Radon Slide FE 9.0 endurskoðun

Lengri ferðalög hjólreiðar frá þýska sölufyrirtækinu Radon hafa haft mikil áhrif í prófunum okkar undanfarið, með verðmætasta búnaðinum og áhrifamikill ríðandi eiginleika. The Mid-Travel Slide FE býður örugglega fyrrum, en líður það eins og morðingi á slóðinni?

  • Radon Swoop 170 9,0 endurskoðun
  • Reiðhjól ársins 2017: Radon Swoop 170 8,0 sigrar Enduro reiðhjól ársins

Radon renna FE 9,0 ramma

Slide ramma fylgir klassískum "sætisrúppuþjórfé-hleðslu sem stýrir lóðréttum höggum" skipulagi, með chunky sveiflum á ósamhverfar keðjustöðvarnar sem búa til sanna fjögurra strokka fjöðrunarsetja.

Stórt sæti á breiddum geyma geyma nóg af hjólbarða, jafnvel með birgðir 2.6 í gúmmíi. Gírkaðallinn er dreginn innbyrðis, en dropapóstur og aftan bremsulínur eru á leið niður niður rör til að auðvelda þjónustu.

Það er nóg pláss í háum ramma fyrir venjulegan flöskurbur. Á öðrum sviðum lítur undirvagninn lítill dagsettur. Öll Slide FE hjólin eru með SRAM Eagle ökumenn, en það er ennþá framan mech fest á kinked sæti rör.

Þrýstibúnaðurinn (BB) er eldri GXP staðalinn, ekki einn af nýjustu DUB-einingum SRAM, og stutta högg RockShox Monarch aftan áfallið er Imperial, frekar en mæligildi.

Slide ramma fylgir klassískum "sætisrúppuþjórfé-hleðslu sem stýrir lóðréttri uppsetning á höggum"

Radon Slide FE 9.0 Kit

The augljós Kit fyrirsögn hér eru GX Eagle 12-hraði sending og RockShox Pike RCT3 gaffli, sem eru framúrskarandi fyrir peningana.

Einnig er hægt að hrópa um það eru Sun Ringlé Duroc hjólin og Schwalbe Nobby Nic ADDIX Speedgrip 2.6in dekk, sem sameina auðveldan hraða með miklum floti og vernd.

The 35mm þvermál Race Face bar og stilkur bæta bílastæði kudos, og 760mm breidd þeirra og 60mm lengd hentar rúmfræði hjólsins. Þó að Magura bremsurnar hafi nóg af orku, dregur það af sér truflanirnar.

Radon Slide FE 9,0 ríða birtingar

Í samanburði við YT Industries Jeffsy 29 AL, Whyte T-130 SR og 2019 Canyon Spectral AL 6.0, sem einnig voru í prófun, var Radon Slide með lægstu þyngd og tiltölulega léttar hjól, sem voru shod með stórum en hraðbandi dekk, og fannst hraðasta 650b hjólið á sléttum landslagi.

Eagle sendingar SRAM finnast alltaf hreint og skilvirkt (þó að gírin hafi ekki verið rétt uppsett þegar hjólið kom). Stökkhjóladrifið er stillt þannig að það geti orðið traustur við upphaf höggsins og á meðan sýnileg hreyfing er á leiðinni frá hnakkanum er engin skynjun á orku tapi.

Þrátt fyrir að langur aftan loki krafti þínu í jörðu, þá þýðir fjöðrunin að þú þurfir að hlaupa með lágu dekkþrýstingi til að fá góða höggdeyfingu og grip.

Slide F.E. finnst hratt á sléttum landslagi

Í samanburði við aðra hjólana sem nefnd eru hér að ofan, er Slide FE á bakfóti hvað varðar rúmfræði. Meðan Radon citerar 67,6 gráður fyrir höfuðhornið, mældi ég það á XC-brattar 68,5 gráður, og það er blandað með tiltölulega lengi (með nútíma stígvélastöðlum) 60mm stöng.

Reikningurinn og hjólhafinn eru stuttar, sem gerir framhliðina tilfinningalegt og dregur úr trausti. Hins vegar eru langvarin dvöl tilhneigingu til að slökkva á afturdekknum gegn steinum. Það er ekki auðveldasta vélin til handbók eða hjóla heldur.

Jafnvel með aðeins 20 sekúndum í dekknum raðir radoninn og þvaður frekar en að flæða óaðfinnanlega. Þegar áfallið byrjar að hreyfast, blæs það í gegnum ferð sína auðveldlega, svo það er ekki mikið að ýta og dæla á móti.

Gafflinn hegðar sér á sama hátt, þannig að ég bætir rúmmálsmiðlum til bæði fyrir jákvæðari áreynslu. Sú staðreynd að afturhjólin er að flytja 10 mm minna en auglýst þýðir að hjólið færir ekki hraða vel yfir stærri blokkum og dropar jafnvel þegar klifraði og áfallið fannst mest hassled og að minnsta kosti í samræmi við próf.

Aftan endar hangandi upp á stærri hits og flatari andlit kasta einnig þyngd þinni áfram á framhlið sem er mun líklegra til að henda undir en þeim sem eru á hinum hjólunum sem áður voru nefndir. Bættu við ójöfnuðu bremsum, miðjubreiddum og löngum stöngum, og þetta verður jafnvel meira mál. Mér fannst ég treysta þunglyndislega niður köflum sem ég lobbing hinum hjólunum inn án hugsunar.

none