Fjallhjólum Nýja kvenna Yeti er búið að tæta

Við fyrstu sýn var það eins og að rúlla inn í hvaða fjallahjólaferð. A vingjarnlegur sjálfboðaliði beint okkur í tómt blett í pakkaðri bílastæði. Hjól lá á hliðum sínum og stóð á móti bílum; íþróttamenn á ýmsum stigum að vera spandex-klæddur beitt sólarvörn og rummaged gegnum töskur; reiðmenn véru á milli raða bíla. En það var ein stór munur.

Það voru engar dudes á þessum mótum.

Allt í lagi, að skýra: Auðvitað voru dudes, milling um. En dudes voru ekki kappakstur (nema fyrir dudes klæddir eins og kjúklinga fyrir vígslu keppninni). Við höfðum bara komist á Beti Bike Bash í Castle Rock, Colorado; fjallhjólastríð allra kvenna í sjötta og stærsta holdguninni. Yeti Cycles - stórt styrktaraðili atburðarinnar - hafði flogið okkur til að sýna fjallahjólum fyrstu kvenna í Colorado, nýju Yeti Beti SB5c slóðhjólinum og XC slóðinni Yeti Beti ASRc.

Við höfum runnið bæði 29er og 27,5 tommu útgáfur af ASRc og prófunaraðilar eru sammála, þetta hjól hlaut eins og það hefur meira en fjögurra tommu aftan hjólhjólafjöðrun.

"Konurnar í Colorado rífa."

Yeti Beti SB5c og ASRc deildu sömu ramma með útgáfum af hjólunum, með nokkrum klipum á hlutum og mismunandi málverkum. Með því að ákveða að fara í þessa leið, segir forseti Chris Conroy að þeir hafi verið innblásin af samfélaginu í kringum Colorado. "Konurnar í Rocky Mountains rífa. Þeir eru að skíða gríðarstórt línur í bakgarðinum, þeir eru að hlaða mikið á fjallahjólum sínum. Þeir vilja sömu frammistöðu og tækni á hjólunum sínum eins og mennirnir fá - við viljum ekki stela það niður. "

Svona, Yeti Beti SB5c deilir sömu 140mm framhjóladrifi og 127mm (fimm tommu) aftan fjöðrunartækni sem útgáfu karla og ASRc kvenna er einnig 102mm (fjögur tommur) að ferðast að aftan, 120mm að framan. Fyrir nú eru báðir hjólin aðeins í boði í Yeti X01 byggingu, með SRAM X01 1x11 akstri og Shimano XT bremsum. SB5c fær einnig droparpóst: XS og S stærðir fá frábæra RockShox Reverb laumuspil sæti, M og L fá Thomson Covert Droper. Yeti valdi að bjóða hjólunum sínum vinsælustu búnaðinum, sem er einn niður frá XTR-útgáfunni. Á $ 5,799 fyrir Yeti Beti ASRc og $ 6,899 fyrir Yeti Beti SB5c; Þessar byggingar eru út af eigin kostnaðarhámarki en ég þakka Yeti fyrir að leika á hjólum þessara kvenna með sérstökum hlutum.

Hjólin eru í boði í XS til L-stærð, og Conroy var fljót að benda á að Yeti hefur alltaf boðið hjólunum sínum í XS-stærð til móts við kvenkyns knapa.

Ó, og um það nafni - það er ekki nokkuð cutesy markaðssetning hugtak krakkar fundið upp. Hugtakið "Yeti Betty" kom frá kvenkyns rider í skíðabænum Keystone, Colorado; sem elskaði hana svo mikið að hún byrjaði að hringja í sig - og verðandi hennar - Yeti Bettys. Nafnið fastur, og varð moniker fyrir Yeti er kappakstursteymi kvenna líka.

