Diamondback Release 5c endurskoðun

Innan fjallahjóla er slóðin-hjólið hluti mest áskorun vegna þess að það gerir allt það. Þannig að byggja á álfunni sinni Sleppt frá 2016, er Diamondback fyrsti forayinn í kolefnisfjöðrun, Release 5c.

Með tveimur kolefnisdrættum sem byrja á auga-opnun $ 3.000, Diamondback er að leita að endurreisa vörumerkið sem alvarleg keppinautur fyrir erfiða launþega þína. The endir-endir byggja Kit hér að neðan selur á hressandi $ 4.400.

Innri snúruleiðin er sleeved fyrir þræta-frjáls snúru breytingar

Diamondback Release 5c sérstakur

  • 27,5 í hjólum
  • Fox 36 Float Performance Elite, 150mm
  • Fox DPX2 Fljótandi árangur Elite, LV Evol, 130mm
  • SRAM X01 Eagle 12-hraði, Fæddur kolefni sveifar 34t
  • SRAM Guide RS diskar, 180 mm fram- og aftanotar
  • Novatec hubbar, Race Face Arc30 felgur
  • Maxxis Minion DHF / DHR, 27,5 x 2,5 / 2,4inWT
  • Race Face Aeffect R 35mm stöng, 780mm bar
  • Krafist þyngdar 14,5 kg (32 pund) miðill

Carbon monocoque ramma

Hinar nýju rammar eru fyrsta fullfjöðrunarkolefnið fyrir vörumerkið og það er glæsilegt frumraun. The ljúka var toppur hlutfall, línurnar flæða vel, og smáatriði voru vel hugsaðar út.

Þó að það lítur út fyrir að það sé pláss fyrir framhliða, eru engar ákvæði til staðar

Hvaða upplýsingar?

Fyrst og fremst eru innri kaplarnar með rörhúðu, sem þýðir einfaldar húsaskiptasamningar, allt er tryggt.

Í öðru lagi eru framhliðin og aftan þríhyrningur bæði kolefni og deildu með markvissri fagurfræði sem passar við ábendinguna.

Í þriðja lagi er nauðsynlegt rokkhlíf vörn að finna á neðri niðurdrættinum, en hjólið sendir einnig með efri niður rörpúði til að fá smá vörn þegar það er kastað á bak við bakhlið vörubílanna.

Önnur gönguleiðir eru einnig um borð: ISCG-05 chainguide fjall, upphækkun ás ás og staðlað þráður botnfesting. Bein fjall fyrir bakhliðarljós er til staðar fyrir 160 mm snúningshraða, þó að 180 mm snúningshringur sé velkominn, sérstaklega með brawny byggingu.

Að lokum er aftan fjöðrun vélbúnaður hreinn útlit, hélt fast og hélt áfram að grípa í gegnum nokkrar alvarlegar slóðir.

Level Link aftan fjöðrun

Mundu þessar blindar bragðaprófanir fyrir Coke vs Pepsi? Mig langar að vera fær um að endurtaka einn af þeim sem eru með aftan fjöðrun. Af hverju? Vegna þess að ég held að mikið af ökumönnum yrði erfitt að segja frá mismuninum á ákveðnum stuttum, mótspyrnu hlekkuruppsetningum og Level Link.

Stigi Link DB er áhrifamikill. Aftari endinn fannst svolítið mýkri af toppnum með betri fyrstu grip en Santa Cruz VPP kerfi. Það sagði að það sýndi ekki brýnt að hinn mikla VPP býr yfir. Það er ekki að segja að það hafi verið óvirkt eða var óhagkvæmt. Fremur, það var meira um grip frá upphafi heilablóðfalls.

Eins og aðrir vel álitnir sviflausnir, eru tveir stuttir tenglar gegn snúningi

Þessi upphafsleiki var vissulega hjálpað við lágþrýstinguna af Fox DPX2 aftanfallinu.

Markaðsstjóri Diamondbacks, Bryce Wenker, sagði: "Höggbylgjur eru frjálst að snúa kerfinu og þjappa áfallinu, jafnvel þegar pedalinn er í gangi. Kerfið getur þjappað eða lengst á tæknilegum klifum sem tryggja að gripið sé alltaf hámarkað."

Endurbygging

Talaði um Fox DPX2, það var frábært að passa fyrir hjólið - auðvelt að stilla eins og venjulegt loftflotið flot, en mun meira samsettur þegar hann hjóla þungur hönd niður klumpalegt, útblástursvæði, þökk sé bætt olíubúnaði.

Að auki var þjöppunarrofinn vel að ná, ef þú ert í því tagi.

