Michelin Power Competition Review

Uppfært febrúar 2017 að innihalda gögn úr hjólorkuprófum og bæta einkunn í fimm stjörnur

Byggt á BannWheelers-commissioned lab próf, Michelin Power Competition er besta árangur clincher á markaðnum í dag.

Nýja Power Competition Michelin hefur reynst hraðar hvað varðar rúllandi viðnám þegar hún er prófuð á móti eins og venjulega Grand Standard 4000 SII og Specialized's mjög fljótur Turbo Cotton, meðal annarra.

Aðeins einn af 10 dekkunum sem við sendum til prófþjálfa Wheel Energy reynst hraðar en Power Competition og það var Pro One Tubeless. Enginn annar clincher var hraðar.

Einnig, meðan Pro One er óneitanlega hratt, það gengur fljótt og er viðkvæmt fyrir göt vegna þess að það er svo þunnt. The Michelin Power Competition, hins vegar, er ekki pappír-þunnur, sem er oft það verð sem þú borgar fyrir frábær-fljótur dekk. Reyndar, í prófunum okkar á síðasta ári, höfum við haft mikla heppni með íbúðir og komist að því að dekkin séu á góðu verði.

Hjól Orka prófað 10 pör af hjólbarða fyrir BannWheelers og Power Competition var hraðasta clincher

Ég prófaði fyrst Power Competitions fyrir ári síðan í Texas og fannst þeim vera létt og traustur grippy rétt út úr hliðinu.

Michelin átti hóp af þremur blaðamönnum á rússíbanum á norðvestur af Austin, Texas, sem bjó til góðan afbrigði af hörðum, þéttum beygjum yfir miklum bylgjulögum. Riding a demo reiðhjól sett upp að morgni til eðlilegra mælinga míns, fannst mér heima hjá mér, fús til að kafa blindlega í gegnum hvert horn á hjólum heimamanna.

En þar sem prófanir á dekkjum eru í besta lagi fann ég að ég gat ekki staðfest eða hafnað kröfum Michelin um að spara 10 vött á PRO4 þjónustuflokkanum.

Síðan fór fyrrverandi atvinnumaður og langvarandi tækni rithöfundur Nick Legan til Frakklands til að prófa að nota rafmagnsmæla. Þar fann Legan Power Competition að vera 23 sekúndur hraðar en Pro4 Service Course yfir 5,5km námskeið í sömu krafti. Að meðaltali fyrir hóp 30 blaðamanna á sama prófi var 18 sekúndur hraðar á nýju dekkinu.

Loftþrýstingur er mikil breyting á því hvernig hjólbarður finnur og framkvæmir. Á BannWheelers horfumst við alltaf á það og reynum að staðla þrýstinginn þegar mögulegt er

Meira BannWheelers prófanir á vegum og rannsóknum

Í vetur sendum við 10 pör af dekksmótum til Hjólorku í Finnlandi fyrir veltuþolprófanir. Hjól Orka prófað bæði slétt og gróft trommur. Gróft trommur hefur málmhryggir til að endurtaka fjölbreytt yfirborð venjulegs vegs.

Í báðum prófunum kom Michelin Power Competition út sem hraðasta clincher.

Á sama tíma höfum við haft mánuði til að hjóla og keppa um dekk á fjölbreytt úrval af fleti. Upphaflegar birtingar okkar hafa haldið uppi - dekkin líða vel með tilliti til grips og þægindi, og ending er mjög góð fyrir frammistöðu clincher.

Ef þú vilt hratt sett af áreiðanlegum clinchers, er Michelin Power Competition það besta sem við höfum prófað.

Team Elevate er UCI Continental Pro lið sem hefur riðið og keppt eingöngu á Michelin clinchers í þrjú árstíðir

Horfa á myndskeiðið: Michelin Power Competition tire review│Part 1│First ride Impressions

none