um er að ræða hið fyrrnefnda segir Zipp að breiðari brúnin á nýjum brún, stærri radíusbrúnir og endurskoðuð trefjarblanda lána sig til færri klípaíbúða og brjóstbrota. Að því er varðar dekkin getur fínn skrárþrýstingur þeirra hjálpað til við að fá smá aukið grip á sleipa steina og þegar það kemur að Paris-Roubaix er einfaldlega ekkert í staðinn fyrir loftrúmmál.

Ólíkt mörgum ökumönnum í spjaldhrygginum, truflar Hushovd ekki viðbótarplástur fyrir hendur hans eða jafnvel tvöfalt vafinn stangir - augljóslega er R3 tiltölulega cushy ríða og stóru dekkin nægja.

Að klára hlutina er alger hefðbundin bendilstýri, svikin álfelgur og kolsæti frá 3T, venjulegu Speedplay Zero Ryðfrítt pedali, fi'zi: K Arione CX k: ium hnakkur, par af traustum Elite Ciussi hlaupabrúsum og a CycleOps Cervo 2.4 tölva.

Hushovd er 3t bars íþrótt í hefðbundnum beygjum en undirskriftar-röð fyrirmynd sem hann notaði fyrir tveimur árum:

Hushovd's cockpit er traustur og léttur

Sumir Paris-Roubaix hjól sem við höfum prófað hefur verið óvenju þungur - yfir 8,2 kg (18,1 lb) í raun. Hushovd reiðhjól vegur hins vegar aðeins rétt fyrir ofan UCI-umboðið lágmark á aðeins 7,10 kg (15,65 lb) en miðað við flata vegalengdina skiptir þyngdin engu að síður alveg eins mikið og venjulega. Fyrri sýningar hafa sýnt að þetta skipulag sé nægilega varanlegt, þó svo lítið ef eitthvað hefur glatast í grömmunarferlinu.

Allt í lagi meinir minni massa vissulega ekki meiða og í París-Roubaix hjálpar hvert litlu.

Heill reiðhjól upplýsingar

  • Rammi: Cervélo R3 Paris-Roubaix, stærð 56cm
  • Gaffel: Kolefnisfiskur sérstaklega fyrir Paris-Roubaix
  • Höfuðtól: FSA Sporbraut samþætt
  • Stöng: 3T ARX Team, 14cm x -6 °
  • Handföng: 3T Rotundo Pro, 44cm (c-c)
  • Spóla / grip: 3T
  • Frambremsa: SRAM Rauður með Shimano kolefnispennum
  • Afturbremsa: SRAM Rauður með Shimano kolefnispennum
  • Hemlar: SRAM Red DoubleTap
  • Fram derailleur: SRAM Red með Force stál búr
  • Aftan aftari: SRAM Red
  • Shift stangir: SRAM Red DoubleTap
  • Kassi: SRAM PG-1070, 11-23T
  • Keðja: SRAM PC-1091R
  • Crankset: Rotor 3D, 175mm, 53 / 44T
  • Botnfesting: Rotor BB1
  • Pedals: Speedplay Núll Ryðfrítt
  • Hjólabúnaður: Zipp 303 pípulaga
  • Framdekk: Vittoria Pavé Evo-CG pípa, 27mm
  • Aftur dekk: Vittoria Pavé Evo-CG pípa, 27mm
  • Saddle: fi'zi: k Arione CX k: ium
  • Seatpóstur: 3T Dorico Team
  • Flaska búr: Elite Ciussi Gel (2)
  • Tölva: CycleOps Cervo 2.4
  • Aðrir fylgihlutir: Gore Low-Wrench skothylki og húsnæði með Gore Ride-On

Mikilvægar mælingar

none