Lítil, en hugsi breytingar

Kliparnir á hjólunum eru lúmskur, þar sem snertipunkta er augljós byrjun: Griparnir eru minni í þvermál, og stýrið fór frá 760mm á útgáfu karla til 720mm á báðum hjólum, ennþá nógu breiður. Hnakkurinn er Diva líkan WTB, og XS, S og M stærðir báðar hjólanna fá 170mm veltur í stað 175mm módelanna sem finnast í einföldum útgáfum.

Hjólin fá einnig léttari felgur, DT Swiss XC-stilla XR 331 í stað allra fjallanna XM 401 á SB5c X01 karla. Á grundvelli kraftaþyngdar myndi þetta raka 120 snúningsgráðum af hjólinum á SB5c kvenna. (ASRc X01 karla komu þegar með léttum Stan Crest vogum, þannig að það er minna af þyngdarmunur þar.) Bæði Beti hjólin fá einnig 30T keðjuhring að framan í stað 32T sérstakan á hjólin í mönnum.

Frestun er endanlegir lykilmunur. Bílar kvenna fá nýju 2016 Fox DPS Factory áföllin, sem bjóða upp á fleiri möguleika til að hringja í þjöppun og raki til val á ökumanni. Mikilvægast er að áfallið er stillt fyrir léttari reiðmenn, meira um það í smáatriðum. SB5c fær einnig nýju 2016 140mm Fox Float 34 gafflann.

RELATED: Fox afhjúpar 2016 34 Flotgaffl og flot DPS EVOL Shock

Eitt síðasta hlutur - þessi einkennandi litur á SB5c kvenna? Það myndi vera kórall, ekki bleikur, eins og við vorum fljótt leiðrétt á ferðinni okkar (þú myndir ekki kalla hjólin sín "blár" eftir allt - það er Yeti grænblár). Yeti hóf fatnaðarlínuna fyrir kvenna fyrir tveimur árum og hafði séð mikið svar þegar hún lék fjallhjóli Norrie konu sína stutt í koral. SB5c var innblásin af litrófinu.

Fyrstu birtingar: Yeti Beti ASRc, 27.5

Með 102 mm (fjögurra tommu) aftan fjöðrun og kröfuðum þyngd sem nemur 4,2 pund, lánar ASRc nokkuð af klifrahraða XC kapphjóla; og sameinar það með 120mm af ferðalagi að framan og slakari sjónarhorn fyrir sumar niðurstöðu eiginleika slóðhjóla. Niðurstaðan er létt, fljótlegt, stutthjóladrifið reiðhjól sem getur haldið sér í XC keppninni, en er enn skemmtilegra í niðurföllum en venjulegt XC mótorhjól.

ASRc kvenna notar sömu stærð sérstakar hjólagrímsláttarprófi sem upprunalega, sem þýðir að XS og S hjól eru með 27,5 tommu hjól, en M og L útgáfur eru 29ers. Yeti segir að það gerði þetta val þegar það var fyrst hannað unisex ASRc að miklu leyti til móts við kvenkyns knapa samt. Og við höfum elskað bæði 27,5 tommu og 29 tommu útgáfur af þessu tilteknu hjólinu. (Sjá birtingar okkar og samanburður á 29er og 27,5 tommu útgáfum.)

Ég prófaði litla 27,5 tommu unisex ASRc síðasta haust og þegar ég hoppaði á útgáfuna kvenna fyrir 12 mílna íþróttakapp á Beti Bike Bash, auk fyrirframferð á námskeiðinu daginn áður, hjólið fannst strax kunnugt.Námskeiðið var slétt og fljótandi og með nokkrum stuttum klumpa klettum. Á nokkrum mjög brattum, 180 gráðu snýr að aðrir fóru, ég gat bara beygðu olnboga mína, láttu lítið yfir stýri og mala það út; hjálpaði að hluta til með 30 tönnunum á framhliðinni. Á þeim stöðum í keppninni fannst mér næstum sekur - ég var að koma frá sjávarmáli og hefur ekki verið mikið að klifra á hjólinu undanfarið, en það virtist eins og léttur hjólreiðarins, skilvirkur gangandi vettvangur og gír voru bailing mig út á hækkar.

