Focus JAM2 Factory endurskoðun, £ 4,399.00

Focus JAM2 notar Shimano Steps mótor, en það er mikið meira að gerast í viðbót til þess að gera verksmiðjuna vel útbúinn en frábær notandi-vingjarnlegur slóðarmaður.

Eins og sérhæfð Turbo Levo FSR Comp, felur JAM2 í sér rafhlöðuna mjög snyrtilega og hljóðlega inni í utanþrýstingsrörinu frekar en að yfirgefa hana. Stærðin er lítil samanborið við frumur á öðrum e-MTBs, við 380Wh, en ég hljóp aldrei út meðan á prófun stendur og það er hægt að endurhlaða á staðnum með segulmagnaðir tengi.

Ef þú vilt auka bilið geturðu rennt annarri rafhlöðunni á "TEC" járnbrautina á niðurdrættinum og tekur getu til 756Wh. Að öðrum kosti er hægt að passa í flösku búr.

The Shimano Steps mótorinn er grafinn í magann og tekur upp mjög lítið pláss á bak við vængina, þannig að keðjutímarnir geta verið tiltölulega stuttar (fyrir e-reiðhjól), í 455 mm.

Þó að fókusfjarlægðin og hjólhæðin séu meðaltal í stórum kerfinu, sem er 445 mm og 1.225 mm í sömu röð, er það lengri en aðrar hjólin sem voru einnig á prófun (Haibike SDURO AllMtn 7,0, KTM Macina Lycan 273, Scott E -Genius 720 Plus og Sérfræðingur Turbo Levo FSR Comp).

66,5 gráðu höfuðhornið bætir stöðugleika þegar hlutirnir verða oftar. Fashions framúrskarandi nýja FOLD tenging situr áfallið lágt og miðlægt, og það er nóg pláss í kringum aukalega dekkið í uppbyggingu baksins. Það er mjög létt reiðhjól, en aðeins í miðlungs og stórum stærðum.

JAM2 felur rafhlöðuna sína snyrtilega inni í slönguna

Focus JAM2 Factory Kit

Mikilvægasta þátturinn í hvaða e-reiðhjóli er mótorinn og Shimano's Steps kerfi er frábært af ýmsum ástæðum.

Það notar rétta sveifarás og keðjuhring frekar en lítinn innkaupahjólarmar og lítill, hávær, keðjuþéttur aðalhjóli. Kerfið "núlllos" þýðir að ef þú slokknar á rafhlöðunni eða rafhlaðan rennur út þarftu ekki að þenja mótorhjólið og þyngd hjólsins meðfram.

A Di2 kveikjaskipti er notaður til að stjórna þremur orkustöðum og snyrtilegur, stillanlegur skjámyndin er vel varin og áberandi á bak við stöngina, ásamt stönginni. Hjónin sem ég hafði fengið voru auðveldlega flokkuð með hraðri endurræsingu líka.

Heildarfjöldi reynslu af JAM2 verksmiðjunni er frábært

SRAM NX gír gefa góða breytingastuðning, en RockShox Yari RC gaffli og Deluxe-höggin veita hnitmiðað varanlegum raki. DT Swiss XM 1501 hjólin eru létt, nákvæm, sterk og hafa ennþá mikla akstursþroska. The Schwalbe dekkin eru í lagi til að nota almennar slóðir líka, en vertu reiðubúin að passa eitthvað erfiðara þegar þú vinnur út hversu erfitt þú getur ferðast með JAM2.

Magura MT5 fjögurra pota bremsur finnst svampur og stöngin gæti verið svolítið breiðari, styttri styttri og droparinn hefur lengri högg, en þeir eru ekki afgreiðslutæki og hvorki er tiltölulega hátt kostnaður.

Focus JAM2 Factory ríða far

Helstu upplifun á JAM2 verksmiðjunni er frábært og að ýta á bláa baklýsingu rafhnappinn sem situr á topprörinu er réttur "Tesla" augnablik.

Di2 valtarinn er frábærlega jákvæður og leiðandi til notkunar miðað við stóra plasthnappana á bar-toppakassa og skjárinn er hreinn og skýrur þannig að þú getur auðveldlega fylgst með hraða, hreyfiskortum og öðrum gögnum.

Kraftmóttaka í "Trail" ham er ánægjulegt án þess að selja þig á bakinu eða spúa. Lágt heildarþyngd og hjólþyngd þýðir að það er meira en nóg tog til að gera stillinguna "Boost" að mestu leyti óþarfa nema þú viljir virkilega að hjóla klifra eins og þeir eru downhills.

Mótorinn vinnur óaðfinnanlega í gegnum breiðan kaðall og togstyrk, þannig að þú færð betri dæmda aðstoð meira af tíma í hvaða hraða eða steilness ástandi, og það er engin augljós umframmagn sem hefur áhrif á tæknilega klifra.

Léttvigt auk hjóla og dekka bætir einnig við meiri gripi á þegar jafnt og þétt vökva jörð tengingu án þess að dulla hröðun og svörun. Það er miklu rólegri en Bosch hjólin á próf líka. Með öðrum orðum, áherslan ríður eins og venjulegt hjól myndi ef þú átt ótrúlega fætur.

Heildarfjöldi reynslu af JAM2 verksmiðjunni er frábært

Þó að "sléttur lagaður" cockpit þýðir að þú þarft að ýta hné og axlir í fyrstu hornin erfiðara en venjulega til að temja framfærsluþrýstinginn af auka e-massanum, er þyngd jafnvægi frábært annað. FOLD fjöðrunin, með sviksemi rollover tengsl hennar og hannað-í samræmi, gefur svívirðilegur grip og enn sogast upp Savage hits miklu betri en þú vilt búast við fyrir 140mm ferðast.

Ég saknaði ekki skort á stjórn á þjöppunarþrýstingi á Deluxe högginu heldur, þó að ég hafi bætt við einhverjum hljóðstyrkum þegar ég byrjaði að ná í mig.

Stout gafflinum og öflugum bremsum gera góða vinnu við að stjórna hraða og stefnu, þótt þau byrja að glíma samanborið við Fox e-gafflana og SRAM / Shimano bremsurnar þegar þú ert að slá niður DH hjól.

Á þeim tímapunkti sem þú vilt hafa erfiðari, grippier dekk líka, en til að vera sanngjörn að Focus, var JAM2 hönnuð sem slóðhjóli ekki enduro vopn og fyrir það hlutverk léttari sérstakur skynsemi.

The Focus ríður eins og venjulegt hjól myndi ef þú átt ótrúlega fætur ...

Focus JAM2 Factory upplýsingar

  • Ramma: Triple-butted 6066 ál, 140mm (5.5in) ferðast
  • Mótor: 250W Shimano STEPS E800 w / Focus TEC rafhlaða og Shimano Di2 skjá
  • Gaffal: RockShox Yari RC Boost, 150mm (5.9in) ferðast
  • Áfall: RockShox Deluxe
  • Ökutæki: SRAM NX w / Shimano STEPS sveifar (1x11)
  • Hjólabúnaður: DT Swiss XM 1501 Spline ONE Upphæð hjól
  • Dekk: Schwalbe Nobby Nic Evo SnakeSkin 27.5x2.8i
  • Hemlar: Magura MT5, 200mm rotor
  • Bar: JD MTB-11AFS hugmynd, 760mm
  • Stafur: Hugtak, 70mm
  • Seatpost: Concept Drop 120mm droparann
  • Hnakkur: fi'zi: k Tundra M5
  • Þyngd: 20.95kg (46.19lb)

none