Trail Tech: Allar dropapössur sogast

Ef þú ert að lesa þetta fellur þú sennilega í einn af fjórum flokkum: þyngd weenie, retro grouch, dropper áhugamaður eða hjólandi fyrirtæki starfsmaður. Og ég segi ykkur öll: Dælur sætipúðar suga.

Ef þú ert harðkjarna þyngd, þá sést þú sennilega ekki við að bæta nokkrum hundruðum grömmum á sæti og samþykkja titilinn minn. Ef þú ert retro grouch, hefur þú aldrei reynt að drepper, en hata þá vegna þess að þau eru ný. Ekki þú? Þá gætirðu hugsað töfruna sem er dropapóstur og smellt á þessa grein svo að þú getir lambast mér fyrir fáfræði minni. Halda áfram að lesa. Síðast en ekki síst getur þú unnið fyrir hjólreiðafyrirtæki sem framleiðir dropapössun. Þú ættir einnig að lesa á áður en þú sendir mér hata póst.

Ég segi það aftur: öll dropapössum sjúga - í samanburði við það sem þeir gætu verið á nokkrum stuttum árum.

Hingað til hefur stærsti árangur í þróun dropapössum dregið úr þeim áreiðanlegum nóg til að endast meira en eitt árstíð. Það er alveg háu afrekin - í sambandi við að launin verði "starfsmaður mánaðarins" verðlaunin bara til að sýna upp á réttum tíma ...

Það er þó ekki slæmt. Ef sambærilegt er framfarir dropapóstatækisins til að segja, fjöðrunartöflunni, erum við að flytja með stöðugu myndbandi. Við höfum útvöxtur okkar fósturvísa Hite-Rite ár, flutt framhjá grimmilegum öndungum Gravity Dropper áfanga okkar, og erum nú tilbúin fyrir næsta skref. Nei, ekki háskóli, bæta við eiginleikum og einblína á fágun. Rétt eins og RS-1 gefin út í vor leggur upprunalegu útgáfuna fyrir 25 árum síðan til skammar, svo að droparnir í framtíðinni muni yfirgefa núverandi gjafir með hleypur og mörkum.

Já, allar dropapössur sjúga - þegar miðað er við það sem þeir gætu verið á nokkrum stuttum árum:

Eins góður og sumir af droppers í dag, eftirgefa þeir enn mikið að vera óskað

Svo hvað er hægt að bæta við?

Vinnuvistfræði

Vinnuvistfræði er of oft eftirtekt til virkni. Mest vinnuvistfræðilegur droparhandfangið sem ég hef notað var í raun hakkað XTR framvísishandfang. Þessi cobbled-saman lausn outclassed allt annað á markaðnum. Lyftistöngin var rétt stærð og rétta lögun, og það var staðsett þannig að ég þurfti aldrei að taka upp þumalfingrið mitt úr stýri til að falla í staðinn.

Sumir ökumenn hafa afturhvarfshrúfur fyrir snúningshreyfla:

Fox-styrkt enduro racer Lars Sternberg notar framan XTR shifter til að reka DOSS sæti sína

Höggstöng, lyftistöng og lyftistöng geta verið erfiðar, þótt líklegt sé að flestir ökumenn muni skipta fyrir framhliðum á næstu árum þar sem 1x akstursbrautir frá SRAM, auk Shimano, verða útbreiddari.

Margir droparararnir skortir fágun, þó að þetta nýja sérhæfða stjórnplötuhandfang (hannað fyrir 1x akstursbrautir) er skref í rétta átt:

Sérfræðingur kynnti nýlega nýja lyftistöng fyrir stjórnunarpóst sem líkir eftir uppsetningu SRAM vaktarhandfangs

Þyngd

Eins og raunin er með þróun flestra tækni er upphafleg áhersla lögð á virkni. Eftir það, eins og það er hreinsað, finna verkfræðingar og hönnuðir leiðir til að raka þyngd.

Sumir knattspyrnusjónaukar á heimsmeistaramóti eru nú þegar að nota dropar. Heck, dropper seatposts hafa jafnvel gert sýningar í Tour de France á þessu ári á hjólinu í ítölsku racer Vincenzo Nibali. Þeir verða ennþá fleiri ígrundaðar þar sem grammagildi minnkar.

Léttur dropapoki, svo sem stuttar ferðalög, sem við sáum á Jaroslav Kulhavy'sS-Works Epic World Cup og KS Lev Carbon, eru merki um hvað er að koma.

Virkni

Ég trúi því sannarlega að tæknin sem mun skilja kennara leiðtoga frá fylgjendum verður þróun dropapössum sem geta sleppt með því að ýta á takka, ekki að ýta á takka meðan krefjast þess að reiðin sé að sitja á hnakknum sínum til að þjappa færslunni.

Droppers sem geta starfað án þess að vera vegin bjóða reiðmenn mikla kostur. Þetta myndi vera blessun til endurkapphlaupsmanna, sem oft fara í kappakstur með mjög litla þekkingu á því sem er eftir næsta beygju. Ekki þarf að sitja þegar þú slærð inn tæknilega uppruna getur vistað sekúndur.

Verkfræðingar: Gerðu þetta gerst.

Rafræn stjórn

Kaplar, vökvaleiðslur og jafnvel vír gætu fljótlega hverfa í þágu þráðlausrar tengingar. (Thomson er nú þegar í vinnunni að þróa Bluetooth-gerð útgáfu af Elite Dropper hans.) "Rafbúnaður er næsta vettvangur til að breyta á hjóli," sagði David Parret í Thomson.

Þótt sumir ökumenn séu á varðbergi gagnvart rafeindatækni á fjallshjólum sínum - sérstaklega þegar kemur að rekstri. Stjórnun á eitthvað sem er ekki nauðsynlegt (svo lengi sem staða mistakast í lengri stöðu) er eitthvað sem býður upp á marga kosti.

Þetta væri einfalt lína til að fæða í gegnum ramma, auk þess að gera það miklu auðveldara fyrir þá sem ferðast oft með hjólunum sínum.

Að auki gætu ökumenn hugsanlega forritað fyrirfram ákveðnar stöður í sæti þeirra og gefið þeim nokkrar sérsniðnar millistaða milli fulls og fullkomlega lækkað.

Annar tækni sem gefinn er af hjólhýsi blaðamaður er að binda rafeindatengt fjöðrun við hlutfallslega stöðu dropapósts. Þegar framlengdur hefur gafflin og áfallið meiri lágþrýstivökvunarþrýsting fyrir klifra og veltigrind, þegar stýrið er lækkað myndi fjöðrunin stilla í samræmi við það að lækka. Gæti það virkað? Hver veit? En það er snjallt hugtak.

Síðasta en vissulega ekki síst er verð: dropper seatposts vissulega eru ekki ódýrir. Þráðlausir þurrkarar geta gefið ökumönnum möguleika á að fljótt skipta einum sæti á milli margra hjóla.

Aðeins spurning um tíma

Ef ég er að hugsa um þetta, þá þýðir það að fólk sem er miklu betri en ég er nú þegar erfitt að vinna að því að þróa næstu kynslóð dropapössur. Það er aðeins spurning um tíma áður en að minnsta kosti sumar þessar þróunar leiða til slóðarinnar.

Hvað finnst þér?Hver af þessum tækni myndi vera gagnlegur fyrir þig sem fjallhjólamaður?

none