Thorn Raven Tour umsögn, £ 1,349.00

Hvað gerir gott hjólasýning? Þrátt fyrir að varahlutir geti verið jetted út að lengstu stöðum um allan heim, þá er fullbúið reiðhjólhönnunarmót ennþá í varúð. Þannig að ef þú ferðast hratt og létt skaltu prýða augun í burtu frá vognum. Þetta þýðir sterkt, slöngulítið rör á rammanum og úthreinsun til að keyra fjölda þægilegra eða blandaðra slitlagða dekkja líka. Það þýðir slöngulaga sem er síðar stífur nóg til að takast á við allar jarðnesku eigur þínar, en lóðrétt samhæfð og hentugur í rúmfræði til að leggja þér á áfangastað í þægindi. Búast við neðri botni krappi til að bæta stöðugleika, og gera það auðveldara að hoppa og slökkva á fullbúnu vélinni þinni. Horfðu á fullt hrós af lófa-ons, þar á meðal rekki fjall fyrir panniers. Undirbúa fyrir hægari stýringu líka, þannig að meðhöndlun telur fyrirsjáanleg við álag. Og kíkið á hælaskýringu - lengra keðjuverk þýðir ekki að klippa hæla þína á panniers. Hlutirnir ættu að vera byggðar til að vera síðasta og endurnýjanlega líka - ekkert of skimpy vinsamlegast.

Þá er spurningin um hjól, sem ætti að vera byggð fyrir longhaul og hentar til að hlaða álag. 26 í hjólum finnast um allan heim og eru í eðli sínu sterkir, en engin tákn skarast í málum fyrir smærri reiðmenn. Margir kjósa fagurfræði 700c hjóla og telja að þeir rúlla aðeins betur - en framboð er takmarkað við Evrópu og Norður-Ameríku. 20 í hjólum eru meira óvenjuleg kyn. Vara framboð er almennt gott (þeir deila hjólastærð með BMX og hjólandi barna) og samningur þeirra gefur þeim vel við möppur - ef þú þarft að bera varahjólbarða eða túpa, þá er það líka lítið!

Thorn's Raven Tour (£ 1349), endurspeglar vaxandi vinsældir Rohloff Speedhub, 14-hraða, nákvæmni innri miðstöð sem er fræg fyrir áreiðanleika þess. Reyndar, Thorn hefur gert meira til að kynna það í Bretlandi en einhver annar, í kjölfarið á evrópskum evrópu þar sem þessi dýr, þýska byggðir 14 hraðbrautir eru almennt viðurkenndir. Við vorum hrifinn af fyrstu kynslóð Þórns Ravens, og sá sér nokkrar hreinsanir, þar með talin uppfærðar slöngur og einfaldari og meira aðlaðandi ljúka.

Rammi 9

Með stýrirúmmálunum, sem stakkast upp eins og spilavíti, er Raven Tour lítið gawky við fyrstu sýn - þó að stýrikerfið myndi venjulega skera niður til viðskiptavina. Það er vissulega klárari en Mark 1, lokið í vali á sterkri, dufthúðuðu mála með skemmtilegum vanmetnum decals. Samanborið við forveri sinn, notar Mark 2 enn sterkari, hitaþolinn, tvíþætt 4130 chromoly slöngulaga, og hefur úthreinsun fyrir Schwalbe Marathon XRs (2.25in), leiðangursvalið. Svipað í bekk til Reynolds 725, er niðurstaðan mjög sterkur rammi sem ætti að lifa af, jafnvel áhugasamur bash ofan á indverska strætó. Thorn hefur alltaf gert ráð fyrir umtalsverðri dreifingu stærðar og nýtt Ferðin er engin undantekning, með 13 valkostum með bæði langa og stutta toppröra sem henta flestum líkamsgerðum. Einföld botnfesting stillir keðjuþrýsting sem haldin er í stað með tveimur boltum sem skrúfa beint í sérvitringuna.

Í sambandi við Rohloff sérstakar dropouts er að fjarlægja afturhjólið eins auðvelt og á hjólhjólum hjólum, með tveimur snöggum snúrur sem sleppa gírkerfinu. Eins og búist er við, eru fjall fyrir þrjár vatnsflöskur, dælupinn og rekki og slípavörur. Lengri tvískiptir gafflar eru með lága knapa og dynamo yfirmenn - það er einnig hægt að skipta með 80-100mm ferðalyftu gaffli fyrir vegfarendur. Höfuðtólið er frábært sporbraut XL II, FSA, sem er áreiðanlegur í viðskiptum. Við erum að níla að tína, en við hefðum viljað sjá sléttari, svikin snúru hlauparar notaðir á Raven Sport, sem eru börn á kapalhúsum til lengri tíma litið.