Hraði í framhliðinni er meðhöndluð af Fox 36 Elite gaffli sem er 150 mm. A Fox 36 er alltaf velkominn sjón

Á hinn endanum hélt Fox 36 Elite með Fit4 dempari framhliðinni. Það er ekki blönduð Kashima útgáfa, en eins og afturfjöðrunin er mýkri af toppinum gætu aðeins næmustu ökumenn sagt frá muninn á gullpípuðum systkinum sínum.

SRAM X01 Eagle annast breytinguna með áhugaverðu vali á afkomu kolefnisvifta sem veita ferðina. Þessir auka-burly vopn sýna vörustjóra hjá DB var að borga eftirtekt, eins og þeir passa vel með restina af stout, enn pedalable, Kit.

Á veltuskylda voru Race Face Arc 30 felgur með góða tilfinningu og hljómandi Novatec hubset. The Arc rims eru vinsælar OEM sérstakar, þökk sé breitt úrval af breidd valkostum og tiltölulega lágt þyngd.

Ég finn þá svolítið mjúkan reið þegar þeir eru ýttir á erfiðan hátt. Hins vegar getur alltaf svolítið mjúkleiki verið gott, allt eftir þyngd og reiðstíl.

Wide-tread 2,5in Maxxis Minion dekkin voru um borð framan og aftan og unnu frábærlega með fullt af gripi.

Hooray fyrir legit dekk á lager byggir! Breiður tröppur Maxxis Minions eru búnar til Race Face Arc 30 felgur framan og aftan

Nokkrar gallar eru að ég hefði viljað sjá vatnsflösku búr inni í aðalrammanum og ef ég þakka grievances, myndi birgðir Ergon grips ekki gera það framhjá fyrstu uppbyggingu. Ég myndi líka bæta við toppum chainguide.

Mjög fjörugur en plæging

Útgáfan 5c hafði áhugaverðan akstur, rúmfræði, stífleiki og byggingarbúnað, öskraði enduro en 150 / 130mm framan og aftan ferðalagið féll í ríki hjólhjóla.

Geymslan var blettur með núverandi heitum hjólum eins og Trek's Remedy, Bronson Santa Cruz og Norco's Sight, en 130mm aftari endir hennar eru aðeins styttri ferðalög og keðjutölurnar eru alvarlega óþægilegar í 425mm yfir allar stærðir.

Þessi þéttur endir endar í hjólhýsi sem er 3mm styttri en Bronson og Sight, og 14mm feiminn úr Remedy.

Með óaðfinnanlegur allri frammistöðu Diamondback's Release 5c er darn nálægt skilgreiningunni á nútíma fjallahjóli

Öfugt við flestar nútíma enduróhjólin, þar sem plæging í gegnum gróft efni er nafn leiksins, sleppt kolefnið fannst sportlegt og líflegt, og þegar virkilega að vinna gæti verið riðið alveg hlægilegt.

Það sem ég meina við er að mér fannst mér oft að efla og henda hjólinu um miklu meira, og í köflum slóð þar sem ég gerði það venjulega ekki. Þessi frábær fastur aftan endaði að renna hliðar og skoppar út um allt sameiginlegt viðburður. Það var vissulega ekki hraðari en það er líklega skemmtilegra, sérstaklega á staðbundnu einfölduppi sem hefur verið ríðið hundruð sinnum.

Á hnakkanum virtist þessi þéttur rúmfræði eins og handfylli þegar þreyttur eða þegar hann átti slæman dag. Það er versnað með tilbúnum hjólum, slaka framhlið og plush fjöðrun sem hvatti til að dvelja á bremsunum og láta hjólið keyra.

Útgáfan 5c hefur kötturnar til að hjóla eins og enduro hjól, en eins og allir hjólreiðar með 130mm út aftur þurfa sterkir, færir flugmaður til að halda því áfram.

Diamondback Sleppa 5c verðlagningu

Útgáfan 5c gengur í $ 4.400 í gegnum Diamondback's síðu. Diamondback er með reiðufé í reiðufé, sem samanstendur af reiðhjólin sem kemur 95 prósent saman ásamt höggdælu, slönguloki, vökvaþrýstibúnaði með fjórum bita, aukaspyrnuhnappi og jafnvel CNC'd, innsiglaðri íbúðar pedali.

Diamondback Release 5c botn lína

Kudos til Diamondback fyrir að sýna nokkrar aðhald og fáðu út 5c hringingu í stað þess að kasta út annan mér-kolefnisvara. The ljúka, sérstakur og síðast en ekki síst er ferðin í sambandi við stóru strákana, en verðið er ekki risastór hæli veðgreiðslna.

Getu ökumenn farið yfir nafnið á niðurrörinu? Ég vona svo sannarlega að útgáfan 5c sé eins og sögusagnir í heimi yfirverðs frábæra.

none