Fuji Supreme 1.1 endurskoðun

Þó að Fuji sé tileinkað hjólreiðum kvenna frá og með áttunda áratugnum, með Hæstarétti 1.1, hækkaði það bara barinn. Samkeppni byggist á nýjustu konum er ekki bara hraðasta í kynlífi kvenna Fuji, en það heldur því fram, hraðasta hjólið hennar - alltaf.

  • Hjólreiðum bestu kvenna: 9 af þeim bestu
  • Þriðja árlega þjálfunarakademían Zwift er kynnt

Með Hæstarétti 1.1, sem skoraði sigur á heimsmeistaratitla með TIBCO-SVB kvenna í maí 2018, er það ekki á óvart að læra að nýtt bílaframleiðandi hjóla frá Fuji var hannað með hraða í huga.

Fyrst út árið 2007, eru fjölmargir uppfærslur sem batna miklu betur en sléttur svartur og gull málavinnsla sem er ánægjulega staðalímyndalaust.

The lúmskur matt svartur með gull smáatriði er auga-smitandi á öllum réttum leiðum

Fuji Supreme 1.1 ramma

Ný drottning býflugur Fuji býður upp á stígvél í kolefnisbyggingu frá restinni. Með því að nota bestan enn öfgafullan háa virkni kolefnislausn, sem kallast C15, sameinar ramma þrjár - frekar en C10-tvo eins og sést á '2-röð'-stigi samsettra efna til að auka samræmi og stífleika. Þetta er sérstaklega áberandi á höfuðrörinu þar sem það stuðlar að móttækilegum meðhöndlun og botnfestingarsvæðinu, sem gefur bestu afköst.

Ramminn og fullur kolefni FC-330 gaffl eru með Kamm-halla aero snið sem, Fuji segir, gengur betur gegn vindum en venjulegir flugvélar.

Með því að vista sekúndur í huga hefur Hæstiréttur 1.1 eytt alvarlegum tíma í vindgöngunum. Fuji heldur því fram að nýju endurhannað undirvagnið hafi næstum 3,5 mínútur skorið undan fyrri útgáfunni í 40km próf Fuji og 79 sekúndum hraðar en flugvélin í menn, Transonic.

Til að ná tilætluðum árangri er athyglinni að smáatriðum í rörhönnun beinst að innan og utan. Fuji notaði hárþjöppunar mótun til að slétta út hrukkana á innri rammanum, en innbyggður höfuðþrýstingur er útlínur, sætiþrýstinginn minnkaður og sæti dreginn og lækkaði.

Ýmsar tegundir rör eru notaðir til að fá loft- og þyngdartæki þar sem það er mögulegt

Bætt loftþynningin, sem er tvíþætt með sterkum, stífum og léttum efnum, gerir til aksturs sem líður strax líflega með ákafur hröðun - það getur ekki beðið eftir að fara.

Þó að nokkur stórmarkaðsmerki endurskoða kynbundin rúmfræði í þágu unisex límvatnsvalkostanna (eins og sérhæfð er með S-Works Tarmac nýju kvenna sinna), styður Fuji sérsniðið, kvenna-sértæk nálgun.

Þetta kemur frá því langtíma skuldbinding sín við hjólreiða kvenna og gögn sem safnað hefur verið í meira en 40 ár, ásamt nokkrum hraustustu kvenkyns rithöfundum heims. Fimm stærðarbil (44-56cm) með sjálfstæðum rúmfræði byggð í kringum vaxandi stig- og staflahæðakerfi. Þetta er ekki neitað Transonic.

Niðurstaðan er ramma og passa sem er ætlað að - og gerir - máttur konur á verðlaunapallinn.

Fuji Supreme 1.1 sérstakur

Með grömm-sparnaður ramma svikin í vindgöngunum, þá er það viðeigandi að skilgreiningin í Supreme 1.1 sé líka æðsta. Það er rakvél-áherslu á hraða.

1.1 er búið með crème de la groupset. SRAM Red eTap HRD gaf mér slétttækandi þráðlausa tækni með vökvastöðvun sem ég fagnaði á þessum illum anda-hraðri hjólinu, en plástraðir diskur bremsur tryggti mér að ég þótti vel stjórnað hraða mínum.

Hæstirinn kemur með fulla SRAM rauða hópnum, þ.mt shifter og diskur bremsur

Samskeyti 52 / 36t veltirnir eru samsettir með 11-28t snælda, sem er skiljanlega kapp-brennidepill og gefur gott gír til að knýja áfram.

Á 7.43kg (M) er Hæstirinn ekki léttasta hjólið í boði, en er léttari en nokkur sviðsstill valkostur, svo sem Trek's Domane SL7.

Hraðastillandi 50 mm djúpur kolefnishjólaklifar Öldungarins - með öruggum öruggum 12mm þversum öxlum - öskra keppni líka, og hinn klassískar Tan-Walled Vittoria Open Corsa dekkin finnast hratt og grippy á hornum.

Oval Concepts 950 hjólin eru með djúpa hluta rimla

Meðhöndlun er fínt og stjórnað í tæknilegu umhverfi. The cockpit lögun samningur Oval Concept kolefni bars, sem hjálpa setja knapa í harða reið, árásargjarn stöðu. Þetta er ekki reiðhjól þar sem að kæla út í dropunum er valkostur, né heldur þú búist við því að vera.

Ólíkt öðrum hjólhjólum, hefur Fuji valið klassískt frekar en samþættan farþegarými, sem gerir kleift að einfalda stöng og stilkurbreytingar fyrir þann fullkomna passa.

Fuji hefur valið gegn samþætt stýri og stilkur

Fuji Supreme 1.1 úrskurður

Nafnið bendir til þess að það nái hámarki og ef það er hratt klifrað í gegnum kappakstursstigana sem þú ert að leita að þá er það klárt.

Hreint kappakstur háttsins mun ekki skila þægilegri fjarlægð frá titringsjöfnun Brevet frá Fuji, en samræmi í þessum ramma, ásamt kolefni sæti og Oval Concepts 751W hnakknum með þrýstingslækkandi svæðum, líður vel út eins og mílur rekki upp.

Fyrir strangari fjárveitingar bjóða 2 röðin Supremes enn gæði og árangur. Allir bjóða upp á framangreind C10 kolefni, byggð með álfelgur og frammistöðuhópum.

Næsti systir í 1-seríunni, 2.1, er með Ultimra vökvahóp Shimano, en 2,3 er með Ultegra hlutum en skiptir yfir í sporöskjulaga vélar. Hæstirinn 2,5 er útbúinn með 105, Shimano's mid-range hópsett.

none