Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod Team endurskoðun, £ 7,499.00

Nýjasta SuperSix EVO Hi-Mod liðið er afrakstur ára þróun Cannondale's WorldTour hjólanna, þó nokkuð óvenju þessa dagana hefur það ekki raunverulega léttari ramma en forvera hans. Það sem það hefur er lægra heildarþyngd kerfisins.

Taktu mið af rammanum, gafflinum, höfuðtólinu, sæti og sveifarásinni og þú færð glæsilega 1.303g - það er léttari með fullu 415g en S-Works Tarmac Sérfræðingur. Þetta hefur verið náð með því að kynna nýja 280g gaffal, 40g léttari en útgöngulíkanið, með nýja, sléttu 25.4mm sætipostinn sem sparar 30g meira. Cannondale áberandi SiSL2 keðju sett er einnig léttari en andstöðu fórnir.

Stífur, bein en mjög þægileg

En lítill þyngd er enn aðeins hluti af jöfnu. Sem betur fer hefur Boffins Cannondale búið til ferðalag sem styður það í spaða. Klassískt Cannondale rúmfræði finnst kunnugt og lögunin er eins og við gerðum ráð fyrir - en tilfinningin er eitthvað annað, framhliðin stífur og bein.

Stýrisatriðin þín eru uppfyllt með breytingum á stefnu slíkrar hraða og stöðugleika sem þú veist að EVO er að fara að lemja merkið í hvert skipti, þar sem hjólið er nokkuð þarna áður en þú hefur jafnvel tækifæri til að hugsa um það. Eins og þú vilt búast við með hjólinu þessu ljós, klifrar SuperSix stórkostlega og echo Focus Izalco Max í því að hvetja þig til að komast út úr hnakknum og dansa á pedali eins og hægfara hreyfingu Marco Pantani.

Framhliðin er stífur, en það er einnig samsettur yfir mölvaða tarmac

Það sem er jafn áhrifamikill er bara hversu slétt EVO finnst. Hjólhreyflar voru notaðir til að hafa það skilið - orðstír að vera stífur og sterkur, en hæfni hjólanna eins og þetta, Cervélo er R5, Domalco og Trek's Domane til að takast á við slæma vegi, hefur greitt það.

Hönnuðir Cannondale hafa sameinað slétt Synapse með léttleika fyrri EVO. Já, framhliðin er stífur, en það er einnig samsett yfir rutted vegi og möl-lenda tarmac. The 25.4mm sæti og sæti rör sem eykst í þvermál niður lengd þess að halda hlutum jafn slétt á bakinu.

Herbergi til að uppfæra hjól

Dura-Ace Di2 Shimano er venjulega óaðfinnanlegt sjálf, en FSA-farþegarúmið og Arione hnakkurinn Fizik eru báðir ákvarðanir sem við myndum gera. Eina búnaðurinn sem við viljum í raun spyrja er Mavic Cosmic 40 hjólið.

Meira en 90% af þeim tíma sem hjólin eru nákvæmlega það sem þú vilt: ljós, mjög vel sett saman og með lofthljóðandi kostur. The non-Exalith hemlalína er í samræmi, ef það er svolítið hávaðalegt við harða hemlun, en Cosmics eru hvergi nærri eins góð, ef þú ert að versla í þessum sviga, sem Zipp 303 á Izalco.

Cosmics Mavic eru mjög góðar hjól en eru næmir fyrir hliðarvind

Það er nauðsynlegt að skarast af stórum vörubíl af einhverjum skörpum viðbrögðum og sterkur krossvindur þarf einnig náið eftirtekt og einbeitingu. Stórir hjól í góðu ástandi, en afgangurinn á öðrum tímum er svolítið of mikið fyrir okkar mætur.

Endalok EVO er allt sem þú vilt búast við á faglegum stigi hjólreiðum - myndirnar gera það í raun ekki réttlæti. SiSL2 sveifarásin er ómöguleg stífur fyrir litla þyngd sína og SpideRing býður upp á gallalaus breyting.

En þó að EVO verges á meistaraverk fyrir ríðandi gæði, er það miklu betra en Focus er á sama hátt Izalco Max, sem býður upp á sambærilega hjólreiðarupplifun.

none