Hinum megin við slóðina snertir hjólið rifið um margar þröngar beygjur - sumar sem sneru svo vel, slóðin náðist næstum í kringum svefina. The ASRc gæti svipta um þetta fljótt og í síðustu stundu. Það festist líka í línurnar í öllu en hraðasti, fjaðrandi berms sem voru þakinn lausum kettisdrykkjum þar sem ég sá aðra þvo út, ASRc var gróðursettur, þegar afturhjólið reyndi, gæti það stjórnað og fljótt batna. The ASRc var tilvalið fyrir þetta námskeið, en frá því að prófa útgáfu karla á Rocky trails í Pennsylvania þetta síðasta haust, get ég staðfesta að það geti haldið sér á tæknilegum landslagi líka - ég tók það jafnvel í sumum lyftibúnaði á staðnum reiðhjól garðinum okkar, og hafði sprengja. Bæði ég og prófessorinn Matt Phillips, sem reið á 29er útgáfunni, samþykkti að þetta reiðhjól ríður eins og það hefur meira en fjögurra tommu af ferð sinni.

Fyrir ökumenn sem búa á stað með langa klifra, hratt og tiltölulega fljótandi niðri, og sem kunna að vilja hoppa í keppni frá einum tíma til annars, er fjölhæfur reiðhjól eins og ASRc til hamingju með málið milli klifrahraða og slóðargáttar.

The Coral mála kerfi á Yeti Beti SB5c var innblásin af vinsældum litsins í fjögurra hjóna fatnað kvenna félagsins línu.

Fyrstu birtingar: Yeti Beti SB5c

Það er ekkert leyndarmál að Hjólreiðar telji Yeti SB5c karla manna vera einn af bestu slóðhjólum. Við veittum það verðlaunardagskvöld 2015 ritstjóra okkar í nýjustu tölublaði okkar og lavisðum alls konar ofbeldi á því í því.

Tengd: birting okkar á Yeti SB5c

Þannig að ég vissi að ég líkaði þetta hjól, en þegar ég komst að útgáfu kvenna tók ég strax eftir mun. Strax í burtu, hélt ég að fjöðrunin væri ótrúlega fjaðrandi og fjörugur, að því marki sem ég vissi ekki frá því að ríða í útgáfu karla (sem einnig var með Evol útgáfuna af sama 2016 Fox Float DPS áfallinu) í Utah í vor. Á íbúðirnar komst frjálslegur hopp á fótunum sem fannst eins og tvisvar sinnum á loftinu sem ég myndi fá á flestum öðrum hjólum. Í hraða, hjólið hóf upp smá rætur og rollers áreynslulaust - mér fannst eins og kanína kanína. Landing af litlum dropum, það gaf tilfinningu um þéttleika og stuðning í gegnum allt heilablóðfallið líka. Þetta þýddi að SB5c gæti flogið í gegnum stóra steinagarða með hraða, flogið yfir sumar stærri dropar og aðeins botn út á stærsta (eða mistimed) hits - þetta reiðhjól ríður eins og það hefur meira en fimm tommur af ferðalagi. Í stuttu máli hafði ég elskað SB5c karla, en ég fann konu útgáfuna enn skemmtilegri - það virtist eins og það var stillt bara fyrir mig. Descending Apex Trail utan Golden fyrsta dag ferðarinnar, hugsaði ég, Er þetta það sem krakkar hafa upplifað allan tímann ?! Ég hef misst af mér!

SB5c kvenna skilar árangursríkum klifra, við elskum um upprunalegu SB5c líka. Fyrir þá sem enn eru með hugmyndir um að hjólum sé í gangi á klifunum, þá er kominn tími til að láta þá fara: Þú getur skilið allt breitt opið alla ferðina yfir litla högg og klifra, þú gætir fundið fyrir því að þú sért í miðjunni að setja í staðinn . Þetta hjól fannst létt og auðvelt að pedali, hjólin snúa hratt upp á 1.100 fetinu klifra upp Chimney Gulch slóðina í Golden og nokkrar af þeim viðvarandi klifra á lengri degi á Buffalo Creek leiðum utan Bailey, Colorado. Traction var frábær: Dekkin hófu jörðina auðveldlega yfir skörpum, köflóttum steinagarðum og stærri, stairstep-eins og grjót. Ég fann líka að þyngd mín var sett í stöðu á hjólinu þannig að ég þyrfti ekki að kýla stöngina mína til að fá upp virkilega bratta, kýla kickers sem eru svo dæmigerðir fyrir framhjóladrif. Og á fljótandi, flóandi gönguleiðum í Buffalo Creek gat ég grafið hart í fljótandi sandströnd og hjólið halti línum sínum áreiðanlega þar sem aðrir hafa skolað mig.

The hvíla af the hlutar voru solid. Ég hugsaði ekki um hnakkinn einu sinni á fjórum klukkustundum, og 720 mm breiður stöngin er rétt á sætisplettunni fyrir þægindi og stjórn fyrir mig. Snögg stýring á stutta stönginni tók smá að venjast í fyrstu en ég var vanur að því í lok fyrsta ferðalagsins. Og þrátt fyrir að BB hafi verið tiltölulega lágt, sló ég aðeins pedali mína einu sinni á þremur dögum að hjóla.

Mismunandi og betri

Fleiri og fleiri, það virðist sem vörumerki eru að taka þessa nálgun á fjallhjólum kvenna - beita sömu, sannaðri geometries sem útgáfur karla og klára helstu eiginleika til að passa betur í konur. Það gæti gert þig að furða: Hversu mikið þarf ég í raun hjólhjóla kvenna engu að síður? Persónulega - og ég veit mikið af kvenkyns knapar, finnst svona - áður en ég hafði aldrei hugsað við sjálfan mig: "Jæja, vissulega vildi ég óska ​​að það væri ógnvekjandi kvenstígandi reiðhjól þarna úti." Ég þyngdist bara í átt að hjólunum sem spenntu ég.

En þessi helgi í Colorado minnti mig á að (Captain Obvious Reporting in!) Karlar og konur eru líka mismunandi. Mér líkar að hjóla með krakkar. En á VIDA MTB hæfni heilsugæslustöðinni, sem við höfðum öll kynnst, sóttumst við daginn fyrir keppnina og Bike Bash, það var mjög sérstakt, sem gerist þegar sem þú færð hóp af konum saman á göngunum, eða jafnvel bætt við nokkrum konum til reið hópur.Það er einstakt og jákvæð leið sem konur tengjast öðrum á hjólinu sem gerir bara allt upplifunin, hreinskilnislega, meira gaman fyrir alla. (Ég hef heyrt að segja þetta líka.)

Og ennþá í Beti Bike Bash, þegar ég komst að þeirri staðreynd að það væri engin krakkar í námskeiðinu (og ósvífni þess að sjá svo margar af þeim að ýta strollers um og hlýða á dömurnar), var það ennþá bara annað reiðhjólahlaup . Þegar byssan fór, var það ekki síður vingjarnlegur samkeppni en önnur XC kynþáttur sem ég hef verið í.

Þegar það kemur að mikilvægustu ferðalögum-bestu hlutarnir - við erum öll eftir sömu reynslu. En ef ég get fengið einn af bestu slóðhjólum á markaðnum, hvers vegna vildi ég ekki kjósa útgáfu sem er aðeins svolítið öðruvísi, á öllum réttum leiðum, til að bæta árangur hjólanna í raun fyrir mig? Frá því að hafa riðið bæði af körlum og konum af báðum þessum hjólum, held ég að Yeti hafi tekist að gera það.

Yeti Beti SB5c og ASRc verða laus 25. júní.

none