Merida One-Sixty 800 endurskoðun, £ 3.150,00

Merida's One-Sixty sviðið er ætlað að erfiðustu hlaupari eða enduro kapphlaupahjól. Það eru fimm hjól í boði, þar af 800 er priciest af tveimur álfelgum.

  • Reiðhjól ársins 2018
  • Besti hjólið: Leiðbeinandi kaupandans sem hjólreiðar tegundir þú ættir að kaupa árið 2018
  • The Merida One-Sixty 800 er einn af reiðhjól okkar á ári hjólunum fyrir 2018. Til að lesa dóma annarra keppenda og flokka sem prófuð eru á hjólum á vegum, fjall og kvenna, heimsækja reiðhjól ársins.

Sléttir slöngur slöngurnar á einn og sextíu hjálpa til við að gefa það hreint, óbrotið útlit sem fer alltaf vel niður meðal annarra slóðartækja. Og það er erfitt að ekki eins og fullur laumuspil á 800.

Reikningsnúmer Merida er algengt hjá mörgum í þessum flokki, íþrótta 440mm á miðlungs rammanum mínum, en árangursríka topprörinn býður 591mm þegar hann situr.

Þó að þessi tölur virkuðu nokkuð vel fyrir hæðina 5ft 8in, ef þú ert í kringum sömu hæð og vilt stilla upp fyrir rúmgóða tilfinningu, stækkar Stórið upp 34mm í ná yfir miðlungs (ná er 474mm á stórum), meðan sætihólkurinn vinnur 40 mm, sem gæti gert stökk upp stærðir svolítið erfiður. Á plúshliðinni, ólíkt kolefninu One-Sixtys, eru álfelíkönin í fimm mismunandi stærðum.

Merida's One-Sixty Range hefur verið almennt vel tekið, þökk sé frammistöðu sína

Rétt eins og nafnið gefur til kynna skilar bakhlið hjólsins 160mm (6.3in) af afturhjóladrifum með einföldum snúningsstillingu með tengibúnaði. Áfallið er fast við keðjuábendingar sem stækka framhjá meginfærslunni og er þjappað með því að nota stutta valtakann til að búa til meiri botnlausa tilfinningu þegar að takast á við stærri hits.

65,8 gráður höfuðhorfur finnst nógu stöðugt við mikla hraða, þó að botnfestingin gæti verið lægri skugga, sitjandi við 345 mm af jörðinni með aðeins 6 mm dropi.

Til að hylja hlutina þarna úti er pláss fyrir flösku og innri kaplarnar eru snyrtilegar festar fyrir rattlefandi ríða.

The fullkomlega fljótandi áfall þýðir plush-tilfinning aftur endanum

Merida One-Sixty 800 Kit

Merida er eigin vörumerkið, 29mm innri breiddarhringalaus tilbúin felgur, gefa Grippy Maxxis gúmmíi fínt ávalið snið, þó að eigin bakhlið eigin vörumerkis þeirra gerði sársaukafullan og áhyggjulaus hávaða í prófunum, jafnvel þótt það gerði allt í gegn.

Á hjólinu með þessum fyrirætlunum hefði ég viljað sjá stærri bar eins og venjulega, þar sem 760mm tilboðið gæti verið svolítið þröngt fyrir suma. Líkanið á stönginni mun ekki líkjast öllum, þótt það sé eitthvað sem þú venstir eftir eftir smá stund.

Ein hápunktur er SRAM Code R bremsurnar. The sléttur máttur og mótum láta hendur þínar líða betur eftir að hafa brugðist við brattum, hörðum niðurföllum og ég lenti aldrei með þreytu í hendinni, jafnvel á lengri tíma.

Rétt þrefaldur samsett Maxxis Minion er að finna framan - eitt af uppáhalds dekkunum okkar

Merida One-Sixty 800 ríða birtingar

Ríða einn og sextíu er saga af tveimur helmingum. Á smærri gönguleiðum, þar sem þú þarft að dæla hjólinu í gegnum undulations til að viðhalda skriðþunga, heldur áfram að hreinu afturfjöðruninni, að afturhjólin festist á gólfið og þegar það er hlaðinn harður, skortir stuðningur og lífleiki sem getur, á ákveðnum stöðum, upplifa nokkuð.

Það þýðir líka að þú þarft að vinna hörðum höndum á milder stigum til að bera hraða eða þegar poppar eru á milli stökk eða hoppandi hindranir. Sumir tinkering batnað þetta þó. Með því að bæta við nokkrum smellum á lágþrýstingsstillingu í Super Deluxe bakhliðinni og sleppa nokkrum loftþrýstingi frá gafflinum, tókst mér að fá það sem mér fannst snerta lífvænari. Þessi betri heildarfjöðrun jafnvægis, sem hjálpaði til þess að halda framþráðinni þyngd í flötum beygjum, þótt ljóst væri að þessi slóð væri ekki þar sem 800 var best.

Komdu einn og sextíu á toppinn á bratta, klettabrúðum slóðum sem eru fullar með fermetra brúnn og tæknilega beygjur, og stjórn og hraði verður augljóst á leiðinni niður. Vindaðu upp hraðann, slepptu hælunum og hjólið mun rólega plægja í gegnum nokkuð alvarlega utanaðkomandi landslag, kyngja steppy rokkköflum með næstum laumuspilandi patter, afturdekk á skautum yfir tindurnar.

Þar sem bakhliðin setur náttúrulega nokkuð djúpt í ferðalagið, verður einhver áhyggjuefni í kringum botnfestingarhæðin fljótlega hverfandi og það mun halda línum með lágu gripi og rótum sem snúa að öðrum hjólum í erfiðleikum með að vera upprétt. Og auðvitað er það hér að þú verður þakklátur fyrir grippy 3C Maxxis framhliðinni.

Í mjög björtum dótum hefur Yari gaffalinn ekki alveg sömu ró og pricier Lyrik, en með mýkri en venjulegu uppsetningunni virtist hlutirnir aldrei vera í gegnum barinn.

Ég hafði nokkur vandamál með Yari gafflinum sem líður ekki vel

Leggðu einn og sextíu aftur upp á móti og það mun ekki vera mest útdreginn reiðhjól þegar þú situr, en það er þægilegt nóg á lengri dregnum. Þú munt vera þakklátur fyrir lágþrýstingsþrýstihnappinn sem áfallið er áfallið, eins og við lágt snúist fjöðrunarkoppar 800 bílsins alveg.

  • BannWheelers langar til að þakka Life Cycle Adventure, Sanremo Bike Resort, MET hjálma, Bluegrass Eagle Protection, Mercedes Benz og Brittany Ferries fyrir hjálp sína og stuðning við prófið okkar Bike of the Year.

Einnig íhuga ...

Ef þú ert á markaði fyrir nýtt enduróhjól, langa ferðalagsmótor eða fjallhjóla, skoðaðu umsagnir okkar af þeim sem við höfum rækilega prófað og prófað.

none