Cannondale Scalpel 5 endurskoðun, £ 2.098.99

Þó að Scalpels fái fjölbreyttan kolefnismeðferð og lögun einkaleyfi Cannondale's Left-sided gafflanna, eru fleiri þekktar útliti Scalpel 5 með hæfileika á alu aðalramma og hefðbundnum gaffli, en flestir aðrir einkennandi hönnunarmöguleikar eru ennþá.

Ride & handling: Hratt en hopp aftur

Allir efasemdir um fyrirhugaðan notkun Scalpel 5 eru fljótt fluttir af uppákomu sinni, höfuð niður rílustöðu og fastri endingu. Langur cockpit ásamt steigum sætihorni og ótrúlega sléttu höfuðhorni gerðu það fyrir hjól sem er meira beinlínis dragster en snjóþrjótur. Allt það þyngd yfir framhliðinni þýðir að framúrskarandi háhraðastöðugleiki, á kostnað minna fíngerða tilfinningar þegar útskorið er í gegnum singletrack.

Hvað með þá snjalla sveigjanlega dvöl? Annars vegar leyfa þeir afturhjólin að fylgjast með hindrunum sem myndu hafa hardtail skittering um og missa grip. Hvað varðar að halda krafti niður og flýta, þá er það örugglega gott. Big gírmashers geta tekið eftir einhverjum pedal-völdum bob, en það er aðallega haldið undir stjórn með árásargjarnri þjöppunarþrýstingi Fox höggsins - þrátt fyrir að þetta hafi tilhneigingu til að takmarka hæfileika bakhliðarinnar til að gleypa minni högg.

Á hinn bóginn þýðir skortur á sveiflum að keðjutímarnir virka ekki bara sem hluti af fjöðrunartengslunni heldur einnig eins og fjöðrum í eigin spýtur - uppsprettur með mjög hratt vaxandi hraða, að því marki. Í reynd er aðeins 100mm (4í) aftan á hjólhjólum aðeins hægt að ná með lágmarks lofti í áfallinu og vandlega hneykslanlegt reiðhestur - í venjulegri notkun getur þú búist við að ná til dæmis tvennt af tiltækum ferðalögum.

Hvort þetta skiptir máli fyrir þig fer eftir því hvernig þú ferð. Fyrir framlengda kappakstursbrautir, sem leita að minniháttar grip og þægindi, mun sú staðreynd að Scalpel 5 ekki afhendir fyrirheit sín um "smjörléttan ferðalag" vega þyngra en kappreiðarvinnandi persónuskilríki. Hins vegar virðist það frekar líkt og ofmetið tilraun til að breyta takmörkuðum softtail í fjölbreyttari susser, tilraun sem, því miður fyrir Cannondale, hefur ekki gengið vel.

Rammi: Stórt rör og einstakt bakhlið

Massively oversized head tube mun samþykkja Lefty uppfærslu, en BB30-samhæft botnfestingaskel (sem hýsir staðlaða Shimano SLX eining á Scalpel 5) er studd af niðurdrætti sem - í mótsögn við norm - swells frá þynnri framhlið enda á feitari aftan. Allt hluturinn er settur saman með Cannondale sérkennilega feiturum.

Það er aftan enda sem gerir Scalpel einstakt. Tengdir kolefnisgreinar og sæti eru flettir um miðjapunktana til að leyfa sveigjanleika án þess að þurfa að snúa. Svo langt, svo softtail. Það sem gerir Scalpel öðruvísi en hardtail-with-a-shock keppinautar, er krafa þess að 100mm aftan á hjólhjólaferðinni frá Fox-tenginu RP2-högginu.

Tiltölulega hátt þjöppunarþjöppunatæki er hannað til að koma í veg fyrir óhóflega vökvaþrýsting, en afturkveikja sveigjanleika á bakfærslunni hjálpar til við að draga úr áhrifum bremsukvilla á hreyfingu á aftanás. Áhyggjur af kolefnisbendingu? Jæja, Scalpel hefur verið í kring fyrir næstum áratug ...

Búnaður: Wot no Lefty?

Riders með sýningarstefnu geta hugsað um skort á vinstri uppi framan, en Evergreen Fox's 32 Float RL þjónar 100mm vel stjórnað og fullkomlega fyrirsjáanlegri ferð. Það er meira framhlið hopp en margir XC kapphlauparar vilja vera ánægðir með, en þjöppun læsa gerir fyrir bob-frjáls reynsla á klifra og sprints.

Afturhluti Scalpel er ekki ódýrt að gera - staðreynd sem er augljóst frá miðjan sviðinu sem adorns þessa útgáfu. En þungir hubbar til hliðar, það er lítið að hrósa um með SLX sending Shimano, en Avid Juicy Five bremsurnar eru öflugar og áreiðanlegar eftir stuttan rúmföt. Flattar bars eru áþreifanleg áminning um tilgang þessarar hjólsins í lífinu, þótt langar teinar Fizik hnakkanna og sléttur Cannondale sætipósturinn bætir lítið af höggdeyfandi sveigju.

none