Meðhöndlun 9

The Raven Tour byggir á löngum sannað Nomad, með örlítið hertara hjólhýsi til að ríða meira þegar hann er óhlaðinn - miðað við gönguleiðir, það er - enn fyrirsjáanlegt þegar hann er hlaðinn. Það er tribute til fjölhæfni ramma sem hægt er að takast á við mikið hlaðin ferðalög, hestaferðir og jafnvel frekar þátt í útivistarsveitum með aplomb. Okkar komu fram með 39T / 16T hlutfalli (17,7-91in) fyrir Mtb-stíl útbreiðslu gír í 14 jöfnum bilum þrepum - þó Rohloff leyfir lægri 40T / 17T stillingum hlutfalla líka. Eins og allir Rohloff knúnar hjól, það tekur smá að venjast líka - aðallega þörfin á að slaka á smá þegar skipt er um gír. Það eru kostir (lítið viðhald, langur endingartími, ending, hreyfist í kyrrstöðu) og göllum (hávær gír 1-8, þyngri breyting) á þetta 14 hraða innri kerfi. En að hafa sett eitt í gegnum tvö harð árstíðir í Indverskum Himalayas, þyngra en plúsúturnar neikvæðin fyrir hlaðinn, blönduð landslagsferð. Það er ekkert að slá það til notkunar, en skortur á dangling derailleurs gerir það miklu auðveldara að flytja líka. En eins og flestir í lífinu, er það ekki alveg fullkomið. Hávaði og mjög lágmarksdráttur mun trufla suma og við höfum heyrt um skrýtið gírskiptinguna - leiðrétt með Rohloff framúrskarandi þjónustu við viðskiptavini án endurgjalds. Þó að það sé enginn vafi á því að huglægur "tilfinning" er nokkuð frábrugðin derailleurs, undir hlaðinn panniers (og óhjákvæmilegan akstursþjálfun) er það mun minna augljóst.

Búnaður 9

Hvað Raven kann að skorta í glæsileika, þá er það í hreinni hagnýtingu, hugsun og athygli á smáatriðum. Eins og alltaf býður Thorn glæsilega úrval af aukahlutum til að fínstilla skipulagið að þörfum hvers og eins, svo sem allt mikilvægur kostur á sveifarlengd og sprocket stærð. Raven okkar kom með einum Thórins nýja Taiwanska EX chromoly rekki, afar traustur hönnun með 40kg. Bæði fremstu keðjuhringurinn og afturkassarnir eru afturkræfar til lengri endingartíma - styttu stöku sinnum á keðjunni og dropa af olíu, það er ekkert sem þú þarft að gera. Deore bremsur veita framúrskarandi stöðvun. Ergo riser bars eru hrífast aftur fyrir úlnlið þægindi, en enn veita nóg pláss fyrir græjur. Samsvarandi svört sæti eftir hefði lokið útlitinu - okkar var bara á mörkum fyrir langa fætur. Glæsilegt 100 daga peningarábyrgð býður upp á næga tíma til að sjá hvort Rohloff kerfið virkar fyrir þig.

Hjól 8

Thorn býður upp á fjölbreytt úrval af felum og dekkum sem eru í boði við skipulagningu, auk mismunandi uppfærslu á svæðinu. Okkar komu með CR18 sólinni, tiltölulega létt og ótrúlega traustur 26 í brún sem markar hjólið út fyrir léttari, fleiri vegagerðartengingar, sem hjálpar til við að tryggja viðeigandi óhleðsluhraða. Ef ferðamyndin þín er meiri leiðangur, þá mælum við með traustari brún, á kostnað aukinnar snúningsþyngdar. Á framhliðinni ætti áreiðanlegur Deore að halda áfram með glæp og hlaupa vel í mörg mílu, en á bakhliðinni, Rohloff, sem lokið er við sterkur svartur anodising, veitir gírvalið líka - árleg olíubreyting mun halda hlutum gangi vel. Fyrir ferðamanninn er mikill kostur við Rohloff sú staðreynd að í skorti á snælda er engin dishing. Þetta gerir kleift að byggja upp sterkari hjól með aðeins 32-talaðri brún, sem er auðveldara að nota, og neitaði þörfinni fyrir snældaávöxtunartæki meðan á ferð stendur. Tvíhliða talsmaður allur-umferð veita einnig styrk og þægindi á sanngjörnu þyngd. Pasela Tourguards eru uppáhalds, með lágt veltingur viðnám, sterkar hliðarvélar og hæfilegur vasi af lofti til þæginda